雷凌

2019新雷凌不同版本車(chē)型百公里加速時(shí)間不同，汽油版185T CVT運(yùn)動(dòng)版國(guó)VI實(shí)測(cè)為12.97秒，雙擎1.8H CVT科技版國(guó)VI實(shí)測(cè)是11.28秒。2019新雷凌基于TNGA架構(gòu)GA - C平臺(tái)打造。其中，1.2T的汽油版車(chē)型，實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間定格在12.97秒。這一成績(jī)，展現(xiàn)出它在動(dòng)力輸出上的特質(zhì)。而雙擎版本，以1.8H CVT科技版國(guó)VI為例，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為11.28秒。相較于汽油版，雙擎憑借其獨(dú)特的混動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力響應(yīng)上稍有優(yōu)勢(shì)。需要注意的是，這些數(shù)據(jù)是車(chē)主實(shí)測(cè)結(jié)果，并非官方成績(jī)。不同的測(cè)試人員、測(cè)試環(huán)境等客觀因素，都會(huì)使最終的百公里加速成績(jī)有所差異。并且，雷凌測(cè)試百公里加速有一定要求，要關(guān)閉ESP并切換到運(yùn)動(dòng)模式。雖然雷凌的百公里加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型里不算突出，但作為日常家用車(chē)，它的動(dòng)力完全能夠滿(mǎn)足日常出行需求，為用戶(hù)帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。

2019款豐田雷凌185T CVT豪華版官方指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)元，在不同購(gòu)車(chē)方式和地區(qū)優(yōu)惠下，落地價(jià)有所差異。具體來(lái)看，在廣東地區(qū)，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商有12000元的優(yōu)惠活動(dòng)，那么該車(chē)實(shí)際車(chē)價(jià)為117,800元。若是全款購(gòu)車(chē)，包含汽車(chē)購(gòu)置稅等費(fèi)用后，19款雷凌豪華版全款落地價(jià)是133,807元。要是選擇貸款購(gòu)車(chē)，按首付比例30%、分24期來(lái)算，貸款金額82,460元，還有服務(wù)費(fèi)2000元，商業(yè)保險(xiǎn)4258元，車(chē)輛購(gòu)置稅加上車(chē)牌號(hào)等其他必要花費(fèi)12,058元，首付所有落實(shí)的花費(fèi)是53,656元，月供3608元，最后落地價(jià)是140,248元，比全款多支出6441元。減去商業(yè)保險(xiǎn)，全款落地價(jià)為129,549元，整體來(lái)說(shuō)13萬(wàn)左右能買(mǎi)到19款雷凌豪華版。當(dāng)然，這些價(jià)格僅供參考。 總之，2019款豐田雷凌豪華版的價(jià)格因購(gòu)車(chē)方式、地區(qū)優(yōu)惠不同而有變化，實(shí)際價(jià)格還得以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商為準(zhǔn)。

2019款新雷凌雙擎測(cè)評(píng)表現(xiàn)出色，在動(dòng)力、舒適體驗(yàn)、外觀內(nèi)飾以及安全配置等方面都有著可圈可點(diǎn)之處。在動(dòng)力上，它搭載豐田THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13：1，最大功率72kW，電動(dòng)機(jī)最大功率53kW，兩者結(jié)合讓動(dòng)力輸出充沛，日常超車(chē)、通勤都游刃有余，百公里油耗僅4.1L，燃油經(jīng)濟(jì)性突出。舒適體驗(yàn)方面，后獨(dú)立懸掛和KYB減震器的組合，讓車(chē)輛在彎道和崎嶇路面都能保持平穩(wěn)。乘坐過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)輸出平穩(wěn)，車(chē)內(nèi)噪音控制佳，變速器行駛平順，帶來(lái)愜意的駕乘感受。外觀上，車(chē)身線(xiàn)條流暢，造型時(shí)尚大氣；內(nèi)飾采用黑米搭配，溫馨舒適，中控臺(tái)布局合理，操作便捷。安全配置也不含糊，標(biāo)配LED大燈等，多數(shù)車(chē)型還配備多種安全氣囊和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。2019款新雷凌雙擎憑借自身多方面的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是動(dòng)力性能、舒適程度，還是外觀內(nèi)飾與安全配置，都展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)，能滿(mǎn)足消費(fèi)者日常及長(zhǎng)途出行需求 。

