此馬力非彼馬力 千匹動(dòng)力的漫長(zhǎng)之路

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】汽車(chē)工業(yè)自19世紀(jì)末誕生以來(lái)，人類(lèi)就一直沒(méi)有停止過(guò)對(duì)速度、對(duì)動(dòng)力的追求，這也使得人們對(duì)作為汽車(chē)唯一動(dòng)力輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)有了更多的研發(fā)投入。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展至今日，成熟的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)早已普及人類(lèi)社會(huì)，同樣也給一些執(zhí)著的匠人提供了追逐機(jī)械工藝極限的機(jī)會(huì)。

　　最近一部名叫《極速風(fēng)云》的作品，讓一些觀眾對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生了極大的興趣。在微博上，一位觀眾便私信了@工匠派-曉彤，目的只有一個(gè)，13萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)車(chē)上6萬(wàn)匹，看到這里小編也挺好奇這一部《極速風(fēng)云》究竟說(shuō)了什么，能讓一位還在考慮買(mǎi)車(chē)的用戶如此自信喊出“6萬(wàn)匹”這個(gè)數(shù)字。因?yàn)檫@個(gè)私信，@工匠派-曉彤也希望可以嘗試挑戰(zhàn)一下改造出千匹馬力的車(chē)型，不過(guò)在此之前，還是有必要去聊聊內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力的一些關(guān)鍵點(diǎn)。

　　內(nèi)燃機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)其中的一種，其動(dòng)力是通過(guò)燃料在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，并推動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)做功產(chǎn)生的。所以kW（千瓦）這一個(gè)國(guó)際通用功率單位肯定是繞不開(kāi)的，那么我們平時(shí)說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力HP（housepower英制馬力）與PS（PferdeStarke公制馬力）與kW（千瓦）又有什么關(guān)系呢？

　　首先說(shuō)說(shuō)平時(shí)大家最常聽(tīng)到的一個(gè)詞匯——馬力，馬力是根據(jù)英國(guó)物理學(xué)家瓦特為了測(cè)定新制造出來(lái)的蒸汽機(jī)的功率而定義的單位。瓦特根據(jù)馬在一分鐘里，把1000磅重（約合453.59千克）的重物提高33英尺（約10米），規(guī)定這匹馬的功率為1馬力，所以一馬力，其實(shí)指的并不是一匹馬的拉力，而是功率單位。而HP這個(gè)單位也就是Horse Power馬力的簡(jiǎn)稱了。

（英制馬力  一馬力示意圖）

　　馬力（HP）是英國(guó)科學(xué)家對(duì)數(shù)據(jù)量化的指定的一個(gè)單位，但這個(gè)量化單位的計(jì)算是使用英制單位（磅、英尺）來(lái)定義和計(jì)算的，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位之間的換算很麻煩，因此人們就用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位（米、千克）定義了在數(shù)值上與英制馬力大體相當(dāng)?shù)?ldquo;馬力（PS）”，而PS這個(gè)單位最早是在德國(guó)使用，即德語(yǔ)的Pferde（馬） Starke（力）兩個(gè)單詞的簡(jiǎn)稱。

（公制馬力  一馬力示意圖）

　　盡管使用了國(guó)際認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)單位進(jìn)行計(jì)算，但HP、PS這兩個(gè)功率單位依然被不同的組織所使用著，不過(guò)隨著世界全球化的開(kāi)始，有越來(lái)越多的廠家開(kāi)始提供毫無(wú)爭(zhēng)議的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位千瓦kW作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率單位，這也大大方便了不同車(chē)企之間所需要的數(shù)據(jù)換算。

　　如果對(duì)這些單位數(shù)據(jù)還沒(méi)有一個(gè)很清晰的概念，且往下看，小編準(zhǔn)備了一些機(jī)械工業(yè)的大作，以供大家參考。PS：這里展示的例子只看其產(chǎn)生的功率，其余數(shù)據(jù)不計(jì)入?yún)⒖挤秶?/p>

　　波音777是目前大家所熟知的民航客機(jī)之一，它搭載了通用電氣公司為其開(kāi)發(fā)的GE90渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，干重8.3噸。每秒噴氣1.4噸，制造極限推力57噸，轉(zhuǎn)換成功率大約是11萬(wàn)馬力左右。

　　遼寧號(hào)航空母艦是中國(guó)第一艘服役的航空母艦，4臺(tái)蒸汽輪機(jī)、8臺(tái)增壓鍋爐、4軸推進(jìn)、總功率20萬(wàn)馬力。

　　德國(guó)利勃海爾礦山卡車(chē)T282滿載600噸，裝備一臺(tái)德國(guó)MTU柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，20缸，排量90升，極限功率3650馬力。

　　目前全球最頂尖的賽車(chē)賽事世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽，其賽車(chē)所采用的引擎是1.6T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)1000馬力

　　號(hào)稱具有地表最強(qiáng)動(dòng)力的布加迪Divo，采用了Chiron上的8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1087kW(1479馬力)。

　　看完上述幾個(gè)例子，想必各位對(duì)馬力也有一個(gè)實(shí)際的理解了，“6萬(wàn)匹”這一個(gè)詞并不是隨隨便便就可以說(shuō)出口的。馬力對(duì)于內(nèi)燃機(jī)這類(lèi)機(jī)械結(jié)構(gòu)而言，要想提升并不只是動(dòng)動(dòng)某些因素就可以得到的，還需要多方面的配合。