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擋位從來不嫌多 福特10AT變速箱詳解

2017-04-14 00:23:13 作者:賴達(dá)聰

  【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】有些東西男人從來不會(huì)嫌多,越大越多越鐘愛……想啥呢?我說的是擋位。現(xiàn)在8AT大行其道,上至寶馬奔馳,下至本田豐田都采用8AT,甚至不少發(fā)動(dòng)機(jī)橫置平臺的車型采用了9AT。擋位越來越多,達(dá)到一種新的高度,現(xiàn)在甚至連搭載著10AT的福特F-150都已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)市場。F-150這副10AT變速箱是由福特和通用聯(lián)合研發(fā)的。究竟這套擋位突破雙位數(shù)字的變速箱的表現(xiàn)如何?就由青山帶你一起看看其到底有多6。

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● 10AT有何來歷?

  2016年初福特和通用汽車幾乎同時(shí)宣布在美國密歇根州升級改造工廠,以建立全新的10擋自動(dòng)變速箱。其實(shí)早在2013年,福特和通用共同宣布將合作研發(fā)生產(chǎn)兩個(gè)全新的自動(dòng)變速箱:應(yīng)用在前驅(qū)平臺的9擋自動(dòng)變速箱和后驅(qū)平臺的10擋自動(dòng)變速箱。9擋自動(dòng)變速箱和10擋自動(dòng)變速箱將會(huì)替代他們現(xiàn)時(shí)的6擋變速箱和8擋變速箱。這款10擋自動(dòng)變速箱代號為10R80,下文10R80即為10擋自動(dòng)變速箱。

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【福特10R80變速箱生產(chǎn)過程】

  明明是競爭對手,為何福特和通用要一起合作研發(fā)變速箱?在變速箱領(lǐng)域很多時(shí)候主機(jī)廠都受制于ZF采埃孚和愛信的限制。當(dāng)欲想要更完美的產(chǎn)品時(shí)需要自行研發(fā)。同時(shí)全球的燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)開始收緊,需要通過更多黑科技來克服面對。

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  福特和通用作為美國汽車三巨頭的一員,抱團(tuán)出擊更好應(yīng)對來自日系和歐系品牌的挑戰(zhàn)。事實(shí)上,對于新變速箱的開發(fā)是非常冒險(xiǎn)的行為,不僅是復(fù)雜的技術(shù)還有市場和資金風(fēng)險(xiǎn)。兩家大主機(jī)廠共同開發(fā)一種變速箱,可互相分擔(dān)研發(fā)成本和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)10R80將會(huì)應(yīng)用在福特大多數(shù)車型上與通用的皮卡車和SUV車型,從長遠(yuǎn)規(guī)劃來看研發(fā)變速箱的成本比購買ZF或愛信變速箱成本來得要低。

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  除了成本和風(fēng)險(xiǎn)因素外,還有一個(gè)因素也就是用自家變速箱的自豪感覺。這一份優(yōu)越感是用其他變速箱所無法給予。這也讓消費(fèi)者對其產(chǎn)品更加另眼相看,而不是市面上雷同的產(chǎn)品。

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  福特和通用共同研發(fā)的全新的10擋自動(dòng)變速箱,同時(shí)為了性能所需。暫時(shí)可知道通用將這款10R80變速箱搭載在新款科邁羅Camaro ZL1和科爾維特上,因而其性能對標(biāo)則是保時(shí)捷911。10R80其中一個(gè)研發(fā)目標(biāo)是換擋速度超越保時(shí)捷的7擋PDK。未來福特也有計(jì)劃將10R80應(yīng)用在野馬或GT車型上。最早進(jìn)入國內(nèi)的搭載10R80的車型為福特F-150 Raptor猛禽。

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  大伙會(huì)奇怪代號為10R80的10擋自動(dòng)變速箱既搭載在皮卡上,又搭載在高性能跑車上,一種變速箱怎么會(huì)搭載不同類型的車上,其效果是一致的么?顯然這也是福特和通用所考慮到情況。10R80整體硬件結(jié)構(gòu)部分兩家公司共同研發(fā),包括離合器、行星齒輪組、自重、尺寸、每一擋的傳動(dòng)比、整體齒比范圍等參數(shù)都固定的。換句話來說無論裝哪臺車型上的代號為10R80的變速箱都是一樣的。

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  硬件一致毫無疑問可以降低制造成本。然而,10R80面對搭載不同車型,福特和通用采用獨(dú)自的軟件控制程序,其軟件可控性高。每一款車型有獨(dú)有的換擋邏輯,如Camaro ZL1和科爾維特上的換擋邏輯追求更快的換擋速度,與保時(shí)捷的PDK競爭;搭載在皮卡和大型SUV上則更注重燃油經(jīng)濟(jì)性,可控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低。針對不同車型可以有著不同的軟件程序優(yōu)化,且成本更低。

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  總體來說,福特和通用聯(lián)合研發(fā)10R80的10擋變速箱很大程度是基于燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)、高性能的追求以及不想寄人于籬下。相信未來2~3年福特和通用大量車型使用這副代號為10R80的10擋變速箱。

 

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