關(guān)于油箱問(wèn)題，大神幫忙說(shuō)說(shuō)。

糾結(jié)于小事情，只要油箱不漏油、只要標(biāo)注準(zhǔn)確就行了，為啥要糾結(jié)最后一個(gè)顯示格？我的也有這個(gè)問(wèn)題，有時(shí)候加滿(mǎn)一箱油，顯示也缺一格，有時(shí)候就會(huì)顯示滿(mǎn)格，不用糾結(jié)

還有見(jiàn)過(guò)加油員這樣操作的，加到跳槍后，把油槍提起來(lái)，油槍稍伸進(jìn)油箱口捏一些油流下去必滿(mǎn)

不行，試過(guò)

油槍跳了以后提一提，再加一次跳槍就滿(mǎn)格了。

沒(méi)有，

沒(méi)有，拆開(kāi)修了更厲害了，不是一格了，是兩格拉 ，打算在去修，修完，汽車(chē)?yán)锲臀逗么?，修的時(shí)候慎重

我也遇到這個(gè)問(wèn)題了，請(qǐng)問(wèn)你解決了沒(méi)？

油箱浮子是不是壞了

換了好多加油站啦，都是不行，就是差一格，就跳槍啦，是不是問(wèn)題，想去4S看看去

回氣比較慢 你換一個(gè)加油槍試試 我在高速上比較急的加油 都是加油卡 跳槍后按一油槍座卡子開(kāi)關(guān) 然后捏一下油槍 把余油放盡 也是少一格在家門(mén)口加油都是開(kāi)最慢的 跳槍就不這樣了

加油提前跳槍的原因：1.設(shè)計(jì)問(wèn)題2.產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。如果是設(shè)計(jì)問(wèn)題,無(wú)非是：1.油箱的加油排氣性能不好。2.油箱加油試驗(yàn)做得不好。加油排氣性能與油箱的液位控制閥或者液位管有關(guān)。他們決定了油箱究竟能夠加注多少燃油。當(dāng)液位到達(dá)液位管口的時(shí)候，加油呼吸回路被燃油給堵住，油位會(huì)在加油注油管里累積。觸動(dòng)跳槍。還有就是油箱的排氣管路的排氣性能沒(méi)做好，一樣會(huì)造成問(wèn)題。如果設(shè)計(jì)沒(méi)問(wèn)題，是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。一般就涉及這兩個(gè)方面：1.加油注油管吹塑成型后的焊接問(wèn)題，吹塑件的產(chǎn)品一般來(lái)說(shuō)穩(wěn)定性是很好的，但是焊接容易有溢料或者錯(cuò)位，導(dǎo)致加油流道狹窄。2.加油注油管尾部單向閥卡死。彈簧一卡就沒(méi)法加油。