雙擎的優(yōu)勢在于優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),以及低速行駛時(shí)的靜謐性.很適合城市里堵車,走走停停的用車環(huán)境.但是一上高速,油耗就基本和燃油版持平了,因?yàn)榕芨咚偈∮褪撬腥加蛙嚨墓残詢?yōu)勢,況且1.2T那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是可以根據(jù)動(dòng)力需求自動(dòng)轉(zhuǎn)換在O循環(huán)和A循環(huán)上,在在高速上巡航一般會(huì)自動(dòng)切換到A循環(huán),和雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)方式一樣.而且高速上雙擎不可能只靠電機(jī)拖動(dòng),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),靜謐性的優(yōu)勢也完全沒有了.車子嘛,一分錢一分貨(賣車標(biāo)信仰的除外),單論車子肯定雙擎會(huì)更優(yōu)秀,但只論高速路況,燃油版肯定性價(jià)比更高.
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