中級(jí)商務(wù)車的典范 新邁騰全系購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】邁騰今年的銷售勢(shì)頭很不錯(cuò)，5、6月一度力壓帕薩特成為中級(jí)車市場(chǎng)銷售冠軍。純正的歐洲血統(tǒng)要讓很多人覺(jué)得它才是正宗的“Passat”，但是在平臺(tái)一樣的情況下，其實(shí)新邁騰和新帕薩特并沒(méi)有實(shí)質(zhì)的區(qū)別（了解區(qū)別可點(diǎn)擊閱讀相關(guān)文章）。其實(shí)新邁騰已經(jīng)上市一年有余，這個(gè)時(shí)候再次推出購(gòu)車手冊(cè)的文章也是因?yàn)槠浣衲暧衷黾恿藘煽钴囆?，并且新加入了一些配置，希望這篇手冊(cè)能幫到準(zhǔn)備購(gòu)買新邁騰的朋友。

　　最近大眾新邁騰有一定的優(yōu)惠，您可以點(diǎn)擊這里，提交資料后會(huì)有4S店的工作人員與您聯(lián)系，想要了解更多優(yōu)惠信息，可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行查詢。

　　不久前，小編還寫了篇新帕薩特購(gòu)車手冊(cè)，也許老朋友們還有印象。文章中我們提到了7速DSG的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題新邁騰也同樣存在，為了方便新朋友的閱讀，我在這兒也再次說(shuō)明一下，本文不會(huì)深究7速DSG的問(wèn)題，大家可以參看我們之前文章參與該問(wèn)題討論（保修十年是否靠譜?淺談大眾7速DSG車型）。

大眾中國(guó)在微博上發(fā)表的聲明

● 新邁騰的價(jià)格

　　新邁騰去年7月底上市，3.0L車型則是在年底才真正到店，而在今年3月份，新邁騰就推出了2012款車型，主要是新增了2.0T豪華型和1.8T領(lǐng)先型。另外，此前受供貨不足影響而成為選裝配置的智能泊車影像系統(tǒng)成為了尊貴型和至尊型的新配置，并且售價(jià)增加了1000元。需要注意的是，新邁騰1.4T/1.8T車型全部使用7速DSG變速器，而2.0T/3.0L車型使用6速DSG變速器，在變速器的選擇上沒(méi)有新帕薩特那樣豐富。

● 新邁騰的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣

　　還是那句話，優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)并不是一定的，每個(gè)人欣賞眼光不同，需求點(diǎn)也不同，所以小編在這里提到的優(yōu)劣只能說(shuō)是集合了較普遍的意見(jiàn)，有什么意見(jiàn)歡迎大家在評(píng)論中提出，今后多多改善。而令小編比較郁悶的是，新邁騰和新帕薩特實(shí)在是太接近，所以能總結(jié)出的優(yōu)劣也都幾乎一樣。

優(yōu)勢(shì)一：不可否認(rèn)的商務(wù)氣質(zhì)外觀

　　新邁騰與新帕薩特共有的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)就是商務(wù)氣質(zhì)濃郁的外觀，就算細(xì)節(jié)上有些詫異，但是整體輪廓和風(fēng)格類似，這樣的定位很能抓住這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者的心理訴求，不夸張、大氣、有面子。

優(yōu)勢(shì)二：動(dòng)力組合有優(yōu)勢(shì)

　　動(dòng)力方面，新邁騰依然是“TSI+DSG”的動(dòng)力組合，但是與新帕薩特不同的是，新邁騰1.4T沒(méi)有手動(dòng)變速箱車型，1.8T也沒(méi)有6速手自一體變速箱側(cè)性，總體來(lái)說(shuō)“TSI+DSG”的動(dòng)力組合在燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁動(dòng)力的平衡上做得不錯(cuò)。而3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)與新帕薩特所使用的一樣，都是源于EA390系列的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　相比新帕薩特，新邁騰的變速箱搭配只有6速DSG和7速DSG可選，這對(duì)于擔(dān)心7速DSG質(zhì)量問(wèn)題的朋友來(lái)說(shuō)就要犯難了。對(duì)于何時(shí)能完美解決7速DSG的問(wèn)題誰(shuí)都不能給出準(zhǔn)確說(shuō)法，雖然此次延長(zhǎng)保修期大眾并不那么厚道，但是出于對(duì)大品牌的信賴，我認(rèn)為他們還會(huì)在這方面做努力，在這10年或16萬(wàn)公里的保修期內(nèi)，相信問(wèn)題會(huì)得到解決。

