汽車科技哪家炫 美國消費電子展帶你看

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】一年一度的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）又在美國如期舉行，CES展是全球最知名的消費電子展，各領(lǐng)域的科技公司均將自己的最新科技、最新產(chǎn)品集中在此展示，以顯示自己的實力，增強在各自領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。今年的CES展的競爭更是異常的激烈，除了科技公司推出自己的軟硬件產(chǎn)品外，各大汽車廠商也不甘落后，紛紛推出自己的最新科技產(chǎn)品。那么與汽車相關(guān)的最新科技有哪些，下面我們來一一介紹。

體驗讀圖模式

●  自動駕駛

一、奔馳無人駕駛概念電動車

　　奔馳正式發(fā)布了F 015 Luxury in Motion概念電動車，該車搭載了奔馳最新研發(fā)的自動駕駛技術(shù)。新車設計非常前衛(wèi)，車身線條非常流暢，整體造型極具科幻色彩，前進氣格柵采用鉆石中網(wǎng)設計，在中央鑲嵌有奔馳的LOGO。這款概念車可不是徒有外觀，它搭載了奔馳所有的高精尖的科技，想得到的想不到的它都有！

　　該車內(nèi)部采用四個獨立座椅，其中前排座椅可前后旋轉(zhuǎn)，當車輛進入自動駕駛模式后，前排乘客可旋轉(zhuǎn)座椅，在車輛行駛的同時可以與后排乘客面對面進行交流。

　　F 015 Luxury in Motion可在60米的距離內(nèi)識別車道上的行人，但在全新的感知功能下，F(xiàn)015 Luxury in Motion擁有自己的解釋和溝通能力，使其擁有更為智能化的無人駕駛體驗。

　　這款概念車無論是外觀、內(nèi)飾都讓人眼前一亮，不得不嘆服奔馳的科技能力，雖然這些科技還不會立即投入量產(chǎn)車中生產(chǎn)，但過個眼癮還是好的。

二、寶馬自動駕駛技術(shù)

　　不同于奔馳，寶馬的的自動駕駛技術(shù)放在了量產(chǎn)車寶馬I3上展示。推出了全新的自動駕駛技術(shù)。包括360°預防碰撞系統(tǒng)和多層停車場全自動泊車技術(shù)。另外還展示了用智能手表控制啟動全自動遠程代理泊車輔助系統(tǒng)。

　　360°預防碰撞系統(tǒng)的基礎(chǔ)是精確的位置識別和環(huán)境感知。通過車上四個先進的激光掃描器用來探測周圍環(huán)境及準確識別障礙物。

　　多層停車場全自動泊車科技將利用四個激光掃描器探測概念車周圍區(qū)域，然后生成精準的環(huán)境圖像。全自動遠程代理泊車輔助系統(tǒng)將這些信息與停車場的數(shù)字平面圖相結(jié)合，然后基于該數(shù)據(jù)自動、快速、安全地將車開到空車位并停放好，此外此功能能搭配智能手表使用。

　　寶馬的自動駕駛技術(shù)更傾向于駕駛者的實際體驗，功能也更實用。相比奔馳的概念車，寶馬的自動駕駛似乎更貼近我們的生活。在駕駛者操控及無駕駛者全自動操控方面的出行零事故道路上開辟了新方向。

三、 奧迪自動駕駛技術(shù)

　　在CES展上奧迪的概念車展示的概念注重在于自動駕駛方面，從外觀方面Prologue自動駕駛概念車相比于Prologue概念車并沒有太大的變化。不同的是自動駕駛功能的展示，通過一系列的輔助設備和智能化的處理，展現(xiàn)的是奧迪未來的設計方向。

　　在最初的設計理念中，運用該技術(shù)的汽車還會配備面部識別攝像頭，偵測駕駛員是否專心觀察路況，是否疲勞駕駛，并發(fā)出警報提醒。

　　為了配合PilotedDriving技術(shù)，奧迪須為汽車配備前后雷達、前視激光測距儀以及擋風玻璃上的攝像頭。并且該車搭載的是混合動力的系統(tǒng)，搭載一臺4.0L V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，與之匹配集成了電動機的8速自動變速箱，電動機由2.6千瓦時的鋰電池組提供動力。Prologue自動駕駛概念車百公里加速時間僅僅為3.5秒，平均油耗為7.9L每百公里。

四、豐田、大眾自動駕駛技術(shù)

　　豐田的無人駕駛汽車的原型車是LS600h，通過車載的各種設備，能夠檢測到其它汽車、車道線和信號燈，從而讓它能夠在沒有司機的情況下在街道上行駛。該車頂部還安裝了谷歌在其無人駕駛汽車中安裝的激光系統(tǒng)。大眾展出的自動駕駛相對來說比較簡單，在e-Golf上展示了自動停車入位的記憶功能，也就是只要車主停一次，e-Golf就具有記憶功能，在下一次要停同一個位置時就能自動停車了。自動停車這項功能相對來說已經(jīng)被我們所熟知了。

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