2019全新雷凌的底盤(pán)有護(hù)板。全新雷凌在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，對(duì)防護(hù)極為用心。其下護(hù)板采用玻璃纖維材質(zhì)，這種材質(zhì)為車(chē)輛帶來(lái)出色的隔音效果，讓駕乘者在車(chē)內(nèi)能享受更靜謐的環(huán)境。底盤(pán)中段也裝有護(hù)板，它默默守護(hù)著油管和電線(xiàn)，使其免受外界的傷害，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。無(wú)論是日常在城市道路行駛，還是偶爾面臨復(fù)雜路況，這些護(hù)板都能發(fā)揮作用，降低地面異物刮蹭底盤(pán)關(guān)鍵部件的風(fēng)險(xiǎn)，為車(chē)輛提供可靠的保護(hù)屏障。此外，市場(chǎng)上還有多種適配2019全新雷凌的底盤(pán)護(hù)板產(chǎn)品可供選擇，像加厚3D鋁鎂合金材質(zhì)的護(hù)板，能進(jìn)一步增強(qiáng)底盤(pán)的防護(hù)性能。總之，2019全新雷凌的底盤(pán)護(hù)板，不僅是車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)的貼心配置，也有豐富的市場(chǎng)產(chǎn)品作為補(bǔ)充，為車(chē)輛和車(chē)主帶來(lái)更多保障 。

雷凌油箱容量為55升，打開(kāi)油箱蓋可在主駕駛座左側(cè)下方找到開(kāi)關(guān)，向上提起即可。雷凌的55升油箱容量，為車(chē)輛的續(xù)航提供了有力保障。這一容積能夠滿(mǎn)足日常出行以及一定距離的長(zhǎng)途駕駛需求，減少加油頻次，帶來(lái)更多便利。而其油箱蓋開(kāi)啟方式十分便捷。在主駕駛座左側(cè)下方設(shè)置的開(kāi)關(guān)，操作簡(jiǎn)單。只需輕松向上提起，就能順利打開(kāi)油箱蓋，方便加油。這種設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，駕駛員能夠迅速找到并操作開(kāi)關(guān)，提升了使用的便利性。 雷凌的油箱容量與開(kāi)啟方式都充分考慮到了用戶(hù)的實(shí)際需求。55升的油箱可讓用戶(hù)更自由地規(guī)劃行程，而簡(jiǎn)單易操作的油箱蓋開(kāi)啟方式，進(jìn)一步優(yōu)化了加油體驗(yàn)，為車(chē)主帶來(lái)了諸多便利 。

2019全新雷凌雙擎試駕體驗(yàn)令人滿(mǎn)意。在外觀設(shè)計(jì)上，雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版尺寸為4630mm x 1775mm x 1485mm，軸距達(dá)2700mm，整體時(shí)尚大氣。其在普通版基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾條更粗壯，與全新LED大燈完美融合，前臉大嘴巴造型調(diào)整并加入梯形裝飾條勾邊，還提供7種車(chē)身顏色，獨(dú)特的星云紫格外吸睛。配置上也較為豐富，全系標(biāo)配LED大燈、LED日間行車(chē)燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能、自動(dòng)空調(diào)和方向盤(pán)換擋撥片。中、高配車(chē)型有16英寸輪胎、自動(dòng)大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入等，除最低配車(chē)型外均配備天窗。領(lǐng)先版及豪華版有真皮座椅，頂配豪華版更是有定速巡航及帶G - Book的導(dǎo)航系統(tǒng)。動(dòng)力方面，它搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)72馬力，百公里綜合油耗僅4.2L。駕駛過(guò)程中，不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)默契配合，帶來(lái)出色體驗(yàn)。總之，2019全新雷凌雙擎在設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力上都有出色表現(xiàn)，能滿(mǎn)足消費(fèi)者多方面需求。

