入門級風(fēng)尚版值得推薦 新福美來購車手冊

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]相信福美來對于每個(gè)人都不陌生，這是一個(gè)在中國家用車市場駐存十年的經(jīng)典品牌。從2002年“海南馬自達(dá)”時(shí)代引進(jìn)的經(jīng)典車型馬自達(dá)323，也就是第一代福美來的前身，到2006年已經(jīng)轉(zhuǎn)為自主品牌的海馬汽車以“突破自我、智尚有為”為口號推出的福美來二代，再到2010年福美來三代上市，福美來完成了一次又一次超越自我的蛻變。4月11日，新一代福美來正式發(fā)布，并首次推出福美兩廂車型，將其命名為“新福美來VS”，售價(jià)與三廂相同，7.68-9.88萬元，共有6個(gè)版本。本期全系導(dǎo)購，編輯將和大家一起探討究新福美來哪款車型性價(jià)比最高。

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　　其實(shí)，新款上市的福美來VS相當(dāng)于此前歡動(dòng)車型的改款，海馬汽車把歡動(dòng)并入福美來品牌中來，目的在于將更多資源聚焦到福美來品牌上，這有利于把產(chǎn)品做精做強(qiáng)。故新福美來VS與老款歡動(dòng)共享同一平臺，經(jīng)過一定改進(jìn)與調(diào)校而成。相比老款歡動(dòng)，新福美來VS外形設(shè)計(jì)變化不大，前臉與新福美來三廂保持一致，僅在中網(wǎng)處多了一個(gè)紅色醒目的VS標(biāo)志。但跟老款福美來比直瀑式鍍鉻中網(wǎng)比老款更大氣，下進(jìn)氣口采用了倒梯形，霧燈處則變成了倒三角形狀，并減去了兩道鍍鉻裝飾。

　　新福美來的內(nèi)飾與老款保持一致，僅僅是配色改變，風(fēng)尚版采用灰/黑顏色搭配，而精英版和旗艦版則采用米/黑配色，家居感更強(qiáng)。最值得一提的是由于在內(nèi)部裝配過程中盡量了避免膠水的使用而改為套扣安裝，車內(nèi)沒有聞到刺鼻異味。 

　　新福美來長4557mm、寬1740mm、高1480mm；新福美來VS長4420mm 、寬1730mm、1480mm，兩車軸距均為2615mm。 

　　在行李箱空間的表現(xiàn)上，新福美來和福美來VS的行李廂空間都不算大，但畢竟新福美來三廂和福美來VS的車身尺寸不一，新福美來三廂更占有優(yōu)勢?？尚赂Ｃ纴鞻S的后排座椅可以放倒，并擁有后備廂開口較大和垂直高度較高的優(yōu)勢，增加了空間的變化，實(shí)際使用感受更佳。

　　論大小而言，新福美來三廂比新福美來VS大一點(diǎn)，兩款車造型上也就是屁股不一樣，但別小看屁股對整車操控的影響，試駕這兩款車型，能感覺出在尾部隨動(dòng)性上稍顯差異。VS因?yàn)槠ü奢^小，隨動(dòng)性要稍好。在彎道時(shí)，如果打方向過急或速度稍快，兩車尾部都會有些躁動(dòng)，但VS要稍好于新福美來三廂?！?/p>

　　新福美來采用自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到88.2kw/6000rpm，最大扭矩158N.m/4500rpm，在同級中表現(xiàn)不錯(cuò)，與之配合的為模擬6速CVT變速箱和5檔手動(dòng)。

　　新福美來秉承了馬自達(dá)優(yōu)良的懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后排多連桿式獨(dú)立懸架的車身提高了高速行駛的穩(wěn)定性，在顛簸路段也可以讓車輛獲得感受良好的乘坐性。在這個(gè)價(jià)位來說，新福美來的懸架布置算是比較厚道的。

 　　新福美來和福美來VS的配置傾向于家庭用車，講求實(shí)用性，增加了前大燈高度可調(diào)、胎壓監(jiān)測、四安全氣囊等多項(xiàng)新配置，多少還是讓我們有一些期待。6款車型以CVT自動(dòng)擋與手動(dòng)檔的區(qū)別來劃分，手動(dòng)擋擁有風(fēng)尚版、精英版和旗艦版共3款車型，而CVT自動(dòng)擋也擁有風(fēng)尚版、精英版和期間版3款車型。因?yàn)閮煽钴囆团渲么笾孪嗤?，所以我們以新福美來VS為例，具體的配置可通過下表很好的展現(xiàn)。

　　新福美來7.68--9.88萬元的定價(jià)，與自主品牌競爭對手帝豪、騰翼C50以及最近才上市的長安逸動(dòng)相比較，車身尺寸比較占優(yōu)勢，而動(dòng)力和配置上賣點(diǎn)并不顯眼。但值得一提的是，新福美來VS使用的是前麥弗遜后多連桿懸掛布置，在乘坐舒適性和操控性方面優(yōu)勝于同級競爭對手。