機油燈亮黃，何故？？ 如何處理？

保險起見，都冷車看吧——換機油加到冷車上限，跑到亮燈，看冷車它油位在哪。如果在下限上一公分，那么應(yīng)該是誤報警。

我的15傲虎運動，十萬公里保養(yǎng)加五升機油在上限，跑三千五百公里機油警報黃燈亮，但在靜止冷車狀態(tài)下，機油面距下線還有一公分，添加大半升又到上限了。是什么問題，求教。

善意提醒一句樓主，上面發(fā)言的全特么是優(yōu)秀大豬，這些人搞不好都是機器人，你新手初哥，不要跟這些東西較真。傲虎的車有概率誤報警，也就是看機油并不少但是亮燈了，但是更多的是真缺機油了——正常保養(yǎng)間隔缺機油，那就是燒機油，真實確切的報警基本上得是耗到機油尺都探不到油的程度了。真實燒機油，也看咋處理，不嚴(yán)重的可以保守治療，比如換粘度高一級的油，然后定期檢查、添加，比如我就能夠接受全合成機油加到上限，五千公里耗到下限添一升回上限，再堅持到一萬，全程都報警。當(dāng)然，燒得厲害這樣是擋不住的，比如兩三千就報警了，那必須治病，不然排放也不會好，三元也不可逆損傷，那就得不償失了。。。

車子儀表上出現(xiàn)故障報警提示時,千萬不要無視,必竟有可能會嚴(yán)重影響行車安全的,自己無法處理建議及時去店里做檢查處理為好.

看看網(wǎng)上車友的說法：機油太少,加點機油,油面低,平時開關(guān)能正常感應(yīng),轉(zhuǎn)急彎機油被離心力甩向一側(cè),開關(guān)感應(yīng)油量低所以報警.液面穩(wěn)定后恢復(fù)正常

第一步你把機油壓力傳感器線從機油高低壓力傳感器上去掉，別上線頭上的銅片與車上的金屬相連，這時試車，以前多長時間亮就試多長時間，若還亮那就是電路有問題，若不亮了，電路是好的第二步，電路沒問題那就檢測一下壓力傳感器，若到維修站，千萬別讓他用新的試，就讓他檢測。若壓力傳感器沒問題那就檢查油道壓力。機油壓力檢測是去掉壓力傳感器，找一個合適的壓力表的測量接頭接到壓力傳感器的位置，看一下機高低油壓力在怠速，加速時是否達到標(biāo)準(zhǔn)值，若壓力過高過低都不合適，都會報警。一般來說大修過的車安裝時把傳感器線給弄破而搭鐵報警。也有可能大修后裝配不標(biāo)準(zhǔn)，若是這樣可以到要他給你賠錢，不賠就起訴他。法律上有明文規(guī)定的。

機油太少,加點機油,油面低,平時開關(guān)能正常感應(yīng),轉(zhuǎn)急彎機油被離心力甩向一側(cè),開關(guān)感應(yīng)油量低所以報警.液面穩(wěn)定后恢復(fù)正常

國慶抽空趕緊去去4s檢查吧，讀取下故障碼，看下什么問題，要是有質(zhì)量問題，及早修理，消除隱患，以免影響你日后用車，