實(shí)用個(gè)性與SUV都有 編輯推薦6-20萬(wàn)車(chē)型

● 云亮推薦：雪佛蘭愛(ài)唯歐
推薦車(chē)型：兩廂 1.6 SX MT
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看愛(ài)唯歐最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
推薦理由：車(chē)身剛度足，細(xì)節(jié)用料好，操控很靈活...

　　云亮教授之前在《編輯部的SUV》中已經(jīng)亮相過(guò)，相信看過(guò)的人都有印象，他的那臺(tái)2萬(wàn)買(mǎi)到的二手長(zhǎng)城賽弗經(jīng)過(guò)大改后儼然成了一部越野神器。不過(guò)在這期節(jié)目中，當(dāng)問(wèn)到日常使用，會(huì)推薦什么車(chē)型時(shí)，他卻說(shuō)了一個(gè)讓我們都比較意外的答案--愛(ài)唯歐！且聽(tīng)聽(tīng)他的理由。

★ 理由一：車(chē)身很結(jié)實(shí)，細(xì)節(jié)用料也很到位，隔音效果不錯(cuò)

　　首先愛(ài)唯歐的“裸眼”外觀很吸引人，而且整體設(shè)計(jì)也更為飽滿和男性化。這個(gè)結(jié)論并不是我個(gè)人這么想。去年夏天我們做了一期愛(ài)唯歐/POLO/MG3三車(chē)實(shí)測(cè)對(duì)比，經(jīng)過(guò)調(diào)查得知。事實(shí)也是如此，愛(ài)唯歐--尤其是兩廂版的外觀，行走在路上，回頭率的確是相當(dāng)?shù)母摺?/p>

　　看了很多人選擇科魯茲，都會(huì)帶上“皮實(shí)耐操”這個(gè)理由，同一個(gè)爹媽生的愛(ài)唯歐，也是如此。全車(chē)剛度很足，無(wú)論是感受得到的車(chē)身鈑金，還是拆解后赤裸裸的車(chē)體，都讓人感到比較放心。具體的可以點(diǎn)擊教授之前做的愛(ài)唯歐車(chē)體解讀的文章了解一番。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，不好的地方就是硬塑膠感較強(qiáng)，但細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿?，不?huì)出現(xiàn)接縫不均勻，毛邊等。布局上也很有科幻色彩，看著那奇特的儀表盤(pán)，感覺(jué)可以穿越時(shí)空似的。

★ 理由二：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，操控與科魯茲類(lèi)似

　　1.6L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與科魯茲上的完全相同，同樣注重中段輸出的調(diào)校，轉(zhuǎn)速在3500rpm以后，扭矩輸出才會(huì)達(dá)到最佳狀態(tài)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)踏板調(diào)校也比較輕盈，輕輕一點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生較大低頻轟鳴聲，有種“小型跑車(chē)”的聲音。

　　如果說(shuō)愛(ài)唯歐的6AT變速器很“神經(jīng)質(zhì)”的總是找不對(duì)時(shí)機(jī)換擋，那這臺(tái)5速變速器就是很不錯(cuò)的選擇了。換擋很順滑是最大的特點(diǎn)，但也有不足之處就是行程偏長(zhǎng)，連續(xù)換擋不夠迅速。

★ 不足之處：貴！輪胎不夠給力

　　目前愛(ài)唯歐的銷(xiāo)量月均都在5000輛左右，一個(gè)不好不壞的成績(jī)，但與同級(jí)別的POLO相比卻有一定的差距，價(jià)格是制約其發(fā)展的最大因素。其實(shí)愛(ài)唯歐與 POLO售價(jià)相當(dāng)，但無(wú)奈作為新兵的它知名度遠(yuǎn)不及老將POLO。在配置動(dòng)力沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)的情況下，也難怪消費(fèi)者不買(mǎi)賬了！

　　不過(guò)在找車(chē)市信息的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，愛(ài)唯歐目前有著8千到1萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，可以稍微彌補(bǔ)一下售價(jià)過(guò)高的缺陷了吧？還有一個(gè)問(wèn)題就是愛(ài)唯歐使用的是泰然者ER300輪胎，以舒適為主，對(duì)這款運(yùn)動(dòng)型小車(chē)來(lái)說(shuō)，激烈駕駛確實(shí)有些不利。而且，也沒(méi)配備全尺寸備胎！

● 車(chē)型小結(jié)：購(gòu)買(mǎi)愛(ài)唯歐的用戶基本上都傾向于三廂版本，不過(guò)對(duì)教授亦或者編者來(lái)說(shuō)，兩廂版本更具吸引力。愛(ài)唯歐的那種“動(dòng)”，真不是三廂那種拖沓的身形可以展現(xiàn)。但人各有志，如何選擇，還是遵照自己的心意吧。

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裝備領(lǐng)先 PCauto試駕雪佛蘭愛(ài)唯歐兩廂
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● 李喆推薦：長(zhǎng)城哈弗M2
推薦車(chē)型：1.5 MT 兩驅(qū)都市版
官方指導(dǎo)價(jià)：6.79萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看哈弗M2最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
推薦理由：空間大，低檔夠力，視野好，實(shí)用好開(kāi)...

