解密榮威DMH發(fā)動(dòng)機(jī) 熱效率超46.3% 背后有哪些技術(shù)？

　　【太平洋汽車 技術(shù)頻道】日前，上汽榮威針對(duì)其所推出的DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行解析，目前這套系統(tǒng)運(yùn)用在榮威D7（詢底價(jià)|查參配） DMH和榮威iMAX8 DMH新陸尊，其中前者以實(shí)測(cè)2.49L/100km平均油耗、2208km綜合續(xù)航里程創(chuàng)造新的吉尼斯世界記錄。

　　榮威DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)采用P1+P3雙電機(jī)+1擋直驅(qū)模式，是目前市面上最主流的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，具有低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航等諸多優(yōu)勢(shì)，非常適合搭載在家用車上。

　　榮威DMH超級(jí)混動(dòng)最大的優(yōu)勢(shì)在于發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破46.3%，熱效率如此高的原因在于采用“四高兩低”設(shè)計(jì)：即通過(guò)高壓縮比、高沖徑比、高EGR（廢氣再循環(huán)）率、高燃燒效率，來(lái)提升燃油能量的“榨取”；同時(shí)，低摩擦和低泵氣損失技術(shù)，進(jìn)一步減少機(jī)械能耗，確保能量的高效傳遞，多項(xiàng)技術(shù)協(xié)同作用，最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)每一滴燃油的極致利用。

　　同時(shí)，榮威DMH超級(jí)混動(dòng)聚焦于兩大關(guān)鍵路徑，其一，全力優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，促使燃燒更充分、更高效，釋放出每一份能量的最大潛能；其二，打造精細(xì)化熱管理系統(tǒng)，在保證可靠性的前提下降低能量損失。

　　其中在燃燒系統(tǒng)層面，采用低面容比燃燒室設(shè)計(jì)，全面優(yōu)化燃燒過(guò)程，實(shí)現(xiàn)極致能效；在熱管理系統(tǒng)上，采用核心區(qū)域直冷技術(shù)，借助快速暖機(jī)與保溫設(shè)計(jì)、缸體熱變形控制、智能水泵控制與低阻力設(shè)計(jì)等，進(jìn)一步優(yōu)化了熱量調(diào)配。

　　此外，燃燒系統(tǒng)與熱管理系統(tǒng)還采用集成融合設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)兩者之間的協(xié)同增效，在兩大系統(tǒng)的共同作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部湍動(dòng)能大幅躍升23%，達(dá)成16:1高壓縮比，并且在全Map下實(shí)現(xiàn)全域λ=1的理想燃燒狀態(tài)，最終推動(dòng)全系熱效率跨越43%，最高量產(chǎn)熱效率達(dá)到46.3%。

　　值得一提的是，DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)采用了雙電機(jī)混動(dòng)控制策略，使電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)“打配合”，根據(jù)車輛的實(shí)時(shí)需求智能調(diào)節(jié)動(dòng)力源的切換和分配，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在85%以上的時(shí)間內(nèi)都能以最省油的狀態(tài)運(yùn)行。

　　，上汽榮威還成功開(kāi)發(fā)出高精度的汽油機(jī)寬氧傳感控制系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自主化，并且將發(fā)動(dòng)機(jī)管理控制集成于DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的“中央大腦”動(dòng)力域控制器PICU。而PICU動(dòng)力響應(yīng)僅為0.26秒，能迅速適應(yīng)工況變化，智能匹配混動(dòng)系統(tǒng)的工作模式，確保起步加速、爬坡、高速行駛等各種駕駛場(chǎng)景。

　　作為了解，目前榮威D7 DMH世界冠軍版共在售3款配置車型，限時(shí)售價(jià)區(qū)間為9.98-11.98萬(wàn)元，新車定位中型插混轎車，其長(zhǎng)寬高分別為4890/1890/1510mm，軸距為2810mm。

　　動(dòng)力上，搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、P1+P3雙電機(jī)和1擋DHT變速箱組成的DMH超級(jí)插混系統(tǒng)，官方百公里加速時(shí)間為8.5秒，最高車速為185km/h，WLTC饋電油耗為3.95L/100km，匹配容量為19.7千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航125km，CLTC綜合續(xù)航1400km，目前月銷量在2000輛出頭，表現(xiàn)中規(guī)中矩，距離頭部車型還有很大差距。

　　榮威iMAX8 DMH新陸尊共在售3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為19.99-24.99萬(wàn)元，新車定位中大型MPV，長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1802mm，軸距為3000mm，全系采用“2+2+3”七座布局。

　　動(dòng)力上，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、P1+P3雙電機(jī)和1擋DHT變速箱組成的DMH超級(jí)插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率239馬力，最高車速為187km/h，WLTC饋電油耗為4.71L/100km，匹配容量為24.7千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航135km，CLTC綜合續(xù)航1536km。目前榮威iMAX8 DMH新陸尊月銷量近百臺(tái)，整體表現(xiàn)未達(dá)到預(yù)期。（文：太平洋汽車 吳啟星）