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全方位安全 豐田新卡羅拉科學(xué)實驗室活動

2015-04-14 00:15:29 作者:杜慶煒

  ●  全新卡羅拉GOA車身設(shè)計

全方位安全 豐田新卡羅拉科學(xué)實驗室活動

  全新卡羅拉GOA車身的構(gòu)成,它包括前中后三個部分,從前保險杠加強(qiáng)梁開始,一直到前側(cè)梁末端(A柱以前)的部分屬于前部,是以吸能為主要功能的區(qū)域;從A柱到C柱,也就是座艙部分是中部,基本為加強(qiáng)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)設(shè)計主要用于保護(hù)駕乘人員的生存空間。從C柱一直到后保險杠加強(qiáng)梁則為GOA車身的后部,也是以吸能為主要功能的區(qū)域。不同區(qū)域因其功能的不同所設(shè)計的結(jié)構(gòu)及使用的材料也會有所不同。

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  為了體現(xiàn)出防撞鋼梁的作用,豐田做了一個小測試。

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    將兩個同樣的車門至于測試架上,人工將錘子拉到相同的高度,然后放下,觀察車門的變形。

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    可以發(fā)現(xiàn),左邊的車門可謂毫發(fā)無損,而右邊的車門已經(jīng)凹了一個坑。

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    造成如此大差別的原因原來是左邊的門有防撞鋼梁以及加強(qiáng)件,而右邊的車門沒有防撞鋼梁以及加強(qiáng)件,所以接受和分散沖擊的能力要比左邊的車門差。

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●  花絮

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●  總結(jié)

  新卡羅拉憑借豐田的GOA車身技術(shù)獲得了不俗的安全性,并且在C-NCAP中取得轎車歷史最高分,同時,在新卡羅拉上除了對車內(nèi)人員安全保護(hù)措施外,對行人的保護(hù)亦較多。安全理念正是這樣,并不是鋼板厚就好,也不是關(guān)車門聲厚重就一定好,合理的設(shè)計以及用料才是最關(guān)鍵的。一汽豐田本次舉辦的“全方位安全”科學(xué)實驗室活動,很好地讓其他人了解到豐田的安全理念以及新卡羅拉的安全性能,希望豐田能多對民眾開放舉辦該類活動,對豐田和消費(fèi)者來說都是一件好事。

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