比亞迪S6全系導(dǎo)購 2.0MT尊貴型最值

　　動(dòng)力方面：2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)足夠日常使用，5速手動(dòng)變速箱經(jīng)濟(jì)性更佳

　　在比亞迪S6首先推出的三款車型中，分別包括兩款2.0L手動(dòng)擋和一款2.4L自動(dòng)擋車型。都沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)，也就是說它們均為前驅(qū)車型。

　　比亞迪S6采用2.0L和2.4L兩款不同排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD483QB，全鋁結(jié)構(gòu)雙頂置凸輪軸，具有BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率為103kW/6000rpm，峰值扭矩為186Nm/4000-4500rpm，兩款車型均匹配了5擋手動(dòng)變速箱。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為三菱4G69，鋁合金缸蓋，單頂置凸輪軸，具有MIVEC智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率為118kW/5000-6000rpm，最大扭矩為215Nm/3500-4500rpm，匹配了4速手自一體變速箱。

　　我們注意到，2.0手動(dòng)擋車型的比亞迪S6整備質(zhì)量為1620kg，而2.4自動(dòng)擋車重為1700kg，兩車對(duì)比，家用5速手動(dòng)加2.0發(fā)動(dòng)機(jī)自然更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。最少在車重方面就少了80KG。另外作為前驅(qū)車型，再不具備四驅(qū)的情況下，2.4升三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)的低速寬廣扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間對(duì)于野外貢獻(xiàn)其實(shí)并不大，而4速變速箱本身的轉(zhuǎn)換效率方面就不如5速手動(dòng)變速箱，所以在市內(nèi)偶爾郊游而言，我們建議購買2.0手動(dòng)車型不僅節(jié)油易維護(hù)，也節(jié)省了較高的購車支出，這個(gè)差價(jià)足夠大伙一年甚至更久的汽油開支了。

　　配置分析：2.0MT尊貴型性價(jià)比最高

　　這次剛上市的比亞迪S6共有3種配置車型版本選擇，分別為2.0MT豪華型、2.0MT尊貴型、2.4AT尊享型，從8.98-12.98萬元來看，期間跨越了4萬元的差距，而2.0MT豪華型和2.0MT尊貴型之間也有1.4萬元的價(jià)格差異，到底如何選擇，下面我們會(huì)幫關(guān)注比亞迪S6的消費(fèi)者做一個(gè)分析。

　　作為入門款，8.98萬元定價(jià)對(duì)于2.0MT豪華型而言相當(dāng)合理，不但性價(jià)比大大超越合資SUV，即便面對(duì)哈弗H3,H5以及奇瑞瑞虎來說都擁有合理的起點(diǎn)定位價(jià)格。在雙安全氣囊，ABS+EBD，前通風(fēng)盤+后盤，四門電動(dòng)車窗，電調(diào)后視鏡，中控鎖等基礎(chǔ)配置上，其舒適方面更具備無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后視鏡加熱、近光燈高度可調(diào)、自動(dòng)頭燈、真皮多功能方向盤等等。

　　如果在2.0MT豪華型上多支出1.4萬元，即購買2.0MT尊貴型，那么我們將獲得8個(gè)安全氣囊，比入門車型多出6個(gè)安全氣囊外、更有四孔倒車?yán)走_(dá)、右后視鏡倒車系統(tǒng)、后視鏡電動(dòng)折疊、GPS導(dǎo)航集合DVD中控液晶屏、車載電視與藍(lán)牙、鋁合金輪轂以及9喇叭音響等等。這1.4萬元還是比較值得付出的，多出的安全系統(tǒng)和舒適功能都是很實(shí)用的。

　　而定價(jià)12.98萬元2.4AT尊享型比2.0MT尊貴型高出了2.5萬元，除了動(dòng)力單元更換為2.4排量+4AT變速箱組合外，其配置上的優(yōu)勢(shì)并不多，僅僅是多出了電動(dòng)天窗、定速巡航功能，性價(jià)比和用車經(jīng)濟(jì)性都不如10.38萬元的2.0MT尊貴型。

　　總結(jié)：

　　通過以上的分析，針對(duì)最受關(guān)注的比亞迪S6車型，我們可以得出一個(gè)如下結(jié)論，就是它的整體性價(jià)比與定位，包括動(dòng)力、空間尤其是配置都尤為值得市場肯定。這中間盡管8.98萬元2.0MT豪華型作為入門款無可爭議，但如果多出1.4萬元，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)2.0MT尊貴型的配置增加的豐富表現(xiàn)導(dǎo)致用車性價(jià)比大為攀升，這一點(diǎn)是肯定是更多人的共識(shí)。而2.4AT尊享型盡管擁有更大排量和自動(dòng)變速箱的便利，但僅僅多出了電動(dòng)天窗、定速巡航、車頂行李架，綜合性價(jià)比和用車經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)都不如2.0MT尊享型突出。