漢蘭達的好到底是不是人為制造出來的？

個人經(jīng)歷僅供參考從2000年開始松花江吉利愛麗舍蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RAV4這幾個車最滿意的RAV4馬上2年沒出過任何毛病其次愛麗舍開6年除漏氟以外其它沒毛病蒙迪歐開11個月安全氣囊故障連續(xù)修理3次最后大鬧4S才給修好,修好后直接置換掉吉利松花江那基本上每月都得去4S指定的地方修車單位公車哈佛H52.4開了7年多倒是那都不壞在換車估計大眾和豐田之間選(進口)

好的口氣!敢說蘋果還有什么值得驕傲?這位大神你是做什么的?我堂堂大國的A股所有股票的市值加起來的總和也就才值人家的六個蘋果!

我作為一個老款3.5車主，優(yōu)點我就不談了，動力特別猛！全時四驅(qū)現(xiàn)在已經(jīng)閹割了。說說缺點。車子開起來像開船，這個的確，懸掛軟，車子寬大，過彎穩(wěn)定性欠佳。高速上了170之后略有發(fā)飄，多次減速又急加速超車后顯示過變速箱油過熱，這個問題我發(fā)帖問過，答案是不用管，儀表盤顯示一串英文，你把速度降低到120跑跑就好。方向盤打多了有卡卡聲，不知道是哪兒松動了，但明顯感覺是方向盤靠近剎車油門的位置響，對行車沒影響，也沒管，車沒三大件問題盡量少去修啊拆的，修得越多，異響越多，經(jīng)驗之談。淺色內(nèi)飾容易臟，這好像是老款漢蘭達的通病，我反正沒見過深色的，新款盡量選黑色，米色真的不耐臟。其他毛病沒有，新款2.0T一直有一個電磁閥的問題，貌似是通病，皇冠同樣發(fā)動機也有這個問題，改換就換，或者咬咬牙上3.5吧，買發(fā)動機送車，什么都能改V6可改不出來啊。

以前一直用蘋果從5用到X可惜它太不爭氣，信號差，續(xù)航能力差，到氣溫低的地方一不小心就自動關(guān)機，還喜歡閃退，現(xiàn)在用華為RS，各方面都比X強一個檔次

全球所有車企，沒有哪個品牌配套工廠比豐田齊全的。豐田是整車自己遭，豐田愛信提供變速箱，豐田電裝生產(chǎn)電子組件，豐田幟機生產(chǎn)座椅內(nèi)飾，剩下的豐田汽車造。零部件不但自己自足，還供應全球車企。比大眾組裝貨質(zhì)量肯定好控制些

好不好每個人都有自己的看法。爬坡門也僅僅說的老漢蘭達，但問題的關(guān)鍵是其他品牌的同級別前驅(qū)車就能爬上去嗎？這個是問題的關(guān)鍵。新漢已經(jīng)增加了四驅(qū)功能，比爬坡的話，漢蘭達一樣不差。