近日，二手車(chē)的行情又有大的變動(dòng)。一方面，因受限污令影響而涌向二手車(chē)市的車(chē)型數(shù)量明顯減少；另一方面，這類(lèi)車(chē)型的收購(gòu)價(jià)有了一千元至數(shù)千元不等的回升。
據(jù)介紹， 二手車(chē)的價(jià)格漸漸走穩(wěn)并小幅回升的主要原因主要有兩方面：
一是受限車(chē)型檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)小幅調(diào)整。原來(lái)1999年以前的桑塔納車(chē)型一律屬于被淘汰的范圍，如今條件稍稍放寬1997年以前的部分電噴車(chē)型只要車(chē)況良好只要能通過(guò)尾氣檢測(cè)仍然能拿到綠標(biāo)。條件放寬之后真正受限污令影響而必須立即淘汰車(chē)型應(yīng)該只有3萬(wàn)－4萬(wàn)輛。影響的車(chē)型數(shù)量少了，二手車(chē)的價(jià)格也隨之穩(wěn)定下來(lái)。
二是車(chē)主的心態(tài)發(fā)生了變化。依目前的情況來(lái)看，比較“限污令”剛出來(lái)時(shí)大家一窩蜂地賣(mài)自己手中“受限車(chē)”的情形，“受限車(chē)”的車(chē)主已經(jīng)不急于出手了。這也造成市面上可供收購(gòu)的舊車(chē)數(shù)量減少。
從長(zhǎng)期的行情走勢(shì)來(lái)看，目前的政策調(diào)整不過(guò)是平穩(wěn)市場(chǎng)的措施，而限污的目標(biāo)是不可能變動(dòng)的，排放標(biāo)準(zhǔn)較低的二手車(chē)殘值將會(huì)整體下降。
買(mǎi)二手車(chē)應(yīng)謹(jǐn)慎
對(duì)于那些車(chē)況尚好勉強(qiáng)過(guò)關(guān)的二手車(chē)，可以說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)的意義了，它們難逃被淘汰的命運(yùn)。選擇這些車(chē)不如選自主品牌的新車(chē)，購(gòu)置成本相差不大，但車(chē)況和使用年限應(yīng)該要好得多。
對(duì)于順利通過(guò)“綠標(biāo)”檢測(cè)的二手車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)期里不會(huì)影響使用與再交易的。建議盡可能地選購(gòu)排放水平高的車(chē)型，這樣比較保險(xiǎn)。
如何處理二手車(chē)
雖然舊車(chē)怎么賣(mài)這是個(gè)老話題，但在限污令這個(gè)大背景下關(guān)心這方面內(nèi)容的讀者不在少數(shù)，所以不妨讓我們對(duì)外地來(lái)的買(mǎi)家、經(jīng)營(yíng)公司、經(jīng)紀(jì)公司、4S店等不同的銷(xiāo)售渠道作個(gè)比較。
4S店置換：最省心
一般4S店會(huì)幫你處理好各種手續(xù)，并且它的信譽(yù)可以相信，通過(guò)4S店來(lái)處理自己的舊車(chē)是最省心的辦法。不過(guò)代辦手續(xù)的成本，以至為滿足置換新車(chē)的快速上牌，4S店一般會(huì)自己先買(mǎi)下舊車(chē)，其中的資金成本較大。為消化成本，價(jià)格上一般沒(méi)優(yōu)勢(shì)。4S店適合急需換車(chē)的消費(fèi)者采用。
目前，個(gè)人收購(gòu)舊車(chē)的多數(shù)是外地的經(jīng)紀(jì)公司借個(gè)人名義在申城的市場(chǎng)內(nèi)活動(dòng)。他們的性質(zhì)與經(jīng)紀(jì)公司差不多，只是他們的流動(dòng)性更大，這也意味著可能更沒(méi)有信譽(yù)保障。這類(lèi)對(duì)象交易方式更靈活，一般出價(jià)也會(huì)更高些，只是在手續(xù)與車(chē)款交接上要多提防，以免上當(dāng)受騙。
經(jīng)營(yíng)公司簡(jiǎn)單地說(shuō)就是受政府相關(guān)部門(mén)嚴(yán)格審批的企業(yè)，負(fù)責(zé)二手車(chē)的商品化流通。它的信譽(yù)是不用懷疑的。不同于4S店一切以促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售為最終目的，也區(qū)別于“黃牛黨”專(zhuān)職于“拼縫”。正因?yàn)榇�，它是折中的選擇。