　　李喆對(duì)哈弗M2情有獨(dú)鐘，立志要將其納為己用，并密切關(guān)注新款動(dòng)向，計(jì)劃明年入手。李喆與M2的感情，猶如伯牙操琴，無(wú)可替代。為什么會(huì)如此上心？且聽(tīng)我慢慢道來(lái)。

★ 理由一：近2500L的后備箱容量，干啥不行?。?/strong>

　　方盒子的經(jīng)典日本有豐田xB和日產(chǎn)Cube，長(zhǎng)城仿照xB開(kāi)發(fā)出了酷熊，而哈弗M2可以算是酷熊CROSS版。目前酷熊已經(jīng)停產(chǎn)，留下M2繼續(xù)征戰(zhàn)沙場(chǎng)。不過(guò)很明顯，原來(lái)月均5千的量，在M4上市后戛然而止。M4比M2更便宜，外觀也更時(shí)尚。但對(duì)李喆來(lái)說(shuō)，M4失卻了個(gè)性。而且M2的“大肚能容天下物”的特征，依舊可以笑傲江湖。

　　哈弗M2的大空間也是拜其身形所賜。方方正正的設(shè)計(jì)給予了它最少600L的后備廂容量，如果將后排放倒，可擴(kuò)展到2426L，提升幅度達(dá)4倍！如此寬敞的大空間，搬一個(gè)家太輕松，兩個(gè)家才剛剛好。

★ 理由二：好開(kāi)，低檔有力，視野極好

　　李喆只對(duì)手動(dòng)擋感興趣，而這套傳動(dòng)系統(tǒng)配合1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然已經(jīng)能夠滿足他的用車(chē)需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也算是中高轉(zhuǎn)速才愿意給力的類(lèi)型，所以必須靠低檔位去快速提升轉(zhuǎn)速，以此換來(lái)138Nm的扭力輸出。速度起來(lái)了，就慢悠悠地開(kāi)吧，反正你再怎么給油，都無(wú)濟(jì)于事的了。百公里油耗？官方給了6.3L 油耗，實(shí)測(cè)為8L，不好不壞。

　　M2采用前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合的懸架結(jié)構(gòu)，這樣的懸掛系統(tǒng)是在空間舒適性和駕駛性能中做出權(quán)衡，不適合稍顯激烈的駕駛方式，好在李喆也是一個(gè)開(kāi)車(chē)以穩(wěn)著稱的。M2底盤(pán)穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的，尤其是連續(xù)的減速帶時(shí)，不會(huì)有劇烈的震動(dòng)。彎角中車(chē)內(nèi)視線非常好，指向也還算明晰，總體來(lái)說(shuō)操控M2是件非常輕松愜意的事。

★ 不足之處：變速箱檔把太長(zhǎng)、后排座椅太直、提速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大！

　　價(jià)格就放在那，M2的小問(wèn)題還是比較多的，比如變速箱的檔把太長(zhǎng)不易于操作，后座太直，長(zhǎng)途駕駛會(huì)很累；發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，怠速時(shí)的輕聲細(xì)語(yǔ)與加速時(shí)的嘶吼咆哮反差太大！

　　還有一個(gè)小問(wèn)題，那就是儀表盤(pán)沒(méi)有水溫顯示，僅僅以藍(lán)或紅去標(biāo)識(shí)水溫狀態(tài)，不夠人性化。

● 車(chē)型小結(jié)：M2最讓人印象深刻的就是其后備廂的容量，幾乎秒殺同級(jí)甚至更高級(jí)別的車(chē)型。但僅靠這點(diǎn)去打天下還不行，所以長(zhǎng)城很快就會(huì)就會(huì)對(duì)其進(jìn)行更新，尤其是在目前看起來(lái)很另類(lèi)的外觀上，聽(tīng)說(shuō)會(huì)越來(lái)越像路虎...

如果你對(duì)長(zhǎng)城哈弗M2感興趣，可以點(diǎn)擊下面的文章進(jìn)行了解

實(shí)用的方盒子 試駕2012款長(zhǎng)城哈弗M2
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