18萬元預(yù)算 該買B級低配還是A級高配?

　　PK一：東風(fēng)標(biāo)致408 VS 東風(fēng)標(biāo)致508

 
東風(fēng)標(biāo)致408

 
東風(fēng)標(biāo)致508

　　關(guān)于外觀內(nèi)飾方面，大家可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇，如果您想了解各款車型的細(xì)節(jié)圖片，請點(diǎn)擊標(biāo)致408、標(biāo)致508圖片庫。

　　關(guān)于兩車的配置比較方面，大家可通過車型對比了解，請點(diǎn)擊這兩款車的配置對比表：標(biāo)致408 2.0L自動尊貴版 VS 標(biāo)致508 2.0L手動經(jīng)典版

　　1.空間：乘坐感受兩車差別不大，但408的行李箱容積強(qiáng)于508，而508的座椅舒適性更好

　　標(biāo)致408的空間很大，這一點(diǎn)從類似B級車的車身長度還有2710mm軸距就可以看出。雖然趕不上508更長，軸距更大，但實(shí)際上408的空間在A級車中絕對排名靠前，而且非獨(dú)立懸掛讓后排空間利用率出色。最少在頭部和腿部空間方面，沒有覺得408和508有真正的級別差距。不過我們不能否認(rèn)的是，508的座椅設(shè)計比較出色，無論是包裹還是材質(zhì)，都不是408所能比擬的。

　　當(dāng)然，如果是家用的話，408其實(shí)比508還實(shí)用，后備箱容積不僅開口平整，內(nèi)壁齊整，甚至容積都達(dá)到了562升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了508的475升。更重要的是，408還能按不同比例放倒后排座椅，而508則不能。

　　2.駕駛：動力一致的前提下，508的底盤比408更運(yùn)動

　　我們無須在動力上有更多的糾結(jié)，PSA集團(tuán)的2.0升發(fā)動機(jī)在兩車上的性能數(shù)據(jù)甚至都一模一樣。雖然508更大一些，但整備質(zhì)量并沒有比408的自動擋高出多少，而且憑借5速手動變速箱，在操控性能上更突出一點(diǎn)。即便是不采用4速自動變速箱，408也不及508的運(yùn)動出色。兩車的差距其實(shí)更多來自于底盤，508的后輪采用了多連桿的結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)非408的扭力梁非獨(dú)立懸掛可以比擬。

　　其實(shí)非獨(dú)立懸掛不是影響操控的直接原因，關(guān)鍵是408比307的軸距長了近100mm，而且懸掛調(diào)教也偏軟一些，所以靈活性已經(jīng)被加長的軸距抵消，而平臺又不是全新的，所以無法和定位運(yùn)動一點(diǎn)的508抗衡了。當(dāng)然408駕駛優(yōu)勢是有的，最少自動擋輕松舒適。

　　3.保養(yǎng)情況：整車保修政策完全一致，大小保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性都是408完全勝出

　　2年或6萬公里的整車擔(dān)保政策對于A級的408或B級的508來說都只是及格標(biāo)準(zhǔn)，好在兩車保修政策是一致的。408和508都是7500公里開始首保，之后是15000公里為一個保養(yǎng)周期，小保養(yǎng)是408更便宜，才240元，而508則需要670元。大保養(yǎng)也同樣如此，408不過710元左右，而508達(dá)到了1600元之多。而這兩車的保養(yǎng)項(xiàng)目是完全一致的。

　　選A級標(biāo)致408的理由

　　1.空間足夠家用，而且車身尺寸不算小，即便兼顧一下商務(wù)需要問題也不大。

　　2.配置更豐富，同樣的價位，408比508不僅多出了前/后排頭部氣囊，更多出了氙氣頭燈，大燈隨動轉(zhuǎn)向這些保障照明的有利條件。而舒適方面，電動天窗、真皮座椅、定速巡航、后視鏡電動折疊功能相信大多數(shù)人是比較青睞的。

　　3.養(yǎng)車更經(jīng)濟(jì)，盡管油耗方面，408和508的差別不是太明顯，但維護(hù)保養(yǎng)方面，則是天壤之別，整體來說，大小保養(yǎng)的費(fèi)用，408還不到508的開支一半。

　　選B級標(biāo)致508的理由

　　1.508全新平臺加全新的車型，遠(yuǎn)比408這樣的國內(nèi)加長改頭換面版本更具誘惑力。

　　2.底盤更運(yùn)動，乘坐更舒適，這些都是508的定位優(yōu)勢。