軟件不能解決故障?非7速DSG大眾車推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]最近一個(gè)大眾發(fā)布了一個(gè)比較讓大家關(guān)注的消息，大眾汽車在中國(guó)啟動(dòng)一項(xiàng)客戶服務(wù)活動(dòng)，讓各車主到授權(quán)經(jīng)銷商處對(duì)7速雙離合變速箱（DSG）進(jìn)行免費(fèi)軟件升級(jí)，以解決部分技術(shù)性問題。一聽說這個(gè)消息，我的第一個(gè)反應(yīng)就是大眾會(huì)不會(huì)是借升級(jí)之名而進(jìn)行大量的召回。

　　太平洋汽車網(wǎng)第一時(shí)間與大眾汽車集團(tuán)取得聯(lián)系，相關(guān)人士表示，因此次7速DSG問題現(xiàn)象不影響行車安全，所以不屬于召回范疇。大眾汽車集團(tuán)相關(guān)人士還強(qiáng)調(diào)，第一，該現(xiàn)象不涉及行車安全。第二，只有在上述特定條件下，才會(huì)出現(xiàn)狀況。第三，該顯現(xiàn)不是普遍現(xiàn)象，在4S店接到少量投訴后問題被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。 

　　3月7日，在新速騰的上市間隙，大眾汽車集團(tuán)中國(guó)區(qū)副總裁楊美虹向也向各媒體解釋了此次升級(jí)，楊美虹表示，隱患問題出現(xiàn)后，大眾向質(zhì)檢總局提交了問題解決方案，質(zhì)檢總局專家評(píng)估方案可靠，于是同意了大眾此次方案解決方式。

　　可在3月13日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局卻再次約談了大眾汽車，要求其盡快采取切實(shí)有效措施，解決大眾DSG變速器故障問題。此次，質(zhì)檢總局針對(duì)大眾的解釋，組織相關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)和專家分析后認(rèn)為，大眾采取的措施可能不能完全消除相關(guān)故障問題，因此要求大眾進(jìn)一步開展分析。

　　質(zhì)檢總局表示，要求大眾公司高度重視變速器故障問題，采取有效措施解決產(chǎn)品故障；同時(shí)該局也在進(jìn)行進(jìn)一步缺陷調(diào)查，如果調(diào)查確認(rèn)確實(shí)存在變速器缺陷，將督促大眾履行缺陷產(chǎn)品召回法定義務(wù)。

　　7速DSG自動(dòng)變速器的故障主要有以下幾點(diǎn)：

　　一、低速換擋時(shí)有頓挫感或者異響。在剛剛起步時(shí)能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時(shí)有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時(shí)現(xiàn)象相同。

　　二、低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障指示黃燈亮起。熄火后，稍后啟動(dòng)行車，DSG變速器保持在1擋，無法正常升擋，并且無法實(shí)現(xiàn)倒擋。

　　三、無法正常按順序升擋。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持3000轉(zhuǎn)以上才能實(shí)現(xiàn)奇數(shù)擋：1、3、5、7換擋，而偶數(shù)2、4、6擋無法接合。

　　相信很多人都明白此次升級(jí)的背后意味著什么？可是這套TSI+7速DSG這套大眾宣稱的“黃金組合”，在中國(guó)市場(chǎng)的推廣中確實(shí)也遇到一些阻力，甚至爆出對(duì)DSG變速箱表示質(zhì)疑的大量案例。為此，大眾汽車也曾進(jìn)行過積極的處理，比如延長(zhǎng)7速DSG的質(zhì)保期至四年或15萬公里，同時(shí)也包括這次7速DSG雙離合變速箱免費(fèi)的軟件升級(jí)服務(wù)。

　　不過只是不知道這個(gè)升級(jí)的舉措能不能解決DSG變速箱的根本問題，因?yàn)橐坏┻^了保修期后，7速DSG變速箱若出現(xiàn)故障，則需要花費(fèi)高達(dá)8萬元的費(fèi)用進(jìn)行維修。也就是說過了保修期，7速DSG變速器萬一又出問題，車子就差不多可以宣告報(bào)廢了，所以目前7速DSG變速箱一直是大家擔(dān)驚受怕的一個(gè)東西。

　　上圖是網(wǎng)上曝光的DSG變速箱過保維修費(fèi)用報(bào)價(jià)，69843元的DSG變速箱價(jià)格還需要加上15%的出庫費(fèi)，總價(jià)約8萬元，你們敢維修么？過了保修期，你的愛車是花錢保修呢？還是直接廢了扔了不要了呢？當(dāng)然也不排除因?yàn)檫@個(gè)故障原因，7速DSG的變速箱維修價(jià)格會(huì)降低，但是更換后能否讓人放心才是大眾車主最為關(guān)心的問題。

　　無可厚非的是，7速DSG對(duì)于中國(guó)的車主來說還是屬于新技術(shù)，新技術(shù)必定會(huì)有一定的應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)，而產(chǎn)品的改進(jìn)則需要時(shí)間，作為一名成熟理性的消費(fèi)者，我們當(dāng)然知道自己應(yīng)該怎么去選擇。若不買7速DSG變速箱，我們還可以選擇技術(shù)較為成熟的6速自動(dòng)變速箱，以及6速濕式DSG變速箱替代。而本期導(dǎo)購(gòu)我們推薦四款大眾裝備有6AT（6DSG）車型，其中有大眾途觀、帕薩特、高爾夫和Polo。 

　　目前7速DSG變速器升級(jí)已經(jīng)在論壇炒得是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，也已經(jīng)有車主去進(jìn)行升級(jí)歸來，感興趣的網(wǎng)友不妨加入到他們的討論當(dāng)中！

　　1.4DSG升級(jí)談感受 軟件解決不了硬件問題
　　//bbs.pcauto.com.cn/topic-2997247.html

　　大眾讓我去升級(jí)DSG，4S不給我升。這是什么情況？
　　//bbs.pcauto.com.cn/topic-2998316.html

　　1.4T DSG升級(jí)后的感受
　　//bbs.pcauto.com.cn/topic-2995874.html

　　關(guān)于大眾變速箱升級(jí)實(shí)況報(bào)道
　　//bbs.pcauto.com.cn/topic-2990138.html

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　　DSG雙離合變速器：DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。DSG雙離合自動(dòng)變速箱采用雙離合技術(shù)，將手動(dòng)和自動(dòng)變速箱合二為一，最為重要的是省去了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器中“液力變矩器”對(duì)動(dòng)力的損耗，實(shí)現(xiàn)了檔位和發(fā)動(dòng)機(jī)的硬連接。

　　現(xiàn)今大眾其實(shí)共有兩款DSG雙離合變速器，有6速、7速兩種DSG，6-DSG 采用“濕式”雙離合器，可匹配最大扭矩350牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)。 7-DSG采用“干式”雙離合器，匹配小一些的最大扭矩250牛米的的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　早期的6速DSG變速器同樣有問題，不過只是溫度傳感器的問題，在更換和改進(jìn)之后故障即能夠完美解決，而不會(huì)出現(xiàn)像7速DSG雙離合變速器目前的現(xiàn)象，目前的6速DSG雙離合變速器是可靠的。

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