機(jī)油消耗1.4T，確實(shí)燒機(jī)油？

5-30w粘度低了點(diǎn),我在4s嘉實(shí)多5-30w全合成都沒換,后面換5-40w的半合成,二保后自己維修店換0-40w美孚金裝1號(hào),機(jī)油官方旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）店買的，準(zhǔn)備一年1萬公里再換.

我的是二保30的油7000到底了然后回廠三保換回普通40機(jī)油我問車隊(duì)他們說用0W_40就會(huì)大幅度降低燒機(jī)油的問題所以大家試試。。但是40粘度高了以后，感覺油耗下降不到5.8了一直在7.1

今晚失眠在來嘮叨幾句，AE211/AE888發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥出問題比較多也造成燒機(jī)油的主要原因AE888的概率更高。

燒機(jī)油主要是老款的AE888而且出現(xiàn)最多的車型是當(dāng)時(shí)剛上市的進(jìn)口奧迪Q5和A5，燒的厲害符合廠家索賠政策的經(jīng)過我手上索賠的大概有30多臺(tái)。18款A(yù)6A4-2.0T現(xiàn)在基本都不燒機(jī)油，包括改款A(yù)6第一批出的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也不燒機(jī)油。AE211的確也有燒機(jī)油符合廠家政策在我手上索賠發(fā)動(dòng)機(jī)總成的，但那是極個(gè)別的，5年奧迪生涯中索賠AE211的也就個(gè)位數(shù)，個(gè)人覺得這樣的比例是正常。以上雖然說的是奧迪，但是了解車的人都知道AE211和AE888這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)通用率非常高。最后說一下這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的使用新的，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)低速掛D檔行駛的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拖檔情況，30-40碼的時(shí)候你如果要加點(diǎn)速度油門要踩深一點(diǎn)讓變速箱讓變速箱自動(dòng)降檔，如果在30-40碼的時(shí)候你想加點(diǎn)速度油門踩的很溫柔的話明顯會(huì)感覺到機(jī)艙在都懂，因?yàn)槟阌烷T踩的不夠深沒有觸碰到降檔這個(gè)點(diǎn)，也就是說電腦沒有收到降檔信號(hào)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)都是硬拖著把車速提上來的，經(jīng)常拖檔對(duì)發(fā)動(dòng)的損耗是無法挽回。以上說的這些都是本人在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問題（舉個(gè)例子，每次看到各種大雜燴改裝的車來保養(yǎng)我會(huì)去看他們車子的輪胎磨損情況和機(jī)油損耗情況，因?yàn)閺妮喬ド弦谎劬湍芸闯鲕囍鏖_車的風(fēng)格，這些喜歡改車的人開起都不慢，每次我都會(huì)習(xí)慣性的問他們有沒有燒機(jī)油，都說沒發(fā)現(xiàn)，反而在我手上索賠發(fā)動(dòng)機(jī)的客戶和他們聊的時(shí)候都都提到（我平時(shí)開車很小心的、我開的很慢的、我開車很溫柔的平時(shí)也是安要求到4S點(diǎn)保養(yǎng)的等等），我自己也開1.4公司提供的公車習(xí)慣上車就關(guān)閉Esp起步油門到底，超車油門到底往死里操2萬公里胎就磨光了，1萬公里保養(yǎng)就用廠家提供的原廠機(jī)油也沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油。1.4T/DSG干濕變速箱在市區(qū)路段開的太猛兩組摩擦片平凡交替工作散熱不佳溫度一但過高會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)換擋延時(shí)。（雙離合變速箱的原理是兩組摩擦片分別控制檔位的奇數(shù)和偶數(shù)，行駛中奇數(shù)摩擦片結(jié)合偶數(shù)摩擦片已經(jīng)在待命狀態(tài)也就是偶數(shù)的摩擦片已經(jīng)在摩擦所以溫度很高）所以干濕DSG沒有濕濕的DSG工作穩(wěn)定，濕濕的是通過油液循環(huán)散熱。建議市區(qū)擁堵切換手動(dòng)模式。亂七八糟講一堆希望對(duì)你們有幫助。

我以前的高爾夫4機(jī)油尺上沒油但不報(bào)警是常態(tài)，大油門和急轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)告警“機(jī)油壓力不足”，溫柔點(diǎn)就沒事，時(shí)間長了就習(xí)慣了

油面不到標(biāo)尺，也不一定會(huì)報(bào)警，這樣的貼子的確不少。應(yīng)該還要繼續(xù)降下去，等到報(bào)警時(shí)還能剩幾升油就不知道了。這情況日系大眾都有發(fā)生。我那1.8T也有機(jī)油消耗，很少可以忽略。不管一年跑多少（1W以內(nèi)）反正一年保養(yǎng)一次。

我用腦子得出來的結(jié)論，加上論壇車友反饋，還有自己確認(rèn)過，你還不服？發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺上沒有機(jī)油，儀表盤不報(bào)警的帖子不下五個(gè)，你和我在這抬杠不如自己看看別人帖子

渦輪機(jī)消耗機(jī)油正常只要一個(gè)保養(yǎng)周期，不到下限，不用添加，也就不用去管，舉實(shí)例，我的7500一保養(yǎng)，機(jī)油下降不超過5毫米，機(jī)油用的大眾尊選，5W30就是說完全不用去管！