有哪些自動駕駛技術讓你覺得很雞肋？

自動駕駛的技術目前來說依然處于開發(fā)和發(fā)展的階段，可以說整體的成熟度并不是非常足夠。目前大多數(shù)自動駕駛都需要依靠互聯(lián)網(wǎng)，同時要在路況相對比較輕松復雜的地方才可以有較好的表現(xiàn)。因此由于自動駕駛技術受到多方面的限制，所以整體來說處于安全第一的考慮，我建議還是手動駕駛比較安全可靠和靠譜。當然，總的說來，隨著技術的不斷成熟，自動駕駛也將會迎來新的發(fā)展。

目前自動駕駛是通過激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、組合導航來對路況進行探測，并通過傳感器傳達數(shù)據(jù)，讓車輛實現(xiàn)“準確”的自動駕駛。激光雷達，被譽為自動駕駛汽車中的“眼睛”。探測感知路況的系統(tǒng)——芯片，被視之為“大腦”，肩負起運算處理的使命。往常被我們掛在嘴邊的汽車“心臟”——發(fā)動機已經(jīng)不再飾演C位的角色，真正占據(jù)主導地位的是整個傳感-運算-控制系統(tǒng)。雖然現(xiàn)在各家汽車企業(yè)，將裝滿各式各樣的攝像頭和傳感器的汽車在城市繁忙的街道上行駛，沿著同一條環(huán)路，從商業(yè)街向下，每天都要跑上幾趟，通過一遍又一遍重復不同的路線，讓公司的車隊能獲得衡量技術進展的基準，讓軟件能夠獲取與特定地點相關的新數(shù)據(jù)。但是很多老城的道路狀況非常復雜，早高峰時騎車人、學生和機動車交匯在一起，交通環(huán)境往往會與車輛測試時的狀況發(fā)生很大的偏差。而這種種實際情況，以實驗測試的方式，是很難完全考慮到的。