19款雷凌可通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)按鈕設(shè)置并使用自適應(yīng)巡航。具體來(lái)說(shuō)，按下圓形按鈕旁的開(kāi)關(guān)，就能打開(kāi)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。接著，用帶有車(chē)頭和三條波紋的按鈕，可設(shè)置跟車(chē)距離，它有三個(gè)檔位可供切換。而方向盤(pán)的上下鍵，負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)車(chē)速。若要設(shè)定當(dāng)前速度，加速到所需速度后，長(zhǎng)按 SET 按鍵約 2 秒即可，此時(shí)定速巡航生效。要是想恢復(fù)之前定速巡航速度，按 RES 鍵便可。另外，按 CANCEL 按鍵能退出自適應(yīng)巡航，駕駛員踩油門(mén)或剎車(chē)同樣可取消該功能。 19 款雷凌的自適應(yīng)巡航功能使用起來(lái)非常便捷，在長(zhǎng)途駕駛或高速行駛時(shí)，它能自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離，有效減少駕駛員的疲勞感。通過(guò)簡(jiǎn)單的按鍵操作，駕駛者就能輕松享受該功能帶來(lái)的便利與舒適，提升駕駛體驗(yàn)。

2019款豐田雷凌雙擎的百公里油耗約4.2升左右，綜合油耗一般在4到5升之間。豐田雷凌雙擎作為一款混動(dòng)車(chē)型，在油耗表現(xiàn)上向來(lái)可圈可點(diǎn)。其先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)能夠默契協(xié)作。在日常城市通勤中，頻繁的啟停路況下，電機(jī)可以適時(shí)介入，減少發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的工作，從而有效降低油耗。而在長(zhǎng)途高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，與電機(jī)相互配合，讓車(chē)輛始終保持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的油耗區(qū)間。1.3L的超低油耗數(shù)據(jù)，更是體現(xiàn)了這款車(chē)在特定工況下極致的燃油經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論是哪種駕駛場(chǎng)景，2019款豐田雷凌雙擎都能憑借其出色的混動(dòng)系統(tǒng)，為車(chē)主節(jié)省燃油成本。這不僅讓車(chē)主在加油時(shí)壓力減小，也響應(yīng)了環(huán)保節(jié)能的理念。2019款豐田雷凌雙擎憑借優(yōu)秀的混動(dòng)技術(shù)和出色的油耗表現(xiàn)，成為眾多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的熱門(mén)車(chē)型，展現(xiàn)出了卓越的產(chǎn)品力。

2019款豐田雷凌是國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)為防治機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放而制定的嚴(yán)格規(guī)范，分為國(guó)六A和國(guó)六B兩個(gè)階段，后者要求更為嚴(yán)苛。2019款豐田雷凌能達(dá)到國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，彰顯出其在環(huán)保技術(shù)上的實(shí)力與用心。這款車(chē)基于TNGA架構(gòu)的GA - C平臺(tái)打造，在優(yōu)化整體性能的同時(shí)，也為滿(mǎn)足更高排放標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。其在尾氣處理系統(tǒng)等方面想必進(jìn)行了升級(jí)，使排放物進(jìn)一步降低。從車(chē)型設(shè)計(jì)來(lái)看，不同版本如進(jìn)取版、豪華版、運(yùn)動(dòng)版等，雖在外觀配置上有所差異，但在環(huán)保排放上都達(dá)到國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。2019款豐田雷凌憑借自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)和精心調(diào)校，成功踏入國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)行列，在環(huán)保性能上達(dá)到新高度，為消費(fèi)者提供環(huán)保出行新選擇。

