全家老少去越野!25萬元級(jí)別7座SUV推薦

● 現(xiàn)代新勝達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：22.86-28.68萬（點(diǎn)擊查看全新勝達(dá)最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
7座版價(jià)格：25.18-28.68萬

　　新勝達(dá)，似乎也不能稱之為新了吧，因?yàn)樗芸炀蜁?huì)迎來改革換代，并預(yù)計(jì)在年底正式登陸中國(guó)。海外將其命名為ix45，是不是不由自主地想到與ix35的聯(lián)系？還真沒錯(cuò)，換代后的勝達(dá)將采用全新的流體雕塑設(shè)計(jì)理念，外觀將跟進(jìn)現(xiàn)代新潮流。

　　勝達(dá)的身材上與科帕奇相差不遠(yuǎn)，軸距為2700mm，也只能算是比較緊湊的一員。5座版與7座版在車身尺寸上依舊沒什么區(qū)別，不過相比5座版的22.86萬的起步價(jià)，7座版最低售價(jià)都超過了25萬元。

　　因?yàn)檩S距的原因，在保證了前兩排的乘坐空間后，留給第三排的所剩不多，一個(gè)成人要坐進(jìn)去，腿得分開一定的角度或者稍微傾斜著坐，而且頭部空間可不給力。所以，來個(gè)少年啊什么的，最為恰當(dāng)。

　　勝達(dá)的外觀以現(xiàn)在的眼光看，確實(shí)有些古香古色，但這種感覺來自于異域。那緊湊的小嘴就快要換成凌厲的大嘴，小眼睛也將戴上“美瞳”，現(xiàn)款就像一個(gè)樸素的過客，在現(xiàn)今的審美觀中已經(jīng)留不下太多視覺性的沖擊，但絕對(duì)會(huì)留下深刻的印象。

　　內(nèi)飾的設(shè)定確實(shí)不難看，還用仿碳纖維飾條作為裝飾，不過整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域?qū)?a target="_blank" class="cmsLink">SUV身份的勝達(dá)來說顯得有些小氣。整體用料還算厚道，不過有部分材質(zhì)依舊采用硬塑膠為主，有一定的質(zhì)感影響。

　　在這個(gè)價(jià)位中的SUV，基本上都是配備2.4L排量的車型，勝達(dá)也不例外，勝達(dá)放棄了老一代的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在也僅配備一款2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為174匹馬力，并配以6速手自一體變速器。這款車在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)一般，油耗維持在13L/100km左右，這個(gè)成績(jī)對(duì)于SUV來說，還算能接受但也不驚喜。

　　底盤采用多連桿后懸，調(diào)校同樣偏向于舒適方面，彈簧避震能過濾大部分的瑣碎路面，不過如果遇到大一些的坎坷，估計(jì)就得晃個(gè)沒完了。四驅(qū)系統(tǒng)同樣也只出現(xiàn)在7座版本上，被稱為Borg Warner電子扭力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，與悍馬H2的差不多，不過勝達(dá)的這款設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)單得多。后輪的最大扭矩分配只能達(dá)到50%，而前輪最高可以獲得99%的扭矩。勝達(dá)的越野能力，還是有一定保障的。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　在換代之前，這款勝達(dá)確實(shí)有些跟不上現(xiàn)代的潮流，不過我指的是外觀方面。勝達(dá)的優(yōu)點(diǎn)集中體現(xiàn)在空間大，動(dòng)力較為充沛，5星安全，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，配置較高等方面，但缺點(diǎn)也很明顯，比如降噪一般，部分網(wǎng)友還反映啟動(dòng)困難等問題。不過車無完車，就看你能不能接受其缺點(diǎn)罷了。

若果你對(duì)新勝達(dá)感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

各走各的路 對(duì)比日產(chǎn)奇駿和現(xiàn)代新勝達(dá)
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/0808/690571.html

● 總結(jié)

　　上述的幾款車型各有其優(yōu)勢(shì)也有其劣勢(shì)，比如漢蘭達(dá)，鈑金、內(nèi)飾工藝上佳，但也會(huì)出現(xiàn)上坡力不從心的情況；再如菲躍，車身硬朗，內(nèi)飾高檔，不過動(dòng)力卻讓人感覺較為柔弱，而且價(jià)格也虛高；至于科帕奇與勝達(dá)，價(jià)格雖然比較親和，但小問題偏多；但它們都有一個(gè)共同的優(yōu)勢(shì)，那就是空間變化率高，乘坐的選擇性大，真正可實(shí)現(xiàn)7口之家的游玩旅行。這種其樂融融的感覺，可不僅僅是7座SUV帶來的舒適表現(xiàn)而已。