昨日記者從舊車交易市場看到，三輛SUV在一堆灰舊車中顯得格外的惹眼，三款舊車看起來就跟新車一樣。負(fù)責(zé)銷售這三款車的經(jīng)銷商告訴記者，這幾款車都是原裝進(jìn)口的，車況好，價(jià)格低。經(jīng)紀(jì)公司介紹，這三款二手車分別是2001年的本田CRV，要價(jià)16.5萬元；2003年底的排量為3.3升的帕拉丁，報(bào)價(jià)19萬元；2003年底的雪佛蘭開拓者，要價(jià)11.5萬元。
據(jù)介紹，經(jīng)紀(jì)公司所謂的原裝進(jìn)口就是從國外直接進(jìn)口的二手車整車，他表示，隨著“落地完稅”政策及《品牌代理制度》的實(shí)施，國內(nèi)許多中小進(jìn)口車商在進(jìn)口新車無利可圖的情況下轉(zhuǎn)投到進(jìn)口二手高檔車業(yè)務(wù)上。利用境外自帶政策，從國外二手車市場低價(jià)收購，批量進(jìn)口，在國內(nèi)的舊車市場進(jìn)行銷售。國外的換車速度快，這些車不光是車況好而且價(jià)格便宜，即使交納了關(guān)稅和卸裝費(fèi)用利潤也很可觀，據(jù)透露，同樣年限的一輛二手車，包括關(guān)稅和卸裝費(fèi)在內(nèi)，國外的二手車要比國內(nèi)的便宜10萬元左右。因?yàn)槔麧欇^高，為求銷量，進(jìn)口車經(jīng)銷商、經(jīng)紀(jì)公司有可能將一部分利潤讓給消費(fèi)者。
針對二手車整車進(jìn)口的新情況，國家進(jìn)口車貿(mào)易中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從國外進(jìn)口二手車到國內(nèi)舊車市場銷售是政策所不允許的，按照境外自帶政策，一人只能帶一輛車按照進(jìn)口新車的稅率交納稅款，不能用于銷售。中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司高級研究員賈新光認(rèn)為，出現(xiàn)二手車進(jìn)口可能是管理環(huán)節(jié)存在問題，一直以來國家就禁止二手車進(jìn)口，目的也是為了保護(hù)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在國外二手車很便宜，進(jìn)口到國內(nèi)不光是對二手車市場沖擊大，而且直接影響到自主品牌，會給國家的汽車產(chǎn)業(yè)帶來嚴(yán)重的后果。但對消費(fèi)者而言也許是個(gè)好消息，花幾萬元錢就可以買到一輛好車，不過也要注意一點(diǎn)，從國外進(jìn)口二手車不受國家政策的保護(hù)，維修沒有保障。