安全至上 探秘別克VELITE 6 PHEV電池

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】北京時間6月6日，特斯拉公布了將會在上海設(shè)立工廠的消息，并且還會在中國組裝生產(chǎn)電池。不過上海已經(jīng)有一家合資車企在生產(chǎn)電池組，那就是上汽通用。究竟他們是如何生產(chǎn)電池？電池結(jié)構(gòu)又是怎么樣？我們今天就來看看別克VELITE 6插電式混動的動力電池。

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　　其實有了解別克的朋友都知道，在之前的VELITE 5上，其動力電池使用的就是通用專利的片層液冷技術(shù)，雖然經(jīng)常聽到別克介紹這款電池，但也沒有仔細的了解過其結(jié)構(gòu)，而在本次活動中，廠家直接讓我們動手去組裝別克VELITE 6 PHEV的動力電池組，給了我們一次徹底了解這款電池的機會。

　　VELITE 6插電式混動動力電池使用的是堆疊式結(jié)構(gòu)，也就是由數(shù)十片片狀軟包電池堆疊串聯(lián)起來組成電池模組。而每片電芯之間還會夾有液冷冷卻片，用于控制溫度。從本質(zhì)的結(jié)構(gòu)而言并不復(fù)雜，但是要能夠確保電池的安全使用，在實際生產(chǎn)時就多了不少部件。