一切為空間讓路 本田奧德賽底盤實拍解析

● 底盤其他細(xì)節(jié)實拍

　　前輪拱受塑料板保護(hù)。塑料板塊能夠起到過濾砂石靜音的作用，但防護(hù)的面積較少。

　　前輪拱受塑料板保護(hù)。塑料板塊能夠起到過濾砂石靜音的作用，但防護(hù)的面積較少。

　　和前輪一樣，后輪拱同樣受保護(hù)。但覆蓋的材料不一樣，使用的是玻璃纖維，且覆蓋的面積較大，隔音效果最佳。

● 輪胎及備胎

　　普利司通泰然者系列輪胎采用非對稱和非單導(dǎo)向胎面花紋設(shè)計，使得該輪胎擁有均衡的舒適性和操控性，出色的舒適性；擁有較好的的干濕路操控性。

　　由于全尺寸備胎占用的空間更大，因此只能選用非全尺寸備胎作為應(yīng)急使用。

　　總結(jié)：總的來說奧德賽的底盤用料中規(guī)中矩，略顯失望。前懸下擺臂使用鋁質(zhì)下擺臂，而后懸由于采用非獨(dú)立懸架，因此使用鋼質(zhì)材料的抗扭轉(zhuǎn)特性較好。需要特別指出的是奧德賽的底盤除了發(fā)動機(jī)艙有防護(hù)板外，其余部位缺少防護(hù)，平整度較低。前后輪拱都有相應(yīng)的覆蓋物進(jìn)行保護(hù)和隔音。備胎、油箱、排氣管的布置也較為獨(dú)特，這樣做的原因就是盡可能地增大車內(nèi)的空間，可以說是無所不用其極。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周建強(qiáng)）