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似曾相識卻不同 吉利博越底盤實(shí)拍解析

2017-01-22 00:15:58 作者:杜慶煒

● 后懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

  博越后懸采用了多連桿式獨(dú)立懸架,屬于經(jīng)典的三橫一縱結(jié)構(gòu),采用類似結(jié)構(gòu)后懸的還有RAV4和CS75。

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  減振器采用斜布置的好處是能夠節(jié)省車內(nèi)空間,同時減振器承受縱向以及側(cè)向力,一定程度上能夠減少車輛出現(xiàn)側(cè)傾的程度。一般垂直布置的減振器其上頂端是連接于車身上,這樣布置會導(dǎo)致后備箱左右兩側(cè)的空間受到一定程度的侵占。

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  雖然理論上是這么說,但實(shí)際體驗(yàn)感還得看調(diào)教,就拿減振器垂直布置的榮威RX5來說,RX5和博越后懸的控制臂結(jié)構(gòu)布置其實(shí)是類似的,區(qū)別最大的是減振器的角度,理論上來說垂直布置減振器的RX5會擁有較長行程,其濾振能力也會更好,但實(shí)際調(diào)教出來的效果卻相反,RX5實(shí)際體驗(yàn)要比博越更硬。

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