在德國(guó)途安為什么都是2萬(wàn)一保養(yǎng)？

今天下午參加個(gè)會(huì)，正好和機(jī)油有關(guān)的。磚家貼了前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的調(diào)查數(shù)據(jù)，細(xì)節(jié)不展開(kāi)說(shuō)了，我也看不懂那些術(shù)語(yǔ)。大概意思就是，中國(guó)的潤(rùn)滑油利用率，是非洲國(guó)家水準(zhǔn)的。有個(gè)指標(biāo)，中國(guó)55，美國(guó)德國(guó)日本28-30。單位潤(rùn)滑油消耗量，人家行駛，運(yùn)行強(qiáng)度更高。問(wèn)題有兩個(gè)：1過(guò)度保養(yǎng)，售后渠道指望靠這個(gè)賺錢的。2中國(guó)油含硫量高，空氣不行，交通不行上周，我在郊區(qū)，平均油耗5.6，在城區(qū)，9.2。。。。。。。唉1年或者1萬(wàn)一保養(yǎng)，在國(guó)內(nèi)，也用不壞發(fā)動(dòng)機(jī)。但是有個(gè)問(wèn)題哈，保養(yǎng)完，三四千公里吧，潤(rùn)滑油開(kāi)始衰減，加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就不好聽(tīng)了。我的灰殼，3800了，聲音不好了。

跟機(jī)油沒(méi)關(guān)系，國(guó)外使用環(huán)境不同，汽油低硫，產(chǎn)生的酸性物質(zhì)少，機(jī)油的堿性長(zhǎng)效性就好。歐洲一般都是2-3W一保養(yǎng)。

因?yàn)槲覀冞@邊用的機(jī)油成分和德國(guó)還是有一些區(qū)別的，而且2萬(wàn)公里應(yīng)該也是有一個(gè)條件的，就是使用的時(shí)間，如果時(shí)間比較短的話跑的比較多，這個(gè)的確是可以這樣保養(yǎng)，