由于出自同一平臺(tái)，歐版雅閣與國產(chǎn)版雅閣在底盤結(jié)構(gòu)和車身結(jié)構(gòu)上差異非常小。新雅閣延續(xù)了上一代雅閣車型中本田專為中級(jí)轎車開發(fā)的懸架系統(tǒng)。本田新雅閣所使用的前雙橫臂式懸架和后多連桿懸架系統(tǒng)在理論上優(yōu)于目前國內(nèi)市場中銷售的幾款新款中級(jí)轎車所采用的前麥弗遜懸架和后多連桿懸架結(jié)構(gòu)。由于新雅閣的開發(fā)宗旨是最大限度地提供駕駛樂趣和乘客舒適性，因此本田在在懸架調(diào)校上更加偏重運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)重心和車身重心，實(shí)現(xiàn)了更小的車身側(cè)傾。歐版雅閣的懸架結(jié)構(gòu)與國產(chǎn)版雅閣一致，前雙橫臂式懸架和后多連桿懸架所提供的操控性與不少來自歐洲的競爭對手相比也并不遜色。