優(yōu)勢(shì)三：內(nèi)飾做工給人好印象

　　大眾車型內(nèi)飾做工優(yōu)秀這個(gè)問(wèn)題也是老生常談的了，我想在這個(gè)方面你很難找到比大眾強(qiáng)的，當(dāng)然，現(xiàn)在的中級(jí)車也都不差，大眾所擁有的這個(gè)優(yōu)勢(shì)正在慢慢變小。

優(yōu)勢(shì)四：保養(yǎng)維修很方便

　　上一次做新帕薩特購(gòu)車手冊(cè)時(shí)曾告訴大家，上海大眾全國(guó)共有763家4S店，分布廣數(shù)量多，對(duì)于全國(guó)各地的用戶來(lái)說(shuō)維修保養(yǎng)都很方便。而一汽大眾雖然在4S店數(shù)量上只有500多家（據(jù)官方400電話咨詢而得），不及上海大眾，但是與其他品牌比起來(lái)，還是很有優(yōu)勢(shì)的。再加上大眾很多零件通用，所以維修保養(yǎng)方面邁騰可以讓人放心。

一汽大眾官網(wǎng)截圖

優(yōu)勢(shì)五：后備廂感應(yīng)開(kāi)啟顯檔次

　　個(gè)人這個(gè)認(rèn)為這樣的細(xì)節(jié)配置反而對(duì)消費(fèi)者的影響會(huì)更大，新邁騰也算是30萬(wàn)內(nèi)車型中首先使用這個(gè)功能，必然能吸引到一部分消費(fèi)者。

劣勢(shì)一：家族“套臉”讓人毫無(wú)激情

　　上一次說(shuō)新帕薩特已經(jīng)說(shuō)了有關(guān)于大眾家族前臉的段子，前幾天在我們新朗逸PK新速騰的文章中又出現(xiàn)了更精彩的段子，網(wǎng)友們的這種心情也就是小編面對(duì)大眾車型時(shí)的心情。

強(qiáng)烈建議點(diǎn)擊閱讀大圖

　　除了高度統(tǒng)一的前臉，極為相似的內(nèi)飾也很難讓人看到以后有愉悅的心情，這對(duì)于那些外觀控來(lái)說(shuō)是非常難于接受的事情，這也都是大眾車型被群眾詬病最多的問(wèn)題了，有時(shí)候我甚至都覺(jué)得這已經(jīng)不能算是一種劣勢(shì)了，這都快成為品牌icon了。

劣勢(shì)二：DSG質(zhì)量問(wèn)題對(duì)企業(yè)形象產(chǎn)生嚴(yán)重影響

　　身邊有朋友開(kāi)老POLO，多年來(lái)沒(méi)有出過(guò)什么大問(wèn)題，如今7、8年過(guò)去車況良好；編輯部也有同事是大眾車主（非7速DSG），也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)讓人不放心的質(zhì)量問(wèn)題，但就是這樣一個(gè)質(zhì)量良好的形象，卻在一夜之間被7速DSG問(wèn)題徹底顛覆，所以大眾總部很生氣，換了中國(guó)區(qū)老大，危機(jī)公關(guān)處理不利讓大眾被推上了風(fēng)口浪尖。“10年或16萬(wàn)公里”的質(zhì)保并不厚道，在經(jīng)歷了前幾年中國(guó)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)后，各大車企現(xiàn)在是該回過(guò)頭好好審視一下自己的售后工作該如何完善與提高了。

