混動毫不沾邊盤點2013沃德十佳發(fā)動機

2013-01-30 18:07:22 作者：huangzan

通用2.0L 渦輪增壓發(fā)動機 DOHC L4 LTG
斯巴魯2.0L(自然吸氣) FA水平對置發(fā)動機 DOHC L4
奧迪3.0L TFSI 機械增壓發(fā)動機 DOHC V6
寶馬3.0L N55 渦輪增壓發(fā)動機 DOHC L6
寶馬2.0L N20 渦輪增壓發(fā)動機 DOHC L4
克萊斯勒3.6L(自然吸氣)Pentastar DOHC V6
福特2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機 DOHC L4
福特5.8L 機械增壓發(fā)動機 DOHC V8
本田2.4L(自然吸氣) DOHC L4 (K24W3)
本田3.5L(自然吸氣) DOHC V6(J35Y1)

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● 本田2.4L(自然吸氣) DOHC L4 (K24W3)

【本田2.4L(自然吸氣) DOHC L4 (K24W3)】

本田2.4L（自然吸氣） DOHC L4 （K24W3）主要參數(shù)
排量	2356ml
氣缸排列形式	直列4缸
缸徑×行程	87×99.1mm
壓縮比	11.1：1
缸蓋/缸體材料	鋁合金/鋁合金
最大功率	192PS(141kW)/6400rpm
最大扭矩	247N·m/3900rpm
特有技術(shù)	缸內(nèi)直噴、DOHC、i-VTEC（可變氣門升程+可變氣門正時）

　　主要搭載車型：2013款本田雅閣運動版

【2013款本田雅閣運動版】

　　本田在連續(xù)三屆缺席沃德十佳榜單的情況下，在2013年度的十佳發(fā)動機榜單中，本田竟以占據(jù)兩席的成績凱旋。這款本田2.4自然吸氣發(fā)動機最大的亮點就是采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，這是本田在北美市場第一款采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽油發(fā)動機。

【缸內(nèi)直噴技術(shù)】

　　K24W3依然沿用了K24系列發(fā)動機DOHC i-VTEC技術(shù)(DOHC指雙頂置凸輪軸)，集合了連續(xù)可變氣門正時技術(shù)(VTC)與可變氣門升程技術(shù)(VTEC)。雅閣運動版上的K24W3是K24W發(fā)動機中功率最高的版本，擁有192PS(141kW)的最大功率和247N·m的最大扭矩。從市場的反饋來看，此款發(fā)動機雖沒有采用增壓技術(shù)，但是它的動力性和經(jīng)濟性水平都表現(xiàn)不俗。

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