這時(shí)有些小伙伴一定會(huì)有疑問(wèn),氣缸既然停止運(yùn)轉(zhuǎn),省油效果因該直接了當(dāng)啊,關(guān)閉一般氣缸為何不能省一般的油呢?實(shí)際上,閉缸技術(shù)只是關(guān)閉了氣門、停止了噴油嘴和火花塞的工作,但活塞并不會(huì)和曲軸斷開(kāi)連接,因此剩下的一半氣缸還需要分一部分動(dòng)力給已經(jīng)閉缸的活塞運(yùn)動(dòng),效率自然下降不少。因此,通過(guò)可變氣門升程和噴油方式等不同技術(shù)的組合顯然在成本和效率上更優(yōu)秀,此外,關(guān)閉氣缸之后的平順性也會(huì)受到影響。。。。這是從一些資料看到的,不曉得對(duì)不對(duì)
0有用
0踩
回復(fù)