宋MAXDM車主來一下，關(guān)于油耗有疑問？

如果買dm充不了電確實(shí)有點(diǎn)悲催，但即便如此，從我用車的情況來看，dm車身重了電池也還是會(huì)比燃油省，我主要是上下班城市道路，基本用電。電滿混動(dòng)模式試過，油耗基本5個(gè)油以內(nèi)。高速跑過一個(gè)600公里的來回，100到110左右混動(dòng)模式不超6個(gè)油，110到120在7個(gè)油以內(nèi)，130的速度7.5油耗內(nèi)，再往上沒試過，車上坐三個(gè)180的大漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。我不清楚燃油版的油耗情況。

如果是長期用你說的那充電樁充電的話，確實(shí)不怎么劃算的。畢竟家里電價(jià)才7毛錢的，另外，合理設(shè)置SOC值，就沒必要每天充電的

是的呢。因?yàn)槲彝＼嚨牡胤骄嚯x我家5分鐘的距離，大型公共停車場，所以只能用公共電樁。家小區(qū)樓下的早些年沒購買車位，所以不可以裝私人充電樁。在廣州市中心，1.9元/度真的好難接受，算下來還不如燃油版

是的，你說的沒錯(cuò)，DM我試駕確實(shí)品質(zhì)打動(dòng)我了。但是我要考慮充電和經(jīng)濟(jì)性的問題。我家沒有私人車位，充電只能在公共電樁解決，停車費(fèi)每個(gè)月已經(jīng)固定了?，F(xiàn)在糾結(jié)1.9元/度全天候的電費(fèi)問題和經(jīng)濟(jì)性問題。每周我大概使用是400KM左右的行程。

1、我家沒有充電樁，但是停車場有公共充電樁，1.9元/度，請問長期這么充電經(jīng)濟(jì)性是不是大打折扣？沒有充電樁確實(shí)麻煩，3.3KW充電15-100要5個(gè)小時(shí)左右，不知道停車場離你家多遠(yuǎn)，1.9一度的話，DM純電行駛開空調(diào)大概20度/百公里，換算下來就是不到40塊/百公里，確實(shí)不怎么便宜，話說為什么這么貴一般慢充1塊4頂多了吧另外為什么不自己申請一個(gè)充電樁呢2、家里經(jīng)常會(huì)跑高速，混動(dòng)情況下，是不是一定每天都要充電？可以一周沖一次么？有電的情況下，行駛感覺會(huì)大大提升，所以最好是充，不充也能用，比燃油油耗會(huì)低一些，即使沒充電，駕駛感受也比燃油提高很多3、如果maxDM沒電情況下當(dāng)純油車使用，是不是還不如買汽油版max？當(dāng)純油車用沒意義，確實(shí)不如買燃油版

經(jīng)常跑高速你多經(jīng)常？每天還是每周還是每月，是多長距離，這個(gè)很關(guān)鍵，如果高速距離在800公里內(nèi)每次，那就混動(dòng)版吧，比你燃油省油多了，市區(qū)跑這個(gè)公共樁有沒有波谷電價(jià)，你可以晚上充電，就會(huì)便宜一些，家里以后有買停車位打算沒，有的話安裝家用裝樁挺省事更便宜，這些都要考慮，如果不是天天跑高速，混動(dòng)絕對適合你，畢竟我看你也不是跑長途業(yè)務(wù)的，估計(jì)也就一月幾次長途，混動(dòng)樂趣不僅省錢經(jīng)濟(jì)，提速快，配置高，移動(dòng)放電都很吸引人

新能源的經(jīng)濟(jì)性在于用電來驅(qū)動(dòng)車輛，用電更能夠省錢，若經(jīng)常跑高速不一定每天都充電，因?yàn)楦咚儆萌加鸵步?jīng)濟(jì)，但是最好在跑高速前，后保持電量充足。

你說的這幾個(gè)問題，我覺得都可以實(shí)現(xiàn)，啊，有好高這個(gè)東西沒有辦法，他除了存電省油外沒電的時(shí)候只能燒油了，畢竟這是有改變的車子。