銷量高口碑好 8萬元內(nèi)三廂車如何選

● 寶駿630 1.5L DVVT MT 精英型
官方報(bào)價(jià)：7.78萬（點(diǎn)擊查看寶駿630最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：自主中的合資品質(zhì)

　　相信大家在電視上已經(jīng)看過很多遍寶駿630的廣告，對(duì)于由那么多優(yōu)秀專業(yè)人士共同打造的車型，你是不是對(duì)其更有信心了？有著強(qiáng)大的上汽和通用做后盾，寶駿的整體實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，所以630也成為了自主品牌中性價(jià)比一流的車型，其品質(zhì)完全可以和合資車型抗衡。

● 配置PK：寶駿630完勝瑞納

　　其實(shí)瑞納定價(jià)在8萬以下的車型配置上真的很低，所以我們看到寶駿630在配置上處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，這也是同價(jià)位合資與自主車型對(duì)比中常見的差異，小編也已見怪不怪了。

具體配置對(duì)比可點(diǎn)擊查看

● 外觀內(nèi)飾：外觀不失時(shí)尚靚 內(nèi)飾缺乏美感

　　寶駿630的車身外觀在沉穩(wěn)中很具時(shí)尚氣息，前格柵兩角微微上揚(yáng)，與大燈一起形成了鋒利的銳角，設(shè)計(jì)十分新穎，保險(xiǎn)杠中輻條貫穿了左右霧燈上沿和保險(xiǎn)杠的下進(jìn)氣口看，整個(gè)前臉起來個(gè)性非常強(qiáng)，這也是寶駿630銷量好的一大因素。

　　寶駿630在內(nèi)飾上體現(xiàn)出了通用特色，不管是按鍵格式，還是空調(diào)出風(fēng)口的形狀，都讓人頗感親切。中字型雙色中控臺(tái)算是造型有特點(diǎn)，做工也算是細(xì)致，但小編卻覺得看上去還是少了些美感。

● 空間：車內(nèi)空間讓人滿意

　　雖然2640mm的軸距不算長(zhǎng)，不過在車內(nèi)空間優(yōu)化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思，所以我們看到后排腿部空間有兩拳，這也使得看上去不那么充裕的頭部空間可以用調(diào)整坐姿的方式來避免。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，寶駿630也是盡可能利用各個(gè)空隙制造各種儲(chǔ)物空間，使用起來是很方便的。

　　后備廂方面，沒有前文提到的帝豪EC7那么出色，445L的大小比較常規(guī)，不過我相信能滿足常規(guī)家用需求。

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力組合值得信賴 底盤調(diào)校水準(zhǔn)高

　　DVVT技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)被自主品牌廣泛使用，作為合資自主的寶駿也理所應(yīng)當(dāng)?shù)母狭?，我們所推薦的這款車型搭載的就是今年推出的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上也比較普通，油耗的降低還是其最大訴求。如果你喜歡馬力大一些的車，寶駿還有1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

　　因?yàn)榭紤]到配置更豐富的關(guān)系，所以我們推薦了1.5L DVVT的手動(dòng)頂配車型，這款5擋手動(dòng)變速器表現(xiàn)常規(guī)，沒有什么好講的。倒是與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，寶駿630還有6AT變速器車型選擇，它也是通用的最新產(chǎn)品。

　　寶駿630底盤很扎實(shí)，其品質(zhì)已經(jīng)在凱越身上得到最好的驗(yàn)證，前麥弗遜后扭力梁懸掛即使面對(duì)各種坑洼路況也沒有松散的感覺，比很多日系車型好多了，為舒適性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　對(duì)于寶駿630廣告片中的那些專家們，其實(shí)小編也不了解，只是感覺寶駿有那么些自賣自夸的感覺。不過人家也確實(shí)是有些資本的，車的底盤已經(jīng)在凱越身上千錘百煉，做工上也更注重細(xì)節(jié)，關(guān)鍵是這個(gè)價(jià)錢相對(duì)合理，適合百姓購(gòu)買。

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