2019新雷凌的主動(dòng)剎車(chē)功能是默認(rèn)啟用的。2019款雷凌在設(shè)計(jì)上就為用戶(hù)貼心地將主動(dòng)剎車(chē)功能設(shè)置為默認(rèn)開(kāi)啟狀態(tài)，無(wú)需車(chē)主進(jìn)行復(fù)雜的初次開(kāi)啟操作。若想手動(dòng)設(shè)置，按下方向盤(pán)左側(cè)按鈕，就能進(jìn)入儀表盤(pán)的設(shè)置頁(yè)面，點(diǎn)擊預(yù)碰撞報(bào)警選項(xiàng)，在這里不僅能對(duì)主動(dòng)剎車(chē)功能進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉操作，還能設(shè)置自動(dòng)剎車(chē)距離。另外，在多功能方向盤(pán)左側(cè)找到圓形按鈕，通過(guò)按左或按右進(jìn)入設(shè)置頁(yè)面也可進(jìn)行相關(guān)操作。主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)密切觀察前方狀況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)，它會(huì)及時(shí)提示駕駛員變道或剎車(chē)。在一些緊急情況下，比如前方監(jiān)測(cè)到障礙物，而車(chē)主未主動(dòng)剎車(chē)或剎車(chē)力度不足時(shí)，自動(dòng)剎車(chē)會(huì)強(qiáng)制制動(dòng)使車(chē)輛停止，監(jiān)測(cè)距離在6米內(nèi)效果最佳，觸發(fā)時(shí)還會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，從而盡可能避免碰撞事故，提高駕駛的安全性。2019新雷凌的主動(dòng)剎車(chē)功能，無(wú)論是默認(rèn)開(kāi)啟的便利性，還是實(shí)際操作中的實(shí)用性，都為車(chē)主帶來(lái)了諸多便利與安全保障。

雷凌2021并非全部車(chē)型都支持CarLife，只有部分版本具備該功能。在2021款雷凌系列里，CarLife的兼容性存在差異。像1.5L的奮發(fā)進(jìn)取版、領(lǐng)跑版，1.2T的科技版以及1.8L的奮發(fā)進(jìn)取版、領(lǐng)跑版車(chē)型，均配備了CarLife。此外，2021 TNGA1.5L進(jìn)取版、2021 TNGA1.5L領(lǐng)先版等特定版本也支持。而其他版本則不支持這一功能。若想在不支持的車(chē)型上體驗(yàn)類(lèi)似CarPlay的便捷，有加裝模塊或更換服務(wù)器兩種途徑。加裝時(shí)要選合適模塊；換服務(wù)器則是把原車(chē)機(jī)換成支持CarPlay的副廠(chǎng)機(jī)，但可能影響保修，需謹(jǐn)慎操作。 總之，購(gòu)買(mǎi)雷凌2021時(shí)若看重CarLife功能，需留意具體車(chē)型版本是否支持。若所購(gòu)車(chē)型不支持，也可結(jié)合自身需求和實(shí)際情況，考慮上述兩種替代方法來(lái)獲取相似體驗(yàn) 。

2019款新雷凌沒(méi)有行車(chē)自動(dòng)落鎖功能，需車(chē)主自行加裝。2019款新雷凌基于TNGA架構(gòu)下的GA - C平臺(tái)打造，在外觀、尺寸等方面有諸多亮點(diǎn)，卻未將行車(chē)自動(dòng)落鎖功能設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)配置。這一情況主要是源于日本市場(chǎng)的考慮，部分人覺(jué)得自動(dòng)落鎖功能可能在救援時(shí)產(chǎn)生阻礙，并且還會(huì)增加造車(chē)成本，所以大多數(shù)日系車(chē)都未配備此功能。而在歐洲，車(chē)輛一般被要求配備自動(dòng)落鎖系統(tǒng)。對(duì)于渴望擁有自動(dòng)落鎖功能的2019款雷凌車(chē)主而言，可以前往4S店進(jìn)行加裝，如今不少汽車(chē)改裝店也能提供這項(xiàng)服務(wù)，價(jià)格也較為親民。此外，還有一些模擬自動(dòng)落鎖功能的操作方法可供嘗試。 2019款新雷凌雖原車(chē)沒(méi)有行車(chē)自動(dòng)落鎖功能，但通過(guò)后期加裝等方式，也能滿(mǎn)足車(chē)主在這方面的需求，為出行增添一份便利與保障。

