性價(jià)比超高的7座SUV 新索蘭托購車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】眾所周知，韓國現(xiàn)代集團(tuán)旗下的現(xiàn)代和起亞就是一對(duì)好基友，兩個(gè)品牌的車型在國內(nèi)幾乎都是成雙成對(duì)的出現(xiàn)。但是在目前國內(nèi)最為火熱的SUV領(lǐng)域，尤其是7座的SUV，現(xiàn)代有新勝達(dá)，而起亞卻一直無車與之對(duì)應(yīng)。如今，現(xiàn)代新勝達(dá)終于不再寂寞了，因?yàn)樾?a target="_blank" class="cmsLink">索蘭托也在國內(nèi)推出了7座版的車型了。下面我們就一起來看一看這個(gè)新勝達(dá)的表兄弟索蘭托的最新款到底該怎么選？

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● 競爭力分析

　　新索蘭托入華的一大賣點(diǎn)就是這是起亞的第一款7座車型，而縱觀國內(nèi)整個(gè)SUV市場，7座的車型其實(shí)也并不是很多。從這點(diǎn)考慮的話，能算得上新索蘭托最直接的競爭對(duì)手無外乎來自美國的雪佛蘭科帕奇、同門兄弟現(xiàn)代新勝達(dá)以及在國內(nèi)非常熱銷的豐田漢蘭達(dá)。

優(yōu)勢一：價(jià)格不貴的進(jìn)口車

　　價(jià)格上算是索蘭托比較有優(yōu)勢的一個(gè)地方了，當(dāng)然在5座版的車型上，幾款車的價(jià)格相差都不是很大。但7座的版本中，哪怕就是同門的新勝達(dá)，在價(jià)格上都要比新索蘭托的7座版要貴上1萬多。而且相比于現(xiàn)代旗下的其他合資車，有著進(jìn)口車身份的索蘭托也通過了全球最為苛刻的美國碰撞測試機(jī)構(gòu)的測試，在安全性上也能讓很多認(rèn)為韓國車就是薄皮大餡的消費(fèi)者安心。

優(yōu)勢二：韓系車一貫的配置豐富

　　在配置方面，這是韓系車能迅速占領(lǐng)全球市場的一大法寶，在進(jìn)口的索蘭托上也充分的證明了這一點(diǎn)。我們以最低配的為例，全景天窗，多功能方向盤，座椅腰部支撐，日間行車燈等通常在其他車型高配上才能見到的配置，居然一個(gè)都不少的出現(xiàn)在了乞丐版的新索蘭托上。（詳情請(qǐng)點(diǎn)擊這里）

優(yōu)勢三：柴油機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)

　　油耗表現(xiàn)在國內(nèi)這樣高油價(jià)的背景下越來越成為消費(fèi)者購車的一個(gè)重要參考指標(biāo)，而擁有著2.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的索蘭托在油耗的表現(xiàn)上非常的不錯(cuò)，再加上使用的是本來價(jià)格就比較便宜的柴油動(dòng)力，這樣一算下來每年光油錢就能省下不少。

劣勢一：起亞品牌在國內(nèi)的認(rèn)可度不高

　　老實(shí)說，起亞在國內(nèi)的地位真的是非常的尷尬，在國外大肆的贊助各種賽事，知名度得到了很大的提升，甚至都已經(jīng)隱隱有超過現(xiàn)代的趨勢。但在國內(nèi)卻始終處于姥姥不疼舅舅不問的狀態(tài)，哪怕是彼得·希瑞爾最得意的作品K5和索納塔8的銷量相比也是完全不值得一提。因此，起亞的品牌影響力是阻礙其銷量的一個(gè)很大的原因。

劣勢二：售后服務(wù)比較麻煩

　　進(jìn)口車就是這點(diǎn)不好，零部件的購買比較的麻煩，尤其是像索蘭托這種并不是走量的小眾進(jìn)口車，本來就是車少經(jīng)銷商也少。因此，在購買索蘭托之后，如果需要更換零部件，能不能就近的找到配有索蘭托零件的起亞4S店將會(huì)是個(gè)比較大的麻煩。

● 競爭力分析總結(jié)：總的來說，新索蘭托的競爭力還是比較強(qiáng)的，尤其是其性價(jià)比的優(yōu)勢是非常的明顯。不過品牌的影響力不佳以及售后的不便利，將會(huì)嚇退不少對(duì)其感興趣的消費(fèi)者。