縱橫江湖 盤(pán)點(diǎn)5個(gè)細(xì)分市場(chǎng)王者車(chē)型

　　車(chē)型三：上海通用別克新君威

　　細(xì)分：B級(jí)市場(chǎng)

　　售價(jià)：20.39～26.99萬(wàn)元（2010款）

　　新君威是一款毫無(wú)疑問(wèn)的B級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)，比較適合那些白領(lǐng)或年輕人群。它直瀑式的格柵繼承了別克的傳統(tǒng)造型，上挑的前車(chē)燈簡(jiǎn)潔而協(xié)調(diào)，從車(chē)前蓋上隆起線(xiàn)條一直延伸到前保險(xiǎn)杠，形成富有肌肉感的前臉；而采用了前懸短后懸高風(fēng)格讓整車(chē)形成強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。并且新君威的車(chē)尾飄逸流暢，后風(fēng)擋玻璃與水平面形成的恰到好處的夾角看上去有了幾分轎跑車(chē)的味道。不少人非常欣賞新君威這種外觀(guān)，既大氣也運(yùn)動(dòng)。

　　新君威內(nèi)飾具有明顯的別克家族風(fēng)格，例如盾形的中控臺(tái)、炮筒式儀表雖然仍然保留，但它進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了新設(shè)計(jì)的干脆利索感受，環(huán)抱式中控連接車(chē)門(mén)讓每個(gè)部分具有很細(xì)致的造型美感。流線(xiàn)外觀(guān)固然可以帶來(lái)視覺(jué)上的動(dòng)感時(shí)尚，但弧線(xiàn)的車(chē)頂還是給后排乘客帶來(lái)一些壓抑，好在2737mm軸距能夠讓其腿部空間更舒適，所以略微斜躺的方式對(duì)于后排乘坐個(gè)頭較高的人士是一個(gè)比較好的解決方法，畢竟新君威也不是商務(wù)車(chē)，對(duì)于空間過(guò)于苛刻就只能放棄了。

　　其1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)完全不遜于主流的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，常規(guī)狀態(tài)下最大功率132kW/5800rpm，扭矩230N.m/2200-5400rpm，在“super boost”即超增壓模式下更是能在5秒內(nèi)爆發(fā)出265N.m的最大扭矩。與之搭配的原裝進(jìn)口6檔手動(dòng)變速箱檔位清晰、換擋行程短，提供了很強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣。由于它有6個(gè)擋位，相比一般5擋車(chē)來(lái)說(shuō)齒比更密，減小了換擋時(shí)的頓挫。對(duì)于喜愛(ài)手動(dòng)擋車(chē)型的人來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是個(gè)好消息，因?yàn)樗{駛起來(lái)確實(shí)沒(méi)什么難度。

　　另外新君威還有2.0L，2.4L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全部搭載6速手自一體變速箱，這樣一來(lái)舒適性就更好了。值得提及的是，君威還有一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能上比1.6T更為出色，并配備了6速自動(dòng)變速箱，性能和舒適性比1.6T更出色。

　　新君威軸距雖然不是同級(jí)最長(zhǎng)的，但得益于優(yōu)異的懸掛調(diào)教和減震性能，穩(wěn)定性在同級(jí)車(chē)中數(shù)一數(shù)二。值得提及的是，225/55 R17規(guī)格的寬大輪胎也給這種穩(wěn)重以及彎道支撐出色提供了最好的注解。除開(kāi)四輪獨(dú)立懸掛調(diào)教比較硬朗而富有韌性外，方向盤(pán)與車(chē)頭的關(guān)聯(lián)精密也是運(yùn)動(dòng)車(chē)的特色，事實(shí)上，不少人就青睞這種直接的操控感受。當(dāng)然，空間也比那些緊湊車(chē)優(yōu)秀。

　　作為運(yùn)動(dòng)B級(jí)家轎，新君威一上市就受到市場(chǎng)的歡迎，現(xiàn)在梳理了車(chē)型和動(dòng)力的分配之后，其市場(chǎng)表現(xiàn)更為理想，主要在20-25元間起到B級(jí)市場(chǎng)細(xì)分目的。