是不是擺設？談車載品牌音響：中級車篇

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道]前幾年，國內(nèi)帶有車載品牌音響的車最響的莫過于馬自達6轎跑。當年車上的Bose音響也是該車的一大賣點。不過由于當時成本較高。馬自達6的轎跑車的音響只能算是差強人意。時光流轉(zhuǎn)，裝備品牌音響的汽車也越來越多，那么這些車載品牌音響是不是擺設呢？

　　在系列文章的第一集，我們將會向大家介紹4個比較知名的音響品牌以及采用這些品牌音響的代表車型。首先與大家見面的4個品牌都算得上是大牌，但是其代表車型都是30萬元的中級車。他們是誰呢？請看下文。

丹拿音響：

　　丹麥頂級發(fā)燒音響品牌。就算對音響不怎么了解的也肯定聽說過丹拿這個舉世聞名的揚聲器制造品牌了，因為除了揚聲器單體的設計和制造外，丹拿還涉足成品音箱的制造，產(chǎn)品線比較齊全，并且享有極高的品牌美譽度。

　　1.品牌介紹：

　　丹拿(Dynaudio)公司由Wilfried Ehrenholz等一批電聲工程師創(chuàng)立于1977年，總部設在德國漢堡，但生產(chǎn)基地在丹麥的Skanderborg，兼具德國的嚴謹科學和丹麥手工藝的追求極致精神。

　　2.聲音特點：

　　Dynaudio單元毫不妥協(xié)地追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒有任何音染，質(zhì)感好，瞬態(tài)反應快，最讓人驚異的當屬其不可思議的功率承載能力，丹拿的高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會燒毀，這是很多單元達不到的魔鬼指標。

頂配新邁騰RNS510系統(tǒng)開機畫面

　　大音圈低音單元也是丹拿的杰作，其慣用的硅酸鎂聚合物音盆(MSP)振膜、丹拿(1張)超大的75mm音圈、短沖程設計、內(nèi)磁式設計、對稱磁路堪稱獨步。大音圈設計能更好地控制振膜的運動，承受更大的功率而不失真，能還原、釋放出更多的細節(jié)…… 當然，大音圈的設計、制造難度更高，成本也更高，所以除了ATC、Audio Technology、惠威等揚聲器制造公司外，極少廠家涉足。

　　3.代表車型：邁騰

　　丹拿Dynaudio音響同樣也涉及豪華轎車的領域。目前應用在VOLVO S80等高端車型在中級車中的代表則是一汽-大眾的CC和全新邁騰。

　　全新邁騰采用了最新的10揚聲器系統(tǒng)，其中包括4只高音喇叭、4只低音喇叭以及兩個低音炮兼容5.1聲道音頻輸出，并且采用了電子分頻器。低頻輸出更加清澈。

BOSE音響

　　BOSE公司由美國麻省理工學院電子工程教授Amar G. Bose博士創(chuàng)建于1964年，是世界上最早的揚聲器生產(chǎn)商之一，也是業(yè)內(nèi)“原音重現(xiàn)”技術的革新者。

　　1.品牌介紹：

　　BOSE的首批產(chǎn)品是與美國軍隊簽定的高功率放大器，這些復雜的設備生產(chǎn)中所應用的專利技術成為以后博士公司在各種不同發(fā)展產(chǎn)品中所應用技術的“頂梁柱”。隨后，BOSE公司的觸角伸到了包括民用、專業(yè)音響及汽車音響和航天科技等各種領域，完成了博士由專家向“儒商”的轉(zhuǎn)變。截至今天，在頂級音響界處于中年的BOSE公司已經(jīng)發(fā)展成為在15個國家擁有16家全資分公司的大型企業(yè)，由于其年營業(yè)額超過15億美元，所以被稱為“全球音響企業(yè)中銷量最大的揚聲器制造公司”。

　　BOSE公司除了提供家用的HiFi產(chǎn)品外，也提供非常高品質(zhì)的汽車音響設備。世界頂級名牌轎車：CADILLAC、PORSCHE、MERCEDESBENZ、AUDI、NISSAN等都采用了BOSE汽車音響，除此之外，歐寶、本田、Accura、馬自達929等也不約而同地把創(chuàng)造“移動音樂廳”的重任交給BOSE。據(jù)粗略統(tǒng)計，目前全世界至少有二十六個廠牌型號的頂級轎車采用了BOSE汽車音響設備。

　　2.聲音特點：

　　制作AV音響（家庭影院音響）出身的BOSE的音質(zhì)和其他大牌相比比較一般，但是環(huán)繞聲效果確實BOSE的招牌聲音定位準確清晰。和其他美國品牌一樣低頻效果也是BOSE重點中的重點。

　　3.代表車型：天籟·公爵

　　天籟·公爵裝備了BOSE11喇叭音響系統(tǒng)，除了車載音響傳統(tǒng)的四個車門分別布置兩個高/低音詠喇叭外，為了做到更加精準的定位，這套音響系統(tǒng)還增加了前置音響。低音炮也如汽車音響布置的慣例位于后坐后面。

天籟公爵音響布置圖