2019款全新雷凌于2019年5月份上市。2019年5月，這款備受矚目的車(chē)型正式亮相。它的到來(lái)，為汽車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力。在當(dāng)時(shí)，它憑借諸多亮點(diǎn)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。在經(jīng)濟(jì)性與保值性上，全新雷凌表現(xiàn)卓越，能為車(chē)主節(jié)省開(kāi)支并在未來(lái)?yè)Q車(chē)時(shí)保留較高價(jià)值。而且，它順應(yīng)環(huán)保趨勢(shì)，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)出對(duì)環(huán)境的友好態(tài)度。外觀上，其設(shè)計(jì)緊跟潮流，時(shí)尚且富有魅力；配置更是一大亮點(diǎn)，配備了眾多中高級(jí)車(chē)型才有的先進(jìn)配置。像8個(gè)空氣囊、TPMS、電子手剎等全系標(biāo)配，為駕乘人員的安全和便利提供保障。除入門(mén)級(jí)車(chē)型外，還全系配備豐田最新的TSS智行安全系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了行車(chē)安全性。在性?xún)r(jià)比方面，全新雷凌在同級(jí)車(chē)中優(yōu)勢(shì)顯著。2019款全新雷凌于2019年5月上市，憑借多方面優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)市場(chǎng)留下了濃墨重彩的一筆，滿(mǎn)足了消費(fèi)者不同需求。

2019款全新雷凌一鍵降窗，需先查驗(yàn)主駕玻璃升降器開(kāi)關(guān)最前端的按鈕是否按下，若已按下則再按一下將該按鈕抬起，其余玻璃的升降功能便會(huì)啟動(dòng)。要實(shí)現(xiàn)這一操作，具體步驟得清晰掌握。首先要知道，車(chē)輛通電是基礎(chǔ)，點(diǎn)擊車(chē)輛一鍵啟動(dòng)按鈕，給車(chē)輛通電，否則難以進(jìn)行后續(xù)設(shè)置。之后來(lái)到左側(cè)車(chē)門(mén)，在車(chē)門(mén)扶手上找到一鍵升窗按鈕，持續(xù)扳動(dòng)它。在扳動(dòng)升窗按鈕的同時(shí)，將視線(xiàn)轉(zhuǎn)向方向盤(pán)，點(diǎn)擊左側(cè)多功能方向盤(pán)上的圖示按鈕。這之后，再用右手點(diǎn)擊右側(cè)多功能方向盤(pán)上的SET按鍵，如此一鍵升窗功能設(shè)置完畢。而一鍵降窗，就按上述所說(shuō)，檢查主駕玻璃升降器開(kāi)關(guān)前端按鈕的狀態(tài)并操作。2019款全新雷凌的一鍵降窗設(shè)置，看似步驟不少，但只要熟悉流程，操作起來(lái)還是比較便利的。它為車(chē)主日常使用車(chē)窗帶來(lái)了更多便捷，在熟悉之后能更輕松地操控車(chē)窗，提升駕乘體驗(yàn)。

2019款全新雷凌沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型，全系均為自動(dòng)擋。在2019年，雷凌做出了全面轉(zhuǎn)向自動(dòng)擋的決策，這也順應(yīng)了汽車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)化發(fā)展的趨勢(shì)。其自動(dòng)擋的各個(gè)擋位有著不同的功能。P擋即泊車(chē)擋，當(dāng)車(chē)輛停放不用時(shí)，將擋位掛入此位置，車(chē)輪會(huì)處于機(jī)械抱死狀態(tài)，能有效防止車(chē)輛意外溜動(dòng)，確保停車(chē)安全。R擋是倒車(chē)擋，在車(chē)輛需要倒車(chē)時(shí)使用，為倒車(chē)操作提供便利。N擋是空擋，在短暫停車(chē)比如等待紅燈時(shí)可使用，但要注意在斜坡上使用時(shí)，需踩住剎車(chē)，避免車(chē)輛溜坡。D擋作為前進(jìn)擋，是車(chē)輛正常行駛時(shí)的常用擋位。而S擋代表運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋位，不僅能自由切換擋位，而且換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)維持高轉(zhuǎn)速，從而提升汽車(chē)的動(dòng)力性能，帶來(lái)更強(qiáng)烈的駕駛體驗(yàn)。2019款全新雷凌雖無(wú)手動(dòng)擋，但其豐富且實(shí)用的自動(dòng)擋位設(shè)置，能滿(mǎn)足駕駛者在不同場(chǎng)景下的需求，為用戶(hù)帶來(lái)多樣化的駕駛感受。

