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家用車有必要選四驅(qū)?主流緊湊型SUV四驅(qū)介紹

2020-02-12 00:10:11 作者:冷博文

 
日產(chǎn)奇駿四驅(qū)系統(tǒng)

  奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng),也就是我們常說(shuō)的適時(shí)四驅(qū),這種四驅(qū)系統(tǒng)在20萬(wàn)級(jí)別的城市SUV比較常見(jiàn)。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器,即通過(guò)放松和壓緊來(lái)分配前后軸的動(dòng)力。前后軸均為開(kāi)放式差速器,并帶有電子輔助制動(dòng)功能。

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主流緊湊型SUV四驅(qū)介紹

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4×4-i智能全模式四驅(qū)三種模式

2WD模式:前輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài),適合于平整高速公路或城市道路行駛,表現(xiàn)出更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

AUTO智能動(dòng)力分配模式:車輛根據(jù)行駛狀態(tài)及路況智能判斷,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪扭矩分配比例。

LOCK模式:前后輪扭矩的分配固定在50: 50。通過(guò)恒定的前后輪扭矩分配,確保車輛在惡劣路況下的通過(guò)性。

主流緊湊型SUV四驅(qū)介紹

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  當(dāng)車輛行駛于沙地、積雪很深等惡劣路況之時(shí),將智能全模式四驅(qū)調(diào)整至 LOCK模式(此時(shí)VDC系統(tǒng)必須打開(kāi)),系統(tǒng)自動(dòng)將前后輪扭矩分配保持在50: 50左右,輕松擺脫各種惡劣路況的困擾。

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  當(dāng)車輛行駛于沙地、積雪很深等惡劣路況之時(shí),將智能全模式四驅(qū)調(diào)整至 LOCK模式(此時(shí)VDC系統(tǒng)必須打開(kāi)),系統(tǒng)自動(dòng)將前后輪扭矩分配保持在50: 50左右,輕松擺脫各種惡劣路況的困擾。

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大眾途觀四驅(qū)系統(tǒng)

  途觀上的四驅(qū)系統(tǒng)雖然不能說(shuō)特別有技術(shù)含量,說(shuō)白了也無(wú)非是一個(gè)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),但考慮到途觀的定位,搭配這個(gè)Haldex動(dòng)力分配單,結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單,卻又能在需要的時(shí)候提供足夠的扭力給后輪,可以說(shuō)這是一個(gè)十分均衡的選擇。

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  途觀上的4Motion核心部件是一套Haldex多片離合式扭矩分配單元。由于沒(méi)有中央差速器,這套系統(tǒng)也只算得上是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。而現(xiàn)款途銳上采用的4Motion系統(tǒng)則是采用了帶有托森式差速器分動(dòng)箱。沒(méi)有了多片離合器,這套四驅(qū)系統(tǒng)也就不能手動(dòng)鎖止這個(gè)托森式差速器了。托森式差速器是一種具有自鎖止功能的純機(jī)械式差速器,當(dāng)前后輪出現(xiàn)一定的轉(zhuǎn)速差時(shí)便會(huì)自鎖止,鎖止響應(yīng)是沒(méi)有延遲的。這比電控鎖止系統(tǒng)要快很多。

主流緊湊型SUV四驅(qū)介紹

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  可以看到第4代Haldex多片離合式扭矩分配單元位于后差速器前方,連接來(lái)自變速箱的傳動(dòng)軸以及后主減速器從動(dòng)錐齒輪。由于采用了電液控制方式,其響應(yīng)速度會(huì)比舊款CRV上的那種粘性耦合器要快,從而對(duì)提升車輛城市路況的通過(guò)性。但這種適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不適合高強(qiáng)度的越野駕駛。

主流緊湊型SUV四驅(qū)介紹

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  Haldex扭矩分配單元結(jié)構(gòu)圖如上圖所示。其核心部件就是電液控制的多片式離合片。當(dāng)電控單元檢測(cè)到前后軸出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差達(dá)到一定程度時(shí)便會(huì)壓緊多片離合器的離合片把動(dòng)力傳遞到后軸上。

主流緊湊型SUV四驅(qū)介紹

  總結(jié):相對(duì)于一般的人來(lái)說(shuō),如果你選購(gòu)的SUV只是在市區(qū)行走,為了底盤稍微高點(diǎn),空間稍微大點(diǎn),僅作為上班的代步交通工具的話,就不必糾結(jié)于四驅(qū)了,選兩驅(qū)車就已足夠,因?yàn)榫退隳氵x擇的是四驅(qū)的,基本上也不會(huì)用到,那么四驅(qū)系統(tǒng)就是一個(gè)擺設(shè)功能罷了。如果你除了作為代步交通工具外,偶爾也會(huì)到郊外游玩看下田園風(fēng)光或跑跑西藏什么的,你倒可以考慮一下四驅(qū)車。當(dāng)然也并不是必然的,因?yàn)榧词故莾沈?qū),已經(jīng)能應(yīng)付絕大部分的道路情況和天氣情況,上西藏跑新疆的公路也很好,兩驅(qū)足夠。四驅(qū)的目的并不是平常“用”,而是為了“以防萬(wàn)一”,畢竟只要那么一次使用讓你脫離險(xiǎn)境,也就值回票價(jià)了呀。

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