只考慮渦輪增壓？2011款寶來(lái)1.4T全系導(dǎo)購(gòu)

　　二、外觀、內(nèi)飾以及空間

　　外觀方面，我們發(fā)現(xiàn)寶來(lái)1.4TSI前臉部分只是將前款車型logo周圍的鍍鉻邊取消了，僅此而已。而前不久北京車展上展示的2011款寶來(lái)1.4TSI Sport車型的熏黑大燈和蜂窩格柵等運(yùn)動(dòng)化外觀，在眼前的這輛車上無(wú)絲毫體現(xiàn)。令人高興的是，2011款寶來(lái)1.4TSI的前風(fēng)擋位置，傳統(tǒng)雨刷換成了無(wú)骨雨刷，刮的干凈，使用壽命長(zhǎng)，而且工作時(shí)也比骨架雨刷安靜。

 
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　　相比之前的08款2.0L車型采用的195/65 R15標(biāo)配輪胎，2011款寶來(lái)1.4TSI上的16寸雙五幅鋁合金輪轂也可稱得上漂亮，盡管輪胎品牌從固特異/米其林更換成了韓泰，但是205/55 R16的尺寸提升無(wú)論從視覺(jué)效果還是行駛性能上都是值得我們肯定的。輪轂式樣以及輪胎規(guī)格也讓我們可以很好的一樣辨認(rèn)出2011款1.4TSI寶來(lái)和2011款1.6L車型以及08款新寶來(lái)的區(qū)別。毫無(wú)疑問(wèn)，2011款1.4TSI寶來(lái)在輪胎規(guī)格和輪輻式樣方面更趨于運(yùn)動(dòng)以及適合動(dòng)力提升。

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　　除此之外，我們可以看到2011款寶來(lái)已經(jīng)全系采用了后風(fēng)擋印刷式天線，相比08款新寶來(lái)的車頂式天線，集中在后風(fēng)擋的天線不僅更美觀，而且不容易損壞。

2011款新寶來(lái)外觀裝備

　　2011款寶來(lái)1.4TSI車型在中控設(shè)計(jì)以及布局方面沒(méi)有全新的因素，不過(guò)車內(nèi)色彩搭配有了更好選擇，新增的全黑內(nèi)飾配合銀色金屬拉絲質(zhì)感的中控面板和門板飾條，比之前的淺內(nèi)飾和仿桃木更顯的年輕運(yùn)動(dòng)。對(duì)于那些講究家庭溫馨感受的群體，寶來(lái)1.4TSI車型上依然可以選擇淺色內(nèi)飾的內(nèi)飾色彩風(fēng)格，而老氣橫秋的仿桃木面板同樣更換成了銀色金屬質(zhì)感，看上去溫馨也不保守。

　　除此之外，2011款寶來(lái)方向盤造型改為高爾夫6上的樣式，還有真皮包裹和鍍鉻部件的點(diǎn)綴，手感和質(zhì)感在同級(jí)別車型里都很不錯(cuò)，這樣我們進(jìn)入車內(nèi)也可以明顯感受到運(yùn)動(dòng)駕馭的風(fēng)格體現(xiàn)。相比08款新寶來(lái)，2011款寶來(lái)駕駛席遮陽(yáng)板增加了帶滑動(dòng)蓋板的遮陽(yáng)板化妝鏡，對(duì)于女性或注重儀表的白領(lǐng)族而言這個(gè)配置成本不高實(shí)用性不錯(cuò)。

 
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　　通過(guò)我們細(xì)致觀察，在一些顯眼部位，包括門窗控制按鈕、大燈開(kāi)關(guān)旋鈕、外后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕、后備箱按鈕、手套箱拉手、煙灰缸都增加了頗受國(guó)人青睞的鍍鉻裝飾，客觀來(lái)說(shuō)，2011款寶來(lái)在細(xì)節(jié)部位增加鍍鉻有助于質(zhì)感的體現(xiàn)，同時(shí)也給人感覺(jué)2011款寶來(lái)還是和08款新寶來(lái)有所不同。雙閃警示燈按鍵顏色也做了調(diào)整，由淺紅色變?yōu)樯罴t，這種細(xì)節(jié)對(duì)于一款變化不大的新車來(lái)說(shuō)也具有相當(dāng)?shù)囊曈X(jué)改善作用。

2011款新寶來(lái)內(nèi)飾裝備

　　因?yàn)?011款寶來(lái)只是在局部配置方面的調(diào)整，所以寶來(lái)1.4TSI車型的車身參數(shù)和駕乘空間與08款寶來(lái)并無(wú)任何變化，長(zhǎng)寬高依然是4540mm*1775mm*1467mm,軸距為2610mm，好在車身的比例和線條都比較協(xié)調(diào)，這已是經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)兩年的考驗(yàn)，我們無(wú)須對(duì)此有更多的介紹。總之相比速騰、明銳2578mm的軸距，因?yàn)閷殎?lái)軸距更長(zhǎng)，后輪非獨(dú)立懸掛侵占駕駛艙空間更小，所以滿載5人時(shí)，要比速騰、明銳空間理想，后排腿部空間也隨之更寬敞。