車型四:奇瑞風云2
指導價格:5.18~6.18萬元
風云2車身線條飽滿流暢,發(fā)動機艙蓋的V字造型配合鍍鉻金屬鑲邊的進氣格柵帶來了非常不錯的視覺效果,讓整車的時尚感頓時增加不少,而這也符合風云2年輕時尚的定位。風云2整體中控的布局也簡單清晰,黑底白字的儀表盤顯示非常清晰,而且采用紅色指針,只不過材質(zhì)和做工仍然表現(xiàn)一般。
風云2全系搭載1.5L排量發(fā)動機,最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩則140Nm/3000rpm。這臺發(fā)動機也被奇瑞歸為ACTECO系列,在2008年才推出,此前已經(jīng)裝備在旗云以及A5上。其單頂置凸輪軸設(shè)計現(xiàn)在來說比較少見了,也沒有使用可變氣門正時技術(shù),不過其數(shù)據(jù)倒是非常不錯。
從最大140N.m/3000rpm扭矩參數(shù)來看,風云2的扭矩調(diào)校較注重低轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)。而在實際試駕過程中,只要將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右,這款車的動力表現(xiàn)則能夠令人滿意。電子油門仍然有些延遲,但對于家用車來說影響不大,在3000轉(zhuǎn)和5000轉(zhuǎn)具有的雙扭矩輸出峰值特性,其所帶來的好處是顯而易見的,在市區(qū)道路低速起步,可基本保證風云2不會輸給同排量車型,在高速上,風云2的再次加速也變得更有后勁。
風云2的底盤即使行進到顛簸路面也沒有松散感覺,底盤方面更讓人有操控信心,車廂內(nèi)的中控和內(nèi)飾部件也不會再傳出莫名其妙的雜音。操控來看,風云2有自己特色,就是方向助力準確而輕盈,底盤安定性和隨動性表現(xiàn)也不錯。