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轎車版C-HR?廣汽豐田新雷凌底盤解析

2019-05-08 15:56:16 作者:冷博文

 
后懸架解析

  后懸架由現(xiàn)款的扭力梁式非獨(dú)立懸架變成了現(xiàn)在的多連桿獨(dú)立懸架,成本肯定是有所增加的。多連桿相比扭力梁往往需要更多的空間布置,但雷凌減震器以及彈簧布置方面對(duì)空間都有優(yōu)化,而在這個(gè)級(jí)別車型上,乘客對(duì)空間的感知更加敏感,作為以空間實(shí)用性著稱的豐田,這方面肯定深有思考。

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