綜合素質(zhì)不輸合資吉利1.8T發(fā)動機解析

2015-11-25 00:15:29 作者：李威

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】自主汽車品牌近幾年發(fā)展迅猛，尤其在SUV領(lǐng)域大有全面趕超合資之勢。但論起核心技術(shù)，比如發(fā)動機技術(shù)卻和世界先進(jìn)水準(zhǔn)尚存一段距離。在本屆廣州車展上，我一直試圖尋找一些拉近這個距離的跡象，直到我走到了吉利的展區(qū)，看到了這臺代號為JLE-4G18TD的發(fā)動機。

體驗讀圖模式

● 這款發(fā)動機到底是什么來頭？

　　這款發(fā)動機由浙江吉利動力總成有限公司春曉工廠生產(chǎn)，代號JLE-4G18TD（以下簡稱4G18），為吉利自主研發(fā)。曾獲“中國心”2015年度十佳發(fā)動機，目前搭載于吉利中級車博瑞之上。

　　從上圖參數(shù)來看，該發(fā)動機各方面表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到世界主流水準(zhǔn)，之前甚至聽聞量產(chǎn)前的試驗版發(fā)動機參數(shù)更加“激進(jìn)”，上圖已經(jīng)是現(xiàn)在這款發(fā)動機穩(wěn)定調(diào)校之后的數(shù)據(jù)了。1500轉(zhuǎn)即進(jìn)入了最大扭矩平臺，平臺寬度尚可，最大功率爆發(fā)在5500轉(zhuǎn)，也是比較中段的水準(zhǔn)。綜合數(shù)據(jù)來看，這是一臺相當(dāng)成熟和穩(wěn)定的發(fā)動機。

吉利1.8T發(fā)動機與同級別車型參數(shù)對比
發(fā)動機型號	發(fā)動機排量（L）	最大功率（kW）	最大扭矩（N·m）
吉利1.8T	1.8T	120kW	250N·m/1500-4500rpm
大眾EA888	1.8T	118kW	250N·m/1500-4500rpm
標(biāo)致1.8THP	1.8T	150kW	280N·m/1400-4000rpm
通用A16LET	1.6T	135kW	235N·m/2200-5600rpm
福特1.6GTDI	1.6T	130kW	240N·m/1750-4500rpm

　　和同級別發(fā)動機對比發(fā)現(xiàn)其功率表現(xiàn)并不突出，可能是吉利有意為之，前文就提及該發(fā)動機曾做過降功調(diào)校；倒是低扭爆發(fā)性能比較突出，賬目數(shù)據(jù)僅比標(biāo)致THP發(fā)動機差點，和大眾 EA888處于同一水準(zhǔn)。