2019款新雷凌豪華版是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。2019款新雷凌豪華版順應(yīng)時(shí)代環(huán)保要求，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)成，不僅體現(xiàn)出汽車(chē)行業(yè)在環(huán)保領(lǐng)域的積極作為，也為消費(fèi)者帶來(lái)更環(huán)保、更清潔的出行體驗(yàn)。從這款車(chē)自身來(lái)看，除了滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，它在動(dòng)力、舒適性等方面也有諸多亮點(diǎn)。全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載豐田最新的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，配合新一代平行式E - CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，百公里綜合工況油耗4.1L，動(dòng)力性能充沛且經(jīng)濟(jì)節(jié)能。同時(shí)，車(chē)輛配備后獨(dú)立懸掛和KYB減震器，能有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的出行感受。其簡(jiǎn)潔大氣的外觀、時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及豐富的配置，如多功能方向盤(pán)、中控大屏等實(shí)用功能，都讓這款車(chē)成為城市通勤及家庭日常使用的不錯(cuò)選擇。2019款新雷凌豪華版以國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)為環(huán)保助力，憑借自身優(yōu)勢(shì)為用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)，是一款值得關(guān)注的車(chē)型 。

2019款豐田雷凌雙擎官方電池質(zhì)保是8年20萬(wàn)公里免費(fèi)維護(hù)，且新雷凌雙擎“電池?zé)o憂(yōu)計(jì)劃”可將混合動(dòng)力蓄電池質(zhì)保期限延伸至不限年限、不限里程的免費(fèi)延保。雷凌雙擎作為一款備受關(guān)注的混動(dòng)車(chē)型，其電池保修政策給消費(fèi)者吃下了定心丸。官方提供的8年20萬(wàn)公里免費(fèi)維護(hù)，這是對(duì)電池質(zhì)量的有力保障。在這期間，若電池出現(xiàn)性能等方面的問(wèn)題，制造商將承擔(dān)起維修或更換的責(zé)任。而更為貼心的是“電池?zé)o憂(yōu)計(jì)劃”。它打破了時(shí)間和里程的限制，讓車(chē)主無(wú)需再為電池隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)、里程增加而產(chǎn)生的衰減等問(wèn)題擔(dān)憂(yōu)。雷凌雙擎混合動(dòng)力電池采用鎳氫電池技術(shù)，配合獨(dú)特冷卻系統(tǒng)，本身在保障安全和提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面就有出色表現(xiàn)，再加上如此優(yōu)厚的保修政策，無(wú)疑讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)和用車(chē)過(guò)程中更加安心。這樣的保修政策，不僅體現(xiàn)了豐田對(duì)自身產(chǎn)品質(zhì)量的信心，也切實(shí)為消費(fèi)者考慮，降低了他們?cè)谑褂眠^(guò)程中的后顧之憂(yōu)，讓雷凌雙擎在混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

