兩廂寶來(lái)HS 時(shí)尚型1.6手動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)：11.45萬(wàn)元 優(yōu)惠價(jià)：10.25萬(wàn)元
或者在新車型接踵上市的今天，部分消費(fèi)者會(huì)忽略掉“經(jīng)典”的兩廂寶來(lái)HS，連筆者也承認(rèn)自己對(duì)這臺(tái)集寶來(lái)和高爾夫之大成的車型的認(rèn)識(shí)還停留在一臺(tái)高價(jià)兩廂車的階段。但相信大家看到10.25萬(wàn)元這個(gè)震撼的價(jià)錢之后，會(huì)對(duì)這臺(tái)一汽大眾的“自主”產(chǎn)品重新審視。要知道新近上市的“小馬”馬自達(dá)2 1.3AT時(shí)尚型的報(bào)價(jià)也要10.13萬(wàn)元，而兩廂寶來(lái)HS比馬2又何止大一號(hào)呢！
兩廂寶來(lái)HS使用的仍然是1.6L/2V SMFi發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)陳舊是必然的，但最大功率74KW/6000rpm和最大扭矩145N·m/3800rpm的賬面表現(xiàn)仍算是不過(guò)不失，或者養(yǎng)護(hù)便宜、技術(shù)成熟會(huì)為其挽回一點(diǎn)面子。配置方面在這一價(jià)位下理所當(dāng)然不太突出，只可以說(shuō)該有的都有了，但筆者認(rèn)為省掉一些嘩眾取寵的設(shè)備換來(lái)公認(rèn)的扎實(shí)品質(zhì)還是值得的，這一個(gè)體會(huì)可以從第一次搖動(dòng)變速箱檔桿以及第一次把他開(kāi)上路去溜達(dá)的時(shí)候得到。如果預(yù)算有限但又希望能夠擁有德國(guó)車的穩(wěn)健而且不喜歡POLO的嬌俏，那么除了兩廂寶來(lái)HS還有更好的選擇嗎？
北京現(xiàn)代途勝2.0GL 自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型
指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)元 優(yōu)惠價(jià)：16.78萬(wàn)元
途勝的外形動(dòng)感時(shí)尚，前臉設(shè)計(jì)非常具有現(xiàn)代感。配備的2.0CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)出142馬力的最大輸出功率；途勝全長(zhǎng)4325mm，作為城市型SUV是最合理的尺寸，在擁擠的都市中可以自由穿梭，并且容易找到停車位，即使是新手或女司機(jī)等技術(shù)不太好的駕駛者也可以輕松停車。緊湊的外形卻絲毫都沒(méi)有影響到途勝寬敞舒適的內(nèi)部空間，大軸距（2630mm)、寬輪距（1550mm）、寬車身（1830mm）讓途勝在同級(jí)車中脫穎而出；科學(xué)合理、靈活多樣的空間利用方式讓途勝同時(shí)具備了MPV的多功能性。
作為兼顧越野和城市兩種風(fēng)格的SUV，途勝一車多用的功能性在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)還是相當(dāng)具有吸引力的。車身尺寸跟CR-V等都市越野車相近，但價(jià)錢卻便宜了一大截。都市SUV是一種潮流，而途勝可算是超值的潮流玩意。
