申城氣溫連創(chuàng)新高，甚至拉起了“黑色警報(bào)”，但二手車市卻熱不起來，甚至有出現(xiàn)“倒春寒”的苗頭。記者日前在走訪二手車交易管理協(xié)會(huì)等有關(guān)部門時(shí)獲悉，在今年前5個(gè)月一路走俏后，上海的二手車交易量6月份開始趨緩，7月份交易量下降10%。
車市趨緩
今年1至5月，上海二手車?yán)塾?jì)成交53900輛，交易金額為29.29億元，分別比去年同期增長(zhǎng)23.28％和26.91％，但6月份以后，二手車市場(chǎng)明顯不景氣。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，以前在舊車流動(dòng)順暢的情況下，整個(gè)市場(chǎng)平均每天都有500輛的機(jī)動(dòng)車周轉(zhuǎn)，現(xiàn)在能有200輛就已經(jīng)不錯(cuò)了。
上海永達(dá)二手機(jī)動(dòng)車經(jīng)營公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，二手車除了交易數(shù)量明顯減少外，交易的周期也明顯開始延長(zhǎng)。過去，二手車從收購、登記、交易、出售以及相關(guān)手續(xù)全部辦完，通常1個(gè)月基本可以完成，交易周期在1個(gè)月左右�，F(xiàn)在，已經(jīng)從過去的1個(gè)月延長(zhǎng)到3個(gè)月。由于二手車和新車一樣，也存在著庫存車的問題，交易周期延長(zhǎng)至3個(gè)月，車子就屬于滯銷車，經(jīng)營公司對(duì)于停放3個(gè)月的車子，都是要做降價(jià)處理。對(duì)此，現(xiàn)在很多二手車經(jīng)營者表示，虧是百分之一百虧了，就是虧多少的問題。
據(jù)悉，在二手車交易中，大眾旗下的車型還是主力軍，占整個(gè)市場(chǎng)份額的50％以上，其他如上海通用、廣州本田、日產(chǎn)等參差不齊。西上海二手機(jī)動(dòng)車經(jīng)營公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人說，這個(gè)月的交易量至少下降10%，過去一個(gè)月賣900輛左右，現(xiàn)在至少要少100輛。
風(fēng)險(xiǎn)增大
提到現(xiàn)在二手車交易的狀況，永達(dá)、強(qiáng)生、西上海等上海幾家主要的二手車經(jīng)營公司負(fù)責(zé)人都說：難呀！
難就難在風(fēng)險(xiǎn)增大了。車市降價(jià)，造成許多汽車品牌的二手車也跟著降價(jià)，而且這個(gè)降價(jià)幅度，讓二手車經(jīng)營公司始料未及。永達(dá)有關(guān)負(fù)責(zé)人舉例說，本田雅閣新車在年初還要加價(jià)3萬元銷售，現(xiàn)在，不僅不用加價(jià)，消費(fèi)者還可以從經(jīng)銷商那里享受到從返利中取出的1萬元優(yōu)惠，一出一進(jìn)，相差達(dá)4至5萬元。今年的新車價(jià)格走入一個(gè)新低點(diǎn)，再加上牌照的差價(jià)，新車費(fèi)用與二手車原來的價(jià)格已相差無幾。
新車降價(jià)，不僅會(huì)造成同一車型的二手車價(jià)格會(huì)下降，而且還會(huì)造成同一類車型價(jià)格的下降。比如上海通用別克降價(jià)，不僅直接造成別克品牌下面別克、賽歐等二手車降價(jià)，而且橫向影響到同類型如桑塔納2000、奧迪、捷達(dá)等車價(jià)下降，如每輛車降價(jià)5000元至10000元，那么二手車也只能做相應(yīng)的調(diào)整。
另外，車牌也是一個(gè)制約因素�；蛟S正是提早看到了這一點(diǎn)，西上海等經(jīng)營公司只得放棄原本可以作為利潤的帶牌照車，對(duì)帶牌照車已一律拒收。正如西上海負(fù)責(zé)人說的那樣，一塊牌照我們?cè)瓉硪簿唾?000元至2000元，當(dāng)初一旦收購，現(xiàn)在一下子就要虧掉20000元左右，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)太大了。
二手車交易中，一向活躍的“黃牛”也感到有壓力。一位姓金的“黃牛”告訴記者，在收車環(huán)節(jié)上，原來的車主對(duì)新價(jià)不認(rèn)可，死抱著原來的價(jià)位，收車時(shí)經(jīng)常談不攏價(jià)格；賣車時(shí)，買家認(rèn)為新車價(jià)格下來了，舊車不應(yīng)該還按原來的行情成交，也要求下調(diào)價(jià)格。在下頂上壓的環(huán)境下，哪怕是幾乎不用計(jì)算經(jīng)營成本的“黃�！�，生意也不好做。
趨勢(shì)如何
下半年，二手車交易的這種不景氣現(xiàn)象是否還會(huì)繼續(xù)？有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下半年二手車市場(chǎng)將有所回升。
8月初，公安部72號(hào)令實(shí)施細(xì)則即將公布，在操作上講更加規(guī)范，在一些細(xì)節(jié)上，經(jīng)營公司可以就手續(xù)辦理問題給客戶相應(yīng)的承諾，比如所需辦理手續(xù)的工作日數(shù)等。對(duì)經(jīng)營公司來說，可以提升自身軟件，也將促進(jìn)二手車交易。
由于天氣炎熱，7、8、9月份本來就是銷售二手車的淡季。按照往年的經(jīng)驗(yàn)，隨著秋季的來臨，二手車交易的人流也會(huì)相應(yīng)增加，這也會(huì)相應(yīng)地帶動(dòng)一部分二手車交易。
現(xiàn)在由于連連降價(jià)，市場(chǎng)一部分消費(fèi)者形成“持幣觀望”的消費(fèi)心理。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著下半年車價(jià)的相對(duì)穩(wěn)定，這部分消費(fèi)者將開始進(jìn)入市場(chǎng)。二手車市場(chǎng)歷來是緊跟新車市場(chǎng)的步伐走的，這也就意味著，下半年，二手車市場(chǎng)會(huì)跟著新車市場(chǎng)的起伏而出現(xiàn)相應(yīng)起伏。
其實(shí)，二手車的市場(chǎng)需求量并沒有減少，這從上海私車拍牌人數(shù)就可以看出。5月份由于牌照費(fèi)一下子降低，6月份前去拍牌的人達(dá)到19500人，過去則最多只有12000人，需求量由此可見一斑。
鑒于以上原因，下半年二手車市場(chǎng)有可能會(huì)復(fù)蘇。但這些經(jīng)營公司負(fù)責(zé)人同時(shí)指出，國內(nèi)二手車市場(chǎng)畢竟還處在起步階段，與國外規(guī)范、完善、系統(tǒng)的二手車市場(chǎng)相比，還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走，在這中間起起落落，都屬于正�，F(xiàn)象。