點(diǎn)擊進(jìn)入保修十年是否靠譜?淺談大眾7速DSG車型

競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣小結(jié)：

　　新邁騰和新帕薩特一樣優(yōu)劣分明，與其它品牌車型相比，它們僅從銷量上就能證明自己的優(yōu)秀，其實(shí)它們最大的競(jìng)爭(zhēng)存在于其兄弟之間，同級(jí)其他車型想要挑戰(zhàn)“Passat”兄弟的霸主地位還需更多的努力。

● 新邁騰的外觀細(xì)節(jié)

　　大體的外觀大家已經(jīng)很清楚，接下來(lái)就不在外觀方面進(jìn)行太多介紹了，這一部分主要介紹兩個(gè)細(xì)節(jié)，即顏色和輪轂樣式，這兩樣對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是選購(gòu)時(shí)的主要影響因素。想看詳細(xì)外觀介紹可點(diǎn)擊同室操戈 PCauto對(duì)比試駕新帕薩特/新邁騰。

　　根據(jù)我們圖庫(kù)實(shí)拍來(lái)看，摩卡棕、糖果白、反射銀、深黑、玄武灰、開(kāi)羅金這6種顏色在4S店內(nèi)常常能見(jiàn)到，特別是深色系的車型儲(chǔ)備更多，而夜光藍(lán)則幾乎沒(méi)有現(xiàn)車，V6車型專有的松石青是一個(gè)很有特點(diǎn)的顏色，不過(guò)相信30+萬(wàn)的售價(jià)并不是很多人愿意去承受的。

　　輪轂方面，新邁騰為中低配車型都配了215/55 R16的輪轂，稍顯不厚道，起碼新帕薩特的中配是17寸輪轂。而V6車型也只是17寸輪轂，并沒(méi)有采用新帕薩特V6的16寸輪轂，難道這是在刻意體現(xiàn)出差異嗎？輪轂樣式到是都還不錯(cuò)，符合大多數(shù)人審美眼光。

● 新邁騰的內(nèi)飾

　　新邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體來(lái)說(shuō)已經(jīng)是最不“大眾”的了，實(shí)木飾條運(yùn)用也較為得當(dāng)，并且根據(jù)車型不同，有不同內(nèi)飾顏色搭配。

　　舒適性和領(lǐng)先型使用的是米色內(nèi)飾以及Vienna真皮的米色座椅，而三個(gè)排量的豪華型則采用黑色內(nèi)飾以及Vienna真皮的黑色座椅，Alcantara翻毛拼接皮質(zhì)的座椅配備在尊貴型和至尊型上，并且搭配咖啡色內(nèi)飾。V6車型獨(dú)享黑米雙色打孔Vienna皮質(zhì)座椅和黑色內(nèi)飾，這一點(diǎn)我認(rèn)為不如新帕薩特的Nappa真皮座椅給力。

● 新帕薩特的尺寸及空間

　　新邁騰的長(zhǎng)寬高為4865×1820×1475mm，與老邁騰相比變化不大。主要的差別還是體現(xiàn)在車長(zhǎng)上。新邁騰將軸距加長(zhǎng)了100mm，達(dá)到了2812mm，解決了老邁騰的空間問(wèn)題。 

　　不管是駕駛還是乘坐，在邁騰里面，你就好好享受寬敞舒適的空間吧，同級(jí)車中沒(méi)有誰(shuí)空間是大過(guò)了邁騰的，這也是邁騰能大賣的重要原因。

　　后備箱比較規(guī)整，空間利用率也比較高。縱深比較大，如果物品很小，還放在后備箱最靠?jī)?nèi)側(cè)，甚至很難取出來(lái)，但這樣的好處是大件的行李更容易碼放。

● 新邁騰的懸掛

　　新邁騰與新帕薩特底盤幾乎一樣，操控感也很接近。唯一的區(qū)別在后副車架跟車身底盤的連接方式，新邁騰的四個(gè)連接點(diǎn)都使用了橡膠鉸鏈的柔性連接方式，而新帕薩特的同樣四個(gè)連接點(diǎn)僅使用普通螺栓的剛性連接方式。很明顯邁騰的柔性連接更有效吸收路面瑣碎震動(dòng)，而且在后排座椅空載且經(jīng)過(guò)例如減速帶等大幅度顛簸的情況下，一定程度上帶來(lái)車尾更好的整體感。