卡羅拉和雷凌的雙擎版本動(dòng)力總成一樣，均采用1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合。這兩款車(chē)雖出自不同廠(chǎng)家，卡羅拉由一汽豐田生產(chǎn)，雷凌由廣汽豐田生產(chǎn)，但在雙擎動(dòng)力配置上高度一致。其1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)99匹，最大功率73千瓦，最大扭矩142?！っ?，能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。與之搭配的電動(dòng)機(jī)也不容小覷，總功率53千瓦，總扭矩207?！っ祝陉P(guān)鍵時(shí)刻能給予額外的動(dòng)力支持。這樣的動(dòng)力總成組合，讓車(chē)輛在不同工況下都能靈活切換動(dòng)力模式。在城市擁堵路況下，電動(dòng)機(jī)可單獨(dú)工作，降低油耗與排放；在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，保證充足的動(dòng)力。憑借相同的動(dòng)力總成，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)高效且經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。

2019全新雷凌鑰匙能遙控車(chē)窗。2019全新雷凌的鑰匙具備遙控車(chē)窗的功能，且車(chē)窗遙控設(shè)置默認(rèn)打開(kāi)，無(wú)需另外設(shè)置。使用時(shí)，只需按住鎖車(chē)鍵3秒以上，全部車(chē)窗便會(huì)升起關(guān)閉；長(zhǎng)按住開(kāi)鎖鍵3秒不放，四個(gè)車(chē)窗則會(huì)自動(dòng)落下。這種車(chē)窗一鍵升降功能十分實(shí)用，為駕駛者帶來(lái)了便利。此外，雷凌的智能鑰匙還有自動(dòng)落鎖和熄火自動(dòng)解鎖等功能。自動(dòng)落鎖激活需在特定操作后，當(dāng)車(chē)速達(dá)到5km/h時(shí)四門(mén)自動(dòng)鎖定；取消自動(dòng)落鎖也有相應(yīng)操作。熄火自動(dòng)解鎖同樣要經(jīng)過(guò)特定設(shè)置，停車(chē)熄火拔出鑰匙時(shí)，所有車(chē)門(mén)將同時(shí)解鎖。2019全新雷凌鑰匙的這些功能，無(wú)論是遙控車(chē)窗，還是自動(dòng)落鎖、熄火自動(dòng)解鎖等，都極大地提升了車(chē)輛使用的便利性和安全性，為車(chē)主帶來(lái)了更好的駕乘體驗(yàn)。

2019全新雷凌定速巡航操作需在車(chē)速40公里/小時(shí)以上，通過(guò)特定按鍵完成開(kāi)啟、調(diào)整與解除等動(dòng)作 。當(dāng)車(chē)輛速度達(dá)到要求后，將滑動(dòng)開(kāi)關(guān)撥至“ON”啟動(dòng)車(chē)速巡航系統(tǒng)。接著，轎車(chē)達(dá)到所需車(chē)速時(shí)，按一下“SET”按鈕，就能讓轎車(chē)以該車(chē)速持續(xù)行駛，進(jìn)入定速巡航狀態(tài)。在巡航過(guò)程中，加速踏板仍可常規(guī)使用，不過(guò)若加速后車(chē)速超出巡航車(chē)速10km／h以上，并以該車(chē)速持續(xù)行駛5min以上，就必須重新設(shè)定巡航車(chē)速。若要降低巡航車(chē)速，按“SET”按鈕，車(chē)速每次會(huì)降低1.5km／h；要是持續(xù)按住該按鈕，轎車(chē)將不斷降低車(chē)速，一旦松開(kāi)按鈕，當(dāng)時(shí)的行駛速度就會(huì)被存儲(chǔ)。若在車(chē)速低于40km／h時(shí)松開(kāi)“SET”按鈕，存儲(chǔ)值即被刪除。必要時(shí)，在車(chē)速超過(guò)40km／h時(shí)，還能用“SET”按鈕重新設(shè)定巡航車(chē)速。而踩下剎車(chē)踏板、離合器踏板或切換開(kāi)關(guān)到“OFF”模式，可臨時(shí)關(guān)閉定速巡航，存儲(chǔ)速度值保留，按“RES”可恢復(fù) 。2019全新雷凌定速巡航操作并不復(fù)雜，掌握好車(chē)速條件與各按鍵功能，就能輕松運(yùn)用定速巡航，享受舒適駕駛體驗(yàn)。