【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】在前幾期里面，我們分別對(duì)SUV、A類車做了詳細(xì)的碰撞解析，其中A類車更是多達(dá)20款，整體成績(jī)較往年都有一定提升。本期文章我們將為大家匯總中型車的成績(jī)，雖然今年參加測(cè)試的車輛較少，但恰巧卻是消費(fèi)者比較鐘愛(ài)的車型。下面，我們就來(lái)一起看看更加適合拖家?guī)Э诘能囎�，在安全性方面是否做足功課？
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2014年度C-NCAP碰撞測(cè)試涉及到的7款B類車分別是（排名不分先后）：各款車型碰撞測(cè)試成績(jī)由高到低排名如下：
| 2014年度C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)排行榜——中級(jí)車 | ||
| 車型 | 總得分 | 星級(jí) |
| 北京現(xiàn)代名圖 / 2.0自動(dòng)旗艦型 | 57.3分 | 5（★★★★★） |
| 一汽奔騰B70 / 2.0L自動(dòng)豪華型 | 57.1分 | 5（★★★★★） |
| 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐 / 2.0L時(shí)尚型（自愿申請(qǐng)） | 57分 | 5（★★★★★） |
| 廣汽本田第九代雅閣 / 2.4EX豪華版（自愿申請(qǐng)） | 56.2分 | 5（★★★★★） |
| 凱迪拉克XTS / 2.0T 舒適型 | 56.1分 | 5（★★★★★） |
| 北汽紳寶D60 / 1.8T手動(dòng)精英型 | 55.4分 | 5（★★★★★） |
| 上汽榮威950 / 2.4L LUX豪華版 | 55.2分 | 5（★★★★★） |
| 制表：太平洋汽車網(wǎng) | ||
● 凱迪拉克XTS / 2.0T 舒適型
| 凱迪拉克XTS/2.0T舒適型總成績(jī) | ||
| 完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 15.69分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 14.39分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 56.1分（滿分62分） | |
| 星級(jí) | 5（★★★★★） | |
● 凱迪拉克XTS——正式評(píng)價(jià)項(xiàng)目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h）
3、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（“鞭打試驗(yàn)”）
● 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐 / 2.0L時(shí)尚型（自愿申請(qǐng)）
| 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐/2.0L時(shí)尚型總成績(jī) | ||
| 完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 15.46分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 16.10分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 17.83分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 3.56分（滿分4分） | |
| 加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 57分（滿分62分） | |
| 星級(jí) | 5（★★★★★） | |
● 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐——正式評(píng)價(jià)項(xiàng)目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h）
3、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（“鞭打試驗(yàn)”）
● 廣汽本田第九代雅閣 / 2.4EX豪華版（自愿申請(qǐng)）
| 廣汽本田第九代雅閣2.4EX豪華版總成績(jī) | ||
| 完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 16.03分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 14.14分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 56.2分（滿分62分） | |
| 星級(jí) | 5（★★★★★） | |
● 廣汽本田第九代雅閣——正式評(píng)價(jià)項(xiàng)目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h）
3、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（“鞭打試驗(yàn)”）
● 上汽榮威950 / 2.4L LUX豪華版
| 上汽榮威950/2.4L LUX豪華版總成績(jī) | ||
| 完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 15.40分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 13.77分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 55.2分（滿分62分） | |
| 星級(jí) | 5（★★★★★） | |
● 上汽榮威950——正式評(píng)價(jià)項(xiàng)目解析
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h）
3、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（“鞭打試驗(yàn)”）
● 北京現(xiàn)代名圖 / 2.0自動(dòng)旗艦型
| 北京現(xiàn)代名圖/2.0自動(dòng)旗艦型總成績(jī) | ||
| 完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 15.88分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 15.42分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 57.3分（滿分62分） | |
| 星級(jí) | 5（★★★★★） | |
● 北京現(xiàn)代名圖——正式評(píng)價(jià)項(xiàng)目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h）
3、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（“鞭打試驗(yàn)”）
| 北汽紳寶D60/1.8T手動(dòng)精英型總成績(jī) | ||
| 完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 16.04分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 14.45分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 17.90分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 55.4分（滿分62分） | |
| 星級(jí) | 5（★★★★★） | |
● 北汽紳寶D60——正式評(píng)價(jià)項(xiàng)目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h）
3、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（“鞭打試驗(yàn)”）
| 一汽奔騰B70/2.0L自動(dòng)豪華型總成績(jī) | ||
| 完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 17.33分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 16.51分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 16.69分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 3.56分（滿分4分） | |
| 加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 57.1分（滿分62分） | |
| 星級(jí) | 5（★★★★★） | |
● 一汽奔騰B70——正式評(píng)價(jià)項(xiàng)目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h）
3、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（“鞭打試驗(yàn)”）
總結(jié)：以上是2014年度C-NCAP中級(jí)車碰撞成績(jī)匯總。可以看到，合資車輛仍是技高一籌，現(xiàn)代名圖獲得本級(jí)別最高分?jǐn)?shù)，不過(guò)自主品牌表現(xiàn)也不賴，尤其是奔騰B70，摘下了“榜眼”一冠，如果能夠優(yōu)化車身和座椅，相信B70還能獲得更高分?jǐn)?shù)，為消費(fèi)者提供更全面的安全保護(hù)。
到本篇文章為止，我們已經(jīng)把2014年C-NCAP所有級(jí)別測(cè)試車型的碰撞成績(jī)匯總完畢了。在2015年，我們將會(huì)繼續(xù)密切關(guān)注C-NCAP的測(cè)試實(shí)況及成績(jī)公布，敬請(qǐng)留意PCauto技術(shù)頻道的相關(guān)報(bào)道。
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