要V6還是要增壓 國內(nèi)能買哪些優(yōu)質(zhì)引擎?

　　五、榮威1.8T

　　指導價格：14.28萬-18.98萬

　　動力特征：全鋁合金渦輪增壓技術(shù)

　　榮威550搭載的1.8T發(fā)動機源自羅孚的K4系列，峰值功率為118千瓦，與大眾旗下風頭正勁的1.8T FSI旗鼓相當，而在常用的2500－4500r/min轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動機可以持續(xù)輸出215牛.米最大扭矩，用這樣的動力推動一款A級車，顯然是綽綽有余。駕駛榮威550，用戶能清楚的察覺到渦輪增壓器介入前后動力的差別，但這種變化并不突然，接近線性的輸出更能讓人接受。配合5速手自一體變速箱，雖然很難用駕馭激情來形容，但作為家用完全是綽綽有余.值得提及的是，這款車型擁有方向盤撥片換擋功能，雖然換擋品質(zhì)不能和檔位相比，但總算有了一個新的亮點，操控更加方便。

　　大家千萬不要被榮威550前衛(wèi)數(shù)字儀表所迷惑，那并不是其作為科技前沿車的真正內(nèi)涵體現(xiàn)。更重要的數(shù)字技術(shù)一方面是來自于Dual-Bus總線，顯然它能有效減少車內(nèi)的線束數(shù)量，提高信息傳遞的可靠性，降低電器系統(tǒng)的故障發(fā)生率。有意思的是，榮威550所提供的“Syn-Tech 升級模塊”類似于我們熟悉的電腦軟件升級，用戶可以根據(jù)需求，讓服務商對行車電腦進行數(shù)據(jù)升級，刷新發(fā)動機管理參數(shù)，以獲得更強的動力。

　　榮威550配備了SCS智能主動安全控制系統(tǒng)，集ABS\EBD\CBC\MSR\TCS\VSC六位主動一體，這些先進安全技術(shù)相互配合，大大提高操控性和穩(wěn)定性。。RMI多媒體交互系統(tǒng)是榮威550車內(nèi)數(shù)字化的重頭戲，6.5英寸顯示屏中置在儀表臺上，與儀表連成了一個整體，簡單易用。