雷凌的隔音效果如何？

隔音呢，對比幾個買菜車，雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）算差的。路好點胎噪小尺，柏油路面石子的顆粒粗點，那嗡嗡聲就大上天了，如果再是雙擎，配合上大油門發(fā)動機的聲音，嗯哼。

在隔音方面，全新雷凌2019款新車在整車NVH方面上有很大的加強了，發(fā)動機噪音在急加速時相對明顯，不過底盤噪音和風(fēng)噪相對于上一代車型來說有了很大提升。

隔音很一般，過碎石沙地有明顯的胎噪，這個小問題糾結(jié)了我好久，準(zhǔn)備搞個全車隔音，不知道能否解決這擾人的聲音。外觀：這個沒的說，滿分五星；頂呱呱的線條感，犀利鋒芒的大燈眼睛，性感翹臀的尾部屁股，曼妙多姿的車身腰段。內(nèi)飾：雷凌第二滿意的地方，如果當(dāng)初看到雷凌有讓我猶豫不決那么一刻，那么進(jìn)到里面試車的時候就徹底下定決心了，沒有一絲的猶豫，一個字：大，我一米七三坐在后排，腿部距離前座位有五六個拳頭寬，如果一米六的女生可能有二三十公分這么寬，簡直就是小型的奢侈寬體轎跑典范啊?？臻g：雷凌第二滿意的地方，如果當(dāng)初看到雷凌有讓我猶豫不決那么一刻，那么進(jìn)到里面試車的時候就徹底下定決心了，沒有一絲的猶豫，一個字：大，我一米七三坐在后排，腿部距離前座位有五六個拳頭寬，如果一米六的女生可能有二三十公分這么寬，簡直就是小型的奢侈寬體轎跑典范啊。配置：配置方面比較中庸，不算出彩，但整體做工方面還算可以，我等***絲沒有少女情懷，所以全黑設(shè)計配上騷紅外觀，簡單時尚搭配，領(lǐng)先版基本上有的都有，所以內(nèi)飾基本算是比較滿意。動力：雷凌第四滿意的地方，我也開過很多車了，卡羅拉、軒逸、科魯茲、雅閣什么都開過，我1.8雷凌在同級中動力算是比較充沛的，起步輕點油門就出去了，加速時有比較強的推背感，爬坡山路都不在話下，而且加速行駛時還有像跑車一樣的咆哮聲，簡直讓人熱血沸騰。操控：雷凌第五滿意的地方，操控屬于中等水平，不差也不是特別優(yōu)秀，水泥路基本上很穩(wěn)，基本能夠做到“指哪打哪”，過一些坑坑洼洼地段時方向有點偏差，需要穩(wěn)抓方向盤，及時做好調(diào)整，正常路面過彎時候底盤比較穩(wěn)，沒有太大的離心力，感覺也挺順滑的。油耗：雷凌第三滿意的地方，本人溫柔開車，就是從不起步一腳油門踩到底，減速也是輕點或是緩踩剎車，有時候高速行駛都是滑行自然減速來控制車速，所以在廣州市區(qū)內(nèi)塞車和低速大概7、8個油，高速大概6個油左右，算是很滿足了。舒適：雷凌舒適感還算不錯，算是中等水平吧，座椅的包裹感很強，開起來比較舒服，而且雷凌本身定位就是運動車，本身就不是主打舒適性，所以感覺雷凌底盤有點硬，過一些坑坑洼洼的路面有點顛簸，需要把控好方向盤，開在平地就還好，不過也知足了，如果還有舒適性都爆表的話，那就不是十來萬的車了。車主二優(yōu)點：外觀沒得說，動感十足，空間也可以，操控很不錯，方向很輕。缺點：起步太肉，內(nèi)飾太簡陋了。外觀：25至35歲人的首選，動感十足。買雷凌這款車就是看著好看舒心。內(nèi)飾：很一般，特別是前排手扶箱，蓋子換成皮革的能費多少錢啊，居然是個布的。空間：可以，家用足夠了。配置：一般。只能說這個價錢也只能買到這樣的配置了。動力：起步太肉，換成運動模式大油門也不行，但是速度過了40超車還是可以的。操控：很不錯，方向很輕。油耗：1600公里基本都是市里，9個多點，希望首保后能降下來。舒適：不錯