本田crv1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)好？還是cx5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)好？求幫忙？

大部分1.5t入門，中配價(jià)格不錯(cuò)，跟2.0比優(yōu)勢(shì)還是比較明顯，除了踩下去一瞬間慢點(diǎn)渦輪一來就可以了，堵車比較吃虧，跟2.5比不能說多差，但是總有點(diǎn)心有余而力不足，特性不一樣

1.5T的本田沒有開過，但是來過翼虎的1.5T，說實(shí)在的，動(dòng)力就那樣吧，稍微比2.0的省油，但是保養(yǎng)費(fèi)用高，說不定渦輪哪天壞了還得花錢去修，整一次最少一兩萬，沒有2.0自吸的穩(wěn)定

開過幾天1.5T的思域，動(dòng)力完全沒問題，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)已經(jīng)超過馬自達(dá)的2.5了，日常使用應(yīng)該沒有問題。不用擔(dān)心起步動(dòng)力不夠，本田一貫的調(diào)教，油門剎車初段很靈，正常起步覺不到渦輪遲滯，新車沒有大油門操，不知道大油門表現(xiàn)如何。

渦輪增壓是利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)來增加進(jìn)氣量，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著更好的“肺活量”?！胺位盍俊备?，動(dòng)力當(dāng)然更有勁，爆發(fā)力也更足。在同等排量的條件下，渦輪增壓的動(dòng)力優(yōu)與自然吸氣，甚至有越級(jí)表現(xiàn)，例如思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就有優(yōu)與同級(jí)車2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的表現(xiàn)。當(dāng)然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不是完美的。低轉(zhuǎn)速時(shí)，存在渦輪遲滯的問題，低速行駛或爬坡時(shí)動(dòng)力較肉。當(dāng)渦輪介入時(shí)，加速會(huì)較突兀。由于進(jìn)氣量大，燃油相對(duì)消耗多一些。另外，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)相比自然發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜一些，所以在保養(yǎng)這一塊會(huì)稍貴一些。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)比起渦輪介入時(shí)的突兀感，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)線性。加速會(huì)比較順暢，加速度相對(duì)均勻。駕駛員容易找到穩(wěn)定、精細(xì)地發(fā)力的油門位置。從駕乘品質(zhì)來說，相對(duì)更舒服。但論動(dòng)力的爆發(fā)力，往往給人就爆發(fā)力不足。在整體的動(dòng)力上相對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也處于下風(fēng)。總結(jié)：隨著渦輪機(jī)技術(shù)的愈發(fā)成熟以及國家一些政策的實(shí)施，渦輪增壓車目前來說確實(shí)是個(gè)趨勢(shì)所在。但消費(fèi)者在買車的時(shí)候，可以根據(jù)自己的用車情況來選擇哪種發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。比如常用在市區(qū)代步上下班，選擇自吸會(huì)在駕乘品質(zhì)上更加舒適。如果常在高速路上跑的，選擇渦輪機(jī)，動(dòng)力更加充沛。各取所需，各選其愛，沒必要那么糾結(jié)。

發(fā)動(dòng)機(jī)都好。關(guān)鍵是好的標(biāo)準(zhǔn)是什么？關(guān)注加速，百公里加速可以看看新車的評(píng)測視頻和文章；關(guān)注故障，可以搜索論壇里發(fā)動(dòng)機(jī)的故障狀況，1.5t的本田是新發(fā)動(dòng)機(jī)，基于本田過往表現(xiàn)，應(yīng)該不差。crv的底盤沒有鋼5好。

渦輪延遲在市區(qū)跑感覺累特別是小排量，要買渦輪車建議2.0以上，1.5渦輪車開了幾年不在想渦輪車只會(huì)想大排量自吸

小排量渦輪我從不看好，情愿開著自己的1.6自吸老科，現(xiàn)在考慮2.5的新cx5和2.5的阿特茲…渦輪我要買的話也是2.0…當(dāng)然是看口袋的銀子辦事，盡量不要去買小排量渦輪…

不能光看到T，就覺得屌炸天了，要看前面數(shù)字，1.5看到嗎？能有多大能耐？要是能碾壓2.5，那大家都買小排量帶T的車好了，2.0以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都可以停產(chǎn)了，對(duì)吧？