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1.5T爆發(fā)200匹實(shí)力 起亞智跑Ace動(dòng)力解析

2021-06-11 00:11:00 作者:蘇侃成

 
泵感內(nèi)外飾回顧

  起亞在換新標(biāo)后,想賦予這臺(tái)緊湊型SUV不一樣的味道。官方公布的輪廓“心率”、線條“脈搏”、姿態(tài)“閾限”和色彩“漾值”,在這臺(tái)車(chē)上能夠找到這四大特點(diǎn)。

  官方也稱之為泵感設(shè)計(jì),對(duì)于之前車(chē)型的詳細(xì)解析有興趣的朋友可以看下我之前的2.0L靜態(tài)體驗(yàn),本次我就來(lái)看看1.5T的一些亮點(diǎn):

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智跑ace動(dòng)力解析

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智跑Ace

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總結(jié)

  在目前新能源大行其道的當(dāng)下,對(duì)于燃油機(jī)的關(guān)注度似乎是越來(lái)越少了。但當(dāng)我看到起亞智跑Ace以及體驗(yàn)了這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后,我感到慶幸。不單單是其物理性能上給我?guī)?lái)的驚喜,更多的是我似乎看到了燃油機(jī)最初那種“潛力無(wú)極限”的說(shuō)法。

  我知道有很多人會(huì)來(lái)抨擊我燃油機(jī)已經(jīng)到了極限,我想說(shuō)的是,首先請(qǐng)問(wèn)極限的定義是什么?我不認(rèn)為極限是可描述的;其次,永遠(yuǎn)不要低估一顆渴望聽(tīng)到活塞連桿撞擊聲的心,總有那么一大批發(fā)動(dòng)機(jī)工程師,在努力工作著。要是能和目前新能源的發(fā)展趨勢(shì),一道齊頭并進(jìn),該多好?。▓D/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇侃成)

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    蘇侃成 編輯

    駕駛自己設(shè)計(jì)的單座越野車(chē)跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過(guò)兩年汽修廠?,F(xiàn)在舉起鏡頭來(lái)見(jiàn)證汽車(chē)的美好歷史長(zhǎng)河。

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