● 新邁騰舒適型基本配置
1.4TSI DSG 舒適型 19.98萬(wàn)/1.8TSI DSG 舒適型 20.98萬(wàn)

　　由于此前剛寫完了新帕薩特的購(gòu)車手冊(cè)，回頭再來(lái)寫新邁騰的手冊(cè)，對(duì)于兩者配置上的差異就會(huì)看得很清楚，當(dāng)然，我們今天不是在做兩者的對(duì)比，只是不可避免的提一下，在入門級(jí)車型來(lái)看，新帕薩特尊榮版要比新邁騰的舒適性給力很多（點(diǎn)擊查看配置對(duì)比）。新邁騰入門級(jí)的舒適型值得一說(shuō)的配置就是ESP+ASR、Vienna真皮座椅以及自動(dòng)駐車了，而空調(diào)不是自動(dòng)的多少顯得有些掉身份。

● 新邁騰領(lǐng)先型與舒適型配置差異
官方指導(dǎo)價(jià)：1.8TSI DSG 領(lǐng)先型 21.98萬(wàn)

　　領(lǐng)先型是今年剛推出的新車型，不過(guò)與入門的舒適型比一比配置差異后，相信大家已經(jīng)對(duì)于這款車有沒(méi)有購(gòu)買價(jià)值心里有數(shù)了，天窗、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)和前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)四個(gè)配置就多了1萬(wàn)元，真的就有點(diǎn)貴了。

● 新邁騰豪華型配置差異
官方指導(dǎo)價(jià)：1.4TSI DSG 豪華型 21.28萬(wàn)/1.8TSI DSG 豪華型 23.28萬(wàn)/2.4TSI DSG 豪華型 24.78萬(wàn)

　　新邁騰的三款豪華型配置并不統(tǒng)一，這與我們常見(jiàn)的情況不太一樣，1.4T豪華型價(jià)格較低，所以廠家方面減掉了前排座椅加熱、氙氣大燈、大燈高度可調(diào)+清洗以及轉(zhuǎn)向輔助照明功能，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，使得1.4T豪華型與1.8T豪華型有了1萬(wàn)元價(jià)差，與1.8T領(lǐng)先型相比還便宜了7000元。而2.0T豪華型作為新增的車型價(jià)格上比1.8T豪華型貴了1.5萬(wàn)，卻只是動(dòng)力系統(tǒng)和一個(gè)XDS差速鎖（點(diǎn)擊瀏覽XDS差速鎖的作用）的區(qū)別，性價(jià)比顯然不高。

 
1.8T豪華型為氙氣大燈，并帶有高度可調(diào)和清洗功能

● 新邁騰尊貴型、至尊型與豪華型配置差異
官方指導(dǎo)價(jià)：1.8TSI DSG 尊貴型 25.28萬(wàn)/ 2.0TSI DSG 尊貴型 26.78萬(wàn)/2.0T 至尊型 29.28萬(wàn)

　　至尊型作為除3.0L車型外的頂配車型，而其實(shí)尊貴型除了導(dǎo)航功能，其他的常見(jiàn)功能已經(jīng)很完善，特別是2012款標(biāo)配了的倒車影像，這也是為什么這3款車型售價(jià)比去年上市時(shí)多了1000元的原因。在基本配置方面，至尊型與尊貴型體現(xiàn)在了輪轂的不同，這在前一頁(yè)文章中已做出說(shuō)明（點(diǎn)擊閱讀），另外就是至尊型多了后排側(cè)氣囊。

　　在舒適配置方面，至尊型多了導(dǎo)航、藍(lán)牙、自動(dòng)泊車和丹拿音響系統(tǒng)，特別是后兩項(xiàng)配置，是造成2.5萬(wàn)這么大差價(jià)的主要原因。

