在我們幾千傳統(tǒng)文化里，中國(guó)人一直奉行中庸之道，行事講求不偏不倚，無(wú)過(guò)無(wú)不及，在平衡中尋求發(fā)展，無(wú)為而治；為人講求無(wú)為不爭(zhēng)，無(wú)為而無(wú)不為，則無(wú)人與之爭(zhēng)。然而縱觀當(dāng)今商道，強(qiáng)勢(shì)，侵略是這個(gè)時(shí)代的代名詞，激烈殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，促使各方參與者都已逃離中庸之道，力爭(zhēng)求過(guò)，而又唯恐過(guò)之不足，故各行各業(yè)都是殺得硝煙彌漫，你死我活。適者生存，達(dá)爾文的進(jìn)化論是無(wú)可厚非的，可見(jiàn)當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)狼道盛行的社會(huì)，是一個(gè)不求中庸的社會(huì)，要想活下去，你必須有所為。

　　汽車行業(yè)當(dāng)然也不例外，上海通用榮御自05年上市至今，市場(chǎng)驗(yàn)證是失敗的，是無(wú)為的，澳洲總理級(jí)的座駕中國(guó)消費(fèi)者就是不買(mǎi)賬，當(dāng)然，失敗的原因是多方面的，但是賣不出去，就是一塌糊涂，對(duì)手是不給任何喘息的機(jī)會(huì)的，至于具體失敗的原因到底是什么，我們暫且不去探討，今天我們要關(guān)注的是，上海通用在榮御的無(wú)為上，將采取什么作為呢？今年4月10號(hào)，定名為“林蔭大道”的別克高端豪華轎車正式上市，讓我們看到了上海通用在汲取前車之鑒之后所做的努力。林蔭大道售價(jià)32.88-49.88萬(wàn)元，排量分為2.8L和3.6L兩種，林蔭大道在榮御受挫之后臨危受命，繼續(xù)帶領(lǐng)別克品牌沖擊高端豪華轎車市場(chǎng)，寄予了上海通用諸多期望，它是否能有所作為呢？它能扛起榮御沒(méi)有扛起的大旗嗎？首先，讓我們一起看看這款備受關(guān)注的新車吧。

　　●整體觀感——流暢，穩(wěn)重，有內(nèi)涵

　　林蔭大道車身線條設(shè)計(jì)融入了許多漂亮曲線，外觀流暢，同時(shí)整體感覺(jué)很穩(wěn)重，內(nèi)斂，相信這種感覺(jué)就是這個(gè)級(jí)別車型的性格。其實(shí)廠家要推出一款全新的車型，從一張白紙開(kāi)始到這款車的概念的誕生，車廠是要經(jīng)過(guò)大量的調(diào)研，評(píng)估，首先鎖定市場(chǎng)，鎖定人群，才開(kāi)始著手這款車的深入設(shè)計(jì)，車展期間筆者曾經(jīng)采訪過(guò)上海通用銷售總監(jiān)孫總，孫總給我們介紹林蔭大道的人群定位是：各行業(yè)的精英及領(lǐng)軍人物，從林蔭大道的代言人選中高爾夫名手“老虎”伍茲先生就可以意會(huì)林蔭大道是要賣給誰(shuí)了，在這個(gè)定位上，林蔭大道的外觀設(shè)計(jì)是符合定位人群內(nèi)涵的。