自主B級車PK 廣汽傳祺對比奔騰B70

      編輯按：長久以來我們注意到一個事實，那就是在緊湊車或者更低一級的小車或微車領(lǐng)域，自主往往和合資車型不相上下，即便沒有優(yōu)勢，也沒有出現(xiàn)一邊倒的情況。而在中型車領(lǐng)域，這個情況就大不一樣了。不少原來還有些份額名氣的自主車型，比如中華尊馳，奇瑞東方之子，榮威750，江淮賓悅只能說是在生死線上掙扎，每個月幾百甚至百來臺的銷量無疑已經(jīng)宣告這些自主品牌車型的終結(jié)。

　　不過困難始終嚇不倒后來者，已經(jīng)上市幾年的一汽奔騰B70就是其中的佼佼者，盡管銷量也不過幾千臺而已，但在自主車型并不活躍的B級車市這已經(jīng)是不錯的戰(zhàn)績。而2010年12月推出的廣汽傳祺，作為南方一個最重要的汽車企業(yè)，首發(fā)車型一出手就是較為檔次的B級自然會引起人們的聚焦了。下面我們就用實際對比來說話，看看新老熱門自主B級對決的結(jié)果如何。

　　一、價格和定位

　　廣汽傳祺上市的新車共有6款車型，售價分別為12.28-18.98萬元，全系都為2.0L排量，具體包含2款手動擋車型，3款自動擋車型以及1款手自一體RMT車型。價格定位是12萬元起點，落點是接近19萬元。這個競爭路線很清晰，不僅要能對同價位合資緊湊車產(chǎn)生威脅，更重要的是能夠銜接主流合資車到達不了的價格層次和空白區(qū)域。

　　2010款奔騰B70廠商指導價格為12.98～18.88萬元，共計包含10款車型，其中2.0L是絕對主力，有7款車型，手動擋是3款而自動擋有4款。2010款奔騰B70的2.3L排量只有2款自動擋車型，而最新的2011款還有一款特裝版本，是2.3L自動擋。兩車的價格起始點非常接近，市場目的也一致，游走在A級合資和B級合資車型之間，尋找他們的競爭空擋生存，多少有些游擊戰(zhàn)術(shù)的味道。其實這也不奇怪，任何B級自主車如果不走這條道路，似乎是行不通的，最少一開始還是得在性價比上做文章。而性價比除了價格之外，還得從很多方面涉及。