　　后備廂感應(yīng)開(kāi)啟已經(jīng)在前文中有所提及，這一項(xiàng)功能對(duì)于新邁騰這樣的中級(jí)商務(wù)車來(lái)說(shuō)十分顯檔次，對(duì)于優(yōu)雅的高級(jí)白領(lǐng)來(lái)說(shuō)也非常實(shí)用。

● 新邁騰旗艦型與至尊型配置差異
官方指導(dǎo)價(jià)：3.0FSI DSG 旗艦型 33.48萬(wàn)

　　新邁騰的3.0L車型只有一款，但是價(jià)格卻賣到了33.48萬(wàn)，比新帕薩特3.0L最貴的車型還多了1萬(wàn)元，就與至尊型配置差異來(lái)看，這4.2萬(wàn)元換來(lái)的是更為舒適的科技安全體驗(yàn)，例如ACC自適應(yīng)巡航功能以及預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，這些功能的出現(xiàn)均提升了車輛的安全性，進(jìn)一步避免意外的發(fā)生。當(dāng)然最重點(diǎn)的還在于那3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，充足的動(dòng)力以及極佳的平順性是3.0L版本的最大賣點(diǎn)。

● 新邁騰購(gòu)買推薦

推薦車型：1.4TSI DSG 豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：21.28萬(wàn)
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：1.4T豪華型雖然在配置上沒(méi)有1.8T和2.0T豪華型豐富，但其實(shí)多功能方向盤、定速巡航、天窗、220V電源、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)等配置后，滿足常規(guī)需求已經(jīng)是沒(méi)問(wèn)題的了，再加上1.4T更省油，價(jià)錢也便宜，所以還是很值得考慮的。

推薦車型：1.8T  DSG 尊貴型
官方指導(dǎo)價(jià)：25.28萬(wàn)
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：尊貴型的配置比豪華型上了很大一個(gè)檔次，這其中后備廂感應(yīng)開(kāi)啟、后排獨(dú)立空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車影像起到了關(guān)鍵作用，個(gè)人認(rèn)為這款也是新邁騰性價(jià)比最合適的一款車型。

推薦車型：2.0T  DSG 尊貴型
官方指導(dǎo)價(jià)：26.78萬(wàn)
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：首先2.0T車型使用的是更令人放心的6速DSG變速器，而其他配置上與1.8T尊貴型完全一樣，雖然貴了1.5萬(wàn)，但相信這不會(huì)對(duì)這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者產(chǎn)生太大壓力?？赡苡信笥延X(jué)得座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入不是太用得上，進(jìn)而選擇豪華型再加裝導(dǎo)航，但是選擇導(dǎo)航系統(tǒng)是RNS315型，各種性能比不過(guò)原裝的RN510型，所以為了方便實(shí)用，還是尊貴型靠譜些。

至于定價(jià)29.28萬(wàn)的2.0T 至尊型以及33.48萬(wàn)的3.0L 旗艦型，雖然配置十分給力了，但是售價(jià)高高在上，我相信這也不會(huì)是考慮性價(jià)比的消費(fèi)者會(huì)去購(gòu)買的車型，如果你不顧及金錢，那選最貴的當(dāng)然是最好的。

● 總結(jié)

　　一汽大眾邁騰整體來(lái)說(shuō)依然保持了比上海大眾帕薩特貴的傳統(tǒng)，雖然現(xiàn)在平臺(tái)差異幾乎被抹平了，但是邁騰其實(shí)在某些細(xì)節(jié)做工上是好于新帕薩特的，至于你是否看重這些細(xì)節(jié)，那就需要各位看實(shí)車對(duì)比了。如果你的預(yù)算在25萬(wàn)左右，那新邁騰一定是你購(gòu)買中級(jí)車商務(wù)轎車的首要考慮對(duì)象（其實(shí)你還可以看看新帕薩特），以現(xiàn)在各品牌車型情況來(lái)看，近1~2年內(nèi)“Passat”兄弟依然會(huì)是市場(chǎng)領(lǐng)先者。（太平洋汽車網(wǎng) @李智） 

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