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10月最值得出手的4款入門(mén)級(jí)豪華車(chē)推薦

2012-10-29 00:15:31 作者:張俊業(yè)

推薦車(chē)型四:華晨寶馬X1
售價(jià):28.2~49.8萬(wàn)(點(diǎn)擊查看寶馬X1最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)

推薦理由:一家獨(dú)大的緊湊級(jí)豪華SUV

  嚴(yán)格上來(lái)說(shuō),自從奧迪Q3推出之后,寶馬X1就已經(jīng)不是同級(jí)中的唯一了,但為什么還說(shuō)他是一家獨(dú)大呢?因?yàn)?,它率先?shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn),入門(mén)價(jià)格拉到了20萬(wàn)區(qū)間內(nèi),和奧迪Q3相差接近十萬(wàn),自然寶馬X1的消費(fèi)群體就更廣了。而如果說(shuō)同一價(jià)位的車(chē)型,寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也不是奧迪能比的,加上寶馬的操控性,就更不用說(shuō)了。寶馬X1真是把路堵得死死的。

  此外,華晨寶馬X1還有數(shù)萬(wàn)元不等的優(yōu)惠,惠后最低價(jià)格甚至和途觀、CR-V這類(lèi)價(jià)格堅(jiān)挺的SUV相近了。請(qǐng)看下面以北上廣深4地為代表的行情。

車(chē)型

城市

10月行情

現(xiàn)車(chē)情況

寶馬X1

北京

最高優(yōu)惠6萬(wàn)

有現(xiàn)車(chē)

上海

8.8折左右

有現(xiàn)車(chē)

廣州

9折左右

有現(xiàn)車(chē)

深圳

8.5折左右

有現(xiàn)車(chē)

  注:數(shù)據(jù)由北上廣深4地編輯采集

制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

 

  作為豪華入門(mén)SUV的代表,寶馬X1絕對(duì)是喜歡SUV的您的豪華好選擇,其性?xún)r(jià)比比奧迪Q3高,相當(dāng)于是途觀加點(diǎn)錢(qián),對(duì)注重品牌或面子的人來(lái)說(shuō),寶馬X1有著不可磨滅的吸引力。

● 寶馬X1車(chē)型簡(jiǎn)介
外觀內(nèi)飾:外形想低調(diào)都難 緊湊城市SUV也豪華

  寶馬X1的外觀設(shè)計(jì)雖然不算是最新式的寶馬設(shè)計(jì),但這一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很有特色的。圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的線(xiàn)條充滿(mǎn)了力量感,幾乎與地面垂直的加大雙腎進(jìn)氣格柵加上天使眼的,霸氣十足。雖然是寶馬SUV家族中最小的家伙,但眾多SUV的元素告訴我們,它也是很野性的。

十月值得出手豪華車(chē)

X1 X1

  在車(chē)身尺寸上的數(shù)據(jù)上略有增加,長(zhǎng)4469mm、寬1798mm、高1583mm,軸距2760mm,比進(jìn)口版本長(zhǎng)度增加15mm,高度增加38mm,高度和軸距一致。這個(gè)尺寸,算是目前比較主流的城市SUV尺寸,而且,寶馬的軸距一向都很有優(yōu)勢(shì)。 

  寶馬X1的內(nèi)飾雖然沒(méi)有太多的時(shí)尚感,但作為一款豪華SUV,真皮和木紋飾板的運(yùn)用恰到好處地表現(xiàn)出其高貴的氣質(zhì),這好比是一個(gè)充滿(mǎn)女人味的古典美人。此外,中配以上車(chē)型配備了iDrive系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)全部影音功能的操作。全系標(biāo)配了全景天窗,為SUV加分不少。

 十月值得出手豪華車(chē)

X1 X1

十月值得出手豪華車(chē)

乘坐空間:為了舒適而犧牲了一點(diǎn)空間

  寶馬X1有著2760mm的軸距,但過(guò)長(zhǎng)的車(chē)頭使車(chē)廂空間并沒(méi)有大多少,加上傾斜的后排也占用了一點(diǎn)后排腿部空間,幸好同時(shí)也增加了舒適性。 

X1

動(dòng)力:2.0T動(dòng)力出色 8速手自一體 

  寶馬X1使用全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),xDrive 28i車(chē)型裝備的是高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為180kW(245PS)/6500rpm,最大扭矩為350N·m/1250-4800rpm,百公里加速僅為6.5秒。

十月值得出手豪華車(chē)

  寶馬X1在18i車(chē)型上采用的是6速變速箱,20i和28i搭載的是8速變速箱,8速AT理論上要比奧迪Q3更省油,并且電子排擋的外形很好看。

X1

  寶馬X1則采用了寶馬自家的X-Drive系統(tǒng),這套系統(tǒng)是由一個(gè)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC) 和一個(gè)位于分動(dòng)器中的多片式離合器構(gòu)成。它能夠根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的實(shí)際需求將扭力由0至100%向前后傳動(dòng)軸無(wú)極分配。這套系統(tǒng)沒(méi)有奧迪Quattro純機(jī)械式的四驅(qū)系統(tǒng)可靠,也沒(méi)用奔馳4-MATIC那強(qiáng)大的越野能力,其最大的優(yōu)勢(shì)就是對(duì)扭矩的快速分配,可以為駕駛者提供更加優(yōu)秀的操控體驗(yàn)和換擋性能。

X1

  車(chē)型點(diǎn)評(píng):寶馬X1車(chē)不大也不小,豪華、靈活且動(dòng)力強(qiáng)勁,對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō),除了離地間隙外,以上這些也是必須考慮的。僅28萬(wàn)余元的起步價(jià),加之上數(shù)萬(wàn)元的優(yōu)惠,絕對(duì)是看重品質(zhì)和品牌的人的最好選擇。Q3本該是其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力甚至不比自家的Q5,所以華晨寶馬X1在目前的市場(chǎng)上仍然處于獨(dú)孤求敗的地位。

 

如果了解更多車(chē)型相關(guān)的文章,請(qǐng)點(diǎn)擊:

奧迪Q3/寶馬X1比對(duì) 駕駛樂(lè)趣對(duì)均衡享受
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1208/2067824.html

 

  總結(jié):以上四款入門(mén)級(jí)的豪華車(chē),最低入門(mén)價(jià)均在20萬(wàn)區(qū)間,相信很多人都能夠消費(fèi)得起。而對(duì)于豪華品牌而言,他們之間真的相差很多嗎?其實(shí)不然,吸引各位的或許不是性能,不是品質(zhì)之間的差異,而是個(gè)人喜好的不同罷了。以上便是十月最值得出手系列文章的最后一篇,接下來(lái)的每個(gè)月我們都將會(huì)為各位挑選出當(dāng)月值得出手的各級(jí)別車(chē)型,敬請(qǐng)期待。(文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張俊業(yè))

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