在我看來,選購(gòu)一輛車,比較重要的是幾個(gè)指標(biāo):落地價(jià)、車內(nèi)空間、質(zhì)量、費(fèi)用(保養(yǎng)維修)、保值率。1、落地價(jià)。題主拿A4L跟320Li做比較,320Li裝載低功率發(fā)動(dòng)機(jī),184馬力,自然A4L也是190馬力的低功率版本。咱們就選擇A4L2018款30周年型40TFSI時(shí)尚型,指導(dǎo)價(jià)34.57萬(wàn);寶馬選擇320Li2018款領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝,指導(dǎo)價(jià)35.39萬(wàn)元。輛車指導(dǎo)價(jià)只相差8000元,拿來做比較狠公平。目前奧迪、寶馬車在終端市場(chǎng)都有大幅優(yōu)惠,A4L裸車在29萬(wàn)元左右(中位數(shù)),320Li裸車價(jià)在29.5萬(wàn)元左右(中位數(shù)),應(yīng)該說,落地價(jià)不會(huì)超過34萬(wàn),價(jià)格上的差異可以忽略了。之于很多人關(guān)注的前驅(qū)跟后驅(qū),在家用車這個(gè)級(jí)別,Tony看來差別并不大。別說你喜歡后驅(qū)漂移什么的,這跟普通人沒啥關(guān)系。比價(jià)格,兩者差不多。2、車內(nèi)空間。車長(zhǎng)、軸距啥的咱就不去扯了,直接上照片。看到?jīng)],兩輛車的后排空間都是大大大大大!除非你是姚明,一般人蹺個(gè)二郎腿,也是足夠了。比空間,兩車仍舊不相上下。3、質(zhì)量。質(zhì)量尤為關(guān)鍵,畢竟,這涉及到今后用車的省心跟費(fèi)用。很長(zhǎng)時(shí)間里,奧迪都給人留下了燒機(jī)油的印象。Tony想說,TooYoungTooSimple。你以為寶馬不燒嗎?問問賣二手車的人,燒機(jī)油、油底殼滲漏等問題,幾乎是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。反倒是A4L更新EA888發(fā)動(dòng)機(jī)后,燒機(jī)油現(xiàn)象大為減少。要說質(zhì)量,Tony更信賴A4L。4、費(fèi)用。買車后,車輛保養(yǎng)占據(jù)了非常重要的支出。奧迪A4L三包有限期2年5萬(wàn)公里,寶馬320Li三包有效期2年5萬(wàn)公里,當(dāng)然,兩者的保修期都是3年10萬(wàn)公里。兩相比較,按照行駛6萬(wàn)公里的保養(yǎng)成本,寶馬還是略勝一籌。比費(fèi)用,寶馬勝出。4、保值率。其實(shí)這兩款車的市場(chǎng)保有量都非常巨大,這意味著保值率都會(huì)比較突出。Tony哥查詢了輛車的3年保值率,都在61%左右,不分勝負(fù)。當(dāng)然,說了這么多理性層面,再回歸感性層面。我覺得對(duì)于豪華品牌中級(jí)車來說,最重要的是你對(duì)品牌的偏好,這是最重要的。如果是我,我選擇寶馬320Li,不為別的,我就喜歡。來自白云蒼狗1234的觀點(diǎn):本人女,奔4,2014年入手320時(shí)尚型,上下班代步開,很少上高速,目前油耗11.5,坐標(biāo)東北。當(dāng)時(shí)買車就想買A4,無(wú)奈4S店工作人員死活不肯降價(jià),一氣之下去對(duì)面寶馬買了320,談一下用車感受吧。寶馬的駕駛感覺超棒,提速快超車迅速,奔騰的感覺,但車胎硬噪音大。冰雪路面轉(zhuǎn)彎會(huì)打滑,但可以換雪地胎,會(huì)好很多。
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