賽拉圖1.6
價(jià)格范圍：10.38~12.88萬(wàn)元
賽拉圖與伊蘭特源自同平臺(tái)，所以在性能上這兩款車非常接近。但具體表現(xiàn)在市場(chǎng)上，先入為主的伊蘭特的銷量自然要大于賽拉圖。以筆者實(shí)際了解的情況來(lái)看，賽拉圖在家轎市場(chǎng)的口碑還是可以的。雖然有不少消費(fèi)者認(rèn)為韓系車論質(zhì)量和性能不如德系，論價(jià)格又不如國(guó)產(chǎn)車實(shí)惠。但實(shí)際上，賽拉圖的整體質(zhì)量還是很穩(wěn)定的。目前市場(chǎng)銷售的賽拉圖為07款車型，均換裝了VVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其1.6L車型共有四款，售價(jià)從10.38~12.88萬(wàn)元不等。賽拉圖目前最低有5000元以上左右的優(yōu)惠，所以最低配置的賽拉圖1.6手動(dòng)車型實(shí)際售價(jià)早已跌破10萬(wàn)元，其性價(jià)比是比較顯著的。如果是當(dāng)你看倦了滿大街的伊蘭特時(shí)，倒不妨去試試賽拉圖。
伊蘭特1.6
價(jià)格范圍：10.48~12.48萬(wàn)元
從2003年開(kāi)始，北京現(xiàn)代全系在國(guó)內(nèi)的銷量已突破了60萬(wàn)輛，這其中有伊蘭特的一半功勞。現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的06款伊蘭特作為伊蘭特系列的最新改款車型，在內(nèi)飾各種條件不變的情況下，更換了更加省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及升級(jí)了低配車型的內(nèi)飾，提高了整個(gè)車系的豪華程度以及性價(jià)比，使其更加具備當(dāng)前主流家轎的流行元素。06款伊蘭特共有六款車型，其中1.6L車型有四款，售價(jià)為10.48~12.48萬(wàn)元。目前06款伊蘭特在4S店都有最低5000元以上的優(yōu)惠，所以伊蘭特的實(shí)際售價(jià)為9.98~11.98萬(wàn)元。伊蘭特與賽拉圖是價(jià)格和性能都很接近的兩款車型，至于選誰(shuí)則要看消費(fèi)者自己的態(tài)度了。
軒逸2.0上市初曾被寄予很大厚望，可無(wú)奈軒逸2.0與名副其實(shí)的B級(jí)車相比，先天條件差了點(diǎn)，而與其他A級(jí)車相比，其價(jià)格又無(wú)優(yōu)勢(shì)�？傊幰�2.0給人一種高不成低不就的感覺(jué)。不過(guò)好在東風(fēng)日產(chǎn)及時(shí)推出了軒逸1.6車型，雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配置上都有所縮水，但畢竟軒逸1.6的軸距和空間要比同級(jí)A級(jí)車有優(yōu)勢(shì)，而且價(jià)格也接近于部分B級(jí)車入門車型。所以隨著軒逸1.6的登場(chǎng)，會(huì)使得國(guó)內(nèi)1.6L排量主流三廂家轎的競(jìng)爭(zhēng